Tổ hợp tác chiến điện tử Nga КRASUKHA-2o: Điều thần kì

Bài lần này là về tổ hợp “Krasukha-2o”, (xin lưu ý- ký tự “o” trong tên gọi tổ hợp là chữ cái chứ không phải là con số). Bài này đăng trên “Bình luận quân sự” ngày 18/2/2018.

Nhờ sự giúp đỡ của Cơ quan báo chí Quân khu Tây, chúng tôi lại được phép có mặt tại Lữ đoàn TCĐT của Quân khu- một đơn vị gần như đã trở thành người nhà của chúng tôi và tiện đây xin bật mí là ngày 23/2 tới đây Lữ đoàn này sẽ (đã-ND) tổ chức kỷ niệm tròn 55 năm ngày thành lập.

Quả là thời điểm quan trọng. Tuy nhiên…

Từ ngày chúng tôi đến công tác lần cuối đến nay, Lữ đoàn TCĐT đã trở thành lữ đoàn xuất sắc nhất của Quân khu (Tây) năm 2017 và đã kịp tiếp nhận một số lượng nhất định các phương tiện kỹ thuật hoàn toàn mới.

Dùng từ “một số lượng nhất định” trong trường hợp này là rất phù hợp vì 2 lý do. Thứ nhất, để không làm lộ bí mật và thứ hai, ở đây còn liên quan đến yếu tố kinh tế.

Đơn vị láng giềng (của lữ đoàn TCĐT QK Tây-ND),- tức Lữ đoàn phòng không, trong năm ngoái (2017) đã được thay mới toàn bộ vũ khí- khí tài, trang thiết bị.

Chúng tôi đã viết về vấn đề này và ngay sau khi lữ đoàn phòng không nói trên hoàn thành công tác tái huấn luyện (để sử dụng các loại vũ khí-khí tài mới-ND), tôi nghĩ rằng, chúng ta sẽ cùng xem công việc tại đấy đã diễn ra như thế nào.

Nhưng, việc tái trang bị hoàn toàn một lữ đoàn phòng không có chi phí ít hơn nhiều so với việc thay thế một số đơn vị (chiếc) phương tiện kỹ thuật của Bộ đội TCĐT. Vâng, tác chiến điện tử - đòi hỏi một khoản chi phí không hề nhỏ một chút nào.

Nhưng chúng ta hãy trở lại với “đối tượng chính” cần chiêm ngưỡng.

Vâng, sau tất cả những gì mà chúng ta đã được chứng kiến trước đây, “Krasukha-2o” quả thực, rất gây ấn tượng. Trước hết- đó là kích cỡ. Có thể nói là chữ “O” trong tên gọi của tổ hợp - đó có thể là chữ viết tắt của “lớn”(tiếng Nga) hoặc là “Tuyệt vời” (tiếng Nga). Có thể có các cách hiểu khác nhau.

Và đây, trạm chế áp điện tử “Krasukha-2O”.

“Krasukha-2O” là tổ hợp chế áp điện tử do VNII (Viện khoa học- nghiên cứu toàn Nga) “Gradient” (thành phố Rostov- na- Donu) thiết kế và được sản xuất tại Tập đoàn “BEMZ” (Thành phố Briansk”).

Chức năng của trạm: bảo vệ các sở chỉ huy, các cụm quân, các phương tiện phòng không, các mục tiêu công nghiệp và hành chính- chính trị quan trọng trước các phương tiện radar của đối phương từ trên không ( trong đó có cả các máy bay AWACS- Hệ thống chỉ huy và cảnh báo trên không-ND).

Trạm phân tích các dạng tín hiệu và đảm bảo tác động lên các đài radar của đối phương bằng cách phát nhiễu. làm đối phương mất khả năng phát hiện mục tiêu và mất khả năng dẫn các phương tiện tấn công chính xác cao đến mục tiêu.

