Nguồn: cophieu68.vn
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, tổng nhu cầu đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 dự kiến lên đến 31.510 tỷ đồng.
Đối với vốn đầu tư hệ thống cảng biển Đà Nẵng, nhu cầu đến năm 2030 khoảng 31.510 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 8.240 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 23.270 tỷ đồng.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Không ngừng mày mò nghiên cứu sáng tạo và trực tiếp quản lý gần 30 nhân sự gen Z, chàng kỹ sư công nghệ 9X Hoàng Khắc Hiếu đã chủ trì triển khai và phát triển nhiều dự án quan trọng mang về doanh thu lớn, đặc biệt đưa công nghệ Việt chinh phục thế giới.
Theo dự kiến, sáng 26/3/2025, Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng sẽ tổ chức tuyên dương Gương mặt trẻ tiêu biểu, Gương mặt trẻ triển vọng toàn quân năm 2024.
Được Hội đồng Giải thưởng Gương mặt trẻ tiêu biểu toàn quân bình chọn với sự thống nhất cao, 10 Gương mặt trẻ tiêu biểu toàn quân năm 2024 là những điển hình ưu tú của tuổi trẻ Quân đội trên nhiều lĩnh vực công tác. Đặc biệt, 3 trong số họ trở thành đề cử Gương mặt trẻ Việt Nam tiêu biểu 2024.
Năm 2025, VTS dự kiến lỗ trước thuế hơn 3 tỷ đồng, giảm hơn 2 tỷ so với kết quả năm 2024 lỗ hơn 5 tỷ đồng. Nếu hoàn thành kế hoạch này, đây sẽ là năm thứ 7 liên tiếp doanh nghiệp gạch ngói này thua lỗ.
CTCP Gạch ngói Từ Sơn (UPCoM: VTS), một doanh nghiệp có lịch sử lâu đời trong ngành sản xuất vật liệu xây dựng, dự kiến sẽ tiếp tục ghi nhận lỗ trong năm 2025.
Tại Nghị định số 34/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định trong lĩnh vực hàng hải, nhiều dịch vụ mới được bổ sung là dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải.
Hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng tại cảng biển Khánh Hòa có khả năng đáp ứng tốt các cỡ tàu lớn hơn so với hiện hữu.
Thực hiện các quyết định của Bộ Giao thông Vận tải, đến nay, Cục Hàng hải Việt Nam đã phối hợp với Liên danh Tư vấn Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình Hàng hải và Trung tâm Tư vấn đầu tư phát triển giao thông vận tải hoàn thiện hồ sơ 'Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050'. Đây là tiền đề quan trọng để tỉnh Sóc Trăng phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, góp phần đưa nền kinh tế tỉnh nhà ngày càng phát triển.
Về bến cảng biển, ngành hàng hải sẽ đưa vào khai thác từ bến cảng số 3 đến bến cảng số 8 tại khu bến Lạch Huyện...
Ngày 26/3, Đại sứ Đặng Hoàng Giang, Trưởng Phái đoàn đại diện thường trực Việt Nam tại Liên hợp quốc đã phát biểu khai mạc Hội thảo hướng nghiệp với chủ đề 'Giấc mơ Mỹ' (American Dream) 2022.
Nội dung được nêu tại Quyết định 3273 của UBND TP Đà Nẵng ban hành Kế hoạch phát triển vận tải hành khách đường thủy nội địa trên địa bàn TP đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.
Cục Hàng hải vừa đề xuất danh mục dự án ưu tiên đầu tư và nhu cầu vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng công cộng và cảng biển.
Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư về sử dụng phí, cơ chế tài chính trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải.
Sáng 22.2, tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải - Trưởng Ban chỉ đạo xây dựng và thực hiện Đề án Quốc hội điện tử, Ban chỉ đạo tiến hành họp phiên thứ hai.