Thủ tướng yêu cầu báo cáo về việc cảng Thị Vải - Cái Mép 'chỉ hoạt động 50% công suất'
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa giao Bộ Giao thông Vận tải báo cáo vấn đề phản ánh của báo chí về việc Cảng Cái Mép - Thị Vải hoạt động 50% công suất, gây lãng phí đầu tư.
Cụ thể, mới đây Báo Tuổi Trẻ phản ánh: Cảng Cái Mép - Thị Vải hoạt động 50% công suất, gây lãng phí đầu tư. Năm 2018, hàng container đạt 42,4% công suất do nguồn hàng tại chỗ yếu, chưa có hệ thống quản lý nhà nước về kiểm dịch nên đội chi phí, mỗi container thông quan đắt hơn tại Thành phố Hồ Chí Minh 1 - 1,25 triệu đồng.
Do đó, 82% hàng hóa thông quan ở nơi khác dù hàng về Cái Mép - Thị Vải. Theo doanh nghiệp, lõi vấn đề tại Cái Mép - Thị Vải là chi phí và chưa có hệ sinh thái.
Về phản ánh trên, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Giao thông Vận tải xử lý và báo cáo.
Cảng nước sâu CMIT là một trong những cảng lớn nhất tại khu vực cảng cửa ngõ và trung tâm trung chuyển Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).
Vào tháng 8/2018, Bộ Giao thông vận tải đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải ngay trong giai đoạn 2018 - 2020 để tiếp nhận thường xuyên các tàu kích cỡ đến 200.000 tấn.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.161 tỷ đồng, sẽ nạo vét 29,68km luồng tàu từ phao số 0 đến cảng CMIT đạt chiều rộng 350m, cao độ đáy nạo vét – 15,5m; nạo vét vũng quay tàu thuộc khu vực ngã 3 Gò Gia đạt đường kính 600m, cao tốc đáy – 15,5m.
Với độ sâu này, luồng Cái Mép – Thị Vải có thể giúp tàu container đến 160.000 DWT, sức chở 14.000 TEU, mớn nước 15,5m hành hải thuận lợi mà không phụ thuộc vào thủy triều và có thể đón các tàu trọng tải đến 200.000 DWT, sức chở tới 18.000 TEU, mớn nước 16,0m lợi dụng thủy triều, góp phần đưa cụm cảng Cái Mép – Thị Vải sớm trở thành cảng trung chuyển quốc tế trong khu vực.