Khung gầm xe - BAZ-6910-022. Cabin của kíp trắc thủ bọc thép, chống được các bức xạ siêu cao tần.Được lắp điều hòa nhiệt độ và thiết bị (lò) sưởi ấm bằng không khí độc lập.

Công thức bánh xe - 8 х 8 Động cơ với ЯМЗ-8492.10-033 công suất 500 sức ngựa Chiều dài khung gầm – 12.403 mm

Chiều rộng khung gầm – 2.750mm Bán kính vòng quay tối thiểu - 14.5 m Trọng lượng - 40 t Tốc độ tối đa trên đường -80 km/h Dự trữ nhiên liệu đủ chạy cho - 1000 km Khả năng vượt chướng ngại vật rất tốt.

Còn về các tính năng tác chiến.. Trạm được đưa vào trạng thái sẵn sàng tác chiến trong vòng 15 phút. Công việc chân tay rất ít, chủ yếu là tháo, cố định các bộ hãm và cố định xe trên các bệ đỡ.

Vâng, còn, tất nhiên, phải xử lý một đống các cáp nối .

Còn việc dựng ăng ten parabol, dĩ nhiên, đã được “cơ giới hóa”.

Tổ hợp đã trong trạng thái sẵn sàng tác chiến.

Các vị không nên phiền lòng về góc nghiêng của bộ phản xạ, mọi việc ở đây đều ổn cả. Cần phải như vậy. “Krasukha-2o” làm việc với các mục tiêu ở cự ly rất xa, chính vì thế mà “bắn thẳng lên đỉnh đầu” (hướng vuông góc với mặt đất) chẳng giải quyết vấn đề gì .

Về nguyên tắc, cự ly sử dụng (“Krasukha-2o”) cho phép “làm việc” với cả các vệ tinh ở quỹ đạo thấp, nhưng ở dải tần làm việc khác. Còn đối với các “AWACS”, nếu cần, “Krasukha-2o” sẽ nhận trách nhiệm “tóm sống” các vị ấy.

“Krasukha-2o” có thể làm việc một cách rất tự tin ở cự ly đến 400km.

Nếu bạn cùng hành quân trên xe, bạn sẽ ngạc nhiên, phương tiện chuyển động quá êm.Và cần phải nói rằng, chạy với tốc độ tương đối lớn. Phải công nhận là các chuyên gia tại Briansk quá tuyệt vời, - họ đã “chế” ra được một con khủng long có trọng lượng bằng một xe tăng cỡ lớn nhưng lại phóng trên đường với tốc độ của một xe tải.

Dĩ nhiên, trong khi kíp trắc thủ triển khai tổ hợp, tôi trèo lên cabin. Và ở đây có cái gì đó để ngạc nhiên.

Vâng, những chiến binh chống AWACS thế hệ trước được bố trí trên 3 xe tải. Sự hiện đại được cụ thể hóa ví dụ như bằng các mạch số cho phép tiết kiệm không gian và nhồi tất cả vào một xe. Dù xe có kích cỡ như vậy (lớn).

Và bên trong xe, tất cả như trong xe tăng. Tôi còn kịp phát hiện một điều là các chiến binh trong kíp trắc thủ ……là những chàng trai tương đối nhỏ nhắn.

Đây là vị trí của lái xe. Ở đây mọi việc đều dễ hiểu, tất cả đều quen thuộc .

Ảnh chụp cabin từ chỗ ngồi lái xe. Chính xác hơn, một phần trong ca bin. Cạnh vị trí ngồi của chỉ huy còn có một ghế gấp bên cạnh . Nói chung là đủ chỗ….

Có cả điều hòa nhiệt độ và bộ điều chỉnh ánh sáng mặt trời – với ánh sáng, mọi việc không tồi một chút nào.

Vị trí làm việc của sỹ quan điều khiển. Sau lưng chỉ huy và quay lưng lại với chỉ huy. Tôi không chui được vào đây. Không được phép.