Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư bến số 3, 4 cảng Lạch huyện

Theo quyết định, dự án đầu tư xây dựng 2 bến container số 3, 4 thuộc cảng Lạch Huyện do Công ty CP Cảng Hải Phòng là nhà đầu tư, doanh nghiệp thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).

Dự án có quy mô gồm 2 bến container có chiều dài 750 m (375 m/bến), tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT; 1 bến sà lan phục vụ gom hàng container nội địa, tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 – 160 TEUs và các hạng mục công trình kỹ thuật đồng bộ để đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1 – 1,1 triệu TEUs/năm.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 7.000 tỷ đồng, trong đó vốn tự có của Cảng Hải Phòng là 45%, phần còn lại là vốn vay tín dụng. Dự kiến, dự án sẽ được khởi công xây dựng từ năm 2020 và hoàn thành vào năm 2025, trong đó bến số 3 sẽ được đưa vào khai thác từ năm 2022; thời gian hoàn vốn công trình là 70 năm.

Bến số 3, số 4 cảng Lạch Huyện vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư

Theo chủ đầu tư, cùng với chuẩn bị nguồn vốn, cảng Hải Phòng đã sẵn sàng về nhân lực để khởi công 2 bến cảng container quốc tế Hải Phòng số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Với sự quyết tâm cao, Cảng Hải Phòng sẽ nhanh chóng xây dựng bến cảng mới tại Lạch Huyện trong thời gian nhanh nhất, hiệu quả nhất.

Dự kiến, sau khi hoàn thành, bến số 3,4 tại Lạch Huyện được Cảng Hải Phòng xây dựng sẽ là bến cảng hiện đại nhất tầm cỡ thế giới, áp dụng công nghệ cao trong vận chuyển và lưu kho bãi mà thế giới đang áp dụng. Cảng sẽ được đầu tư hệ thống nâng hạ, xếp dỡ hiện đại nhất, bảo đảm việc xếp dỡ hàng chuyên nghiệp, nhanh chóng, thuận lợi và an toàn.

Tại quyết định này, Thủ tướng Chính phủ cũng giao Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam yêu cầu người đại diện vốn Tổng công ty tại Công ty CP cảng Hải Phòng tổ chức thực hiện đầu tư dự án theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo tiến độ, hiệu quả sử dụng vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Để phục vụ khai thác đồng bộ khi hai bến này được đầu tư hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng, trước đó, Công ty CP Cảng Hải Phòng đã đề xuất xây dựng tuyến đường sau bến số 3 và số 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (cảng Lạch Huyện). Dự kiến tổng mức đầu tư tuyến đường khoảng 750m sau bến số 3, 4 này khoảng 1.000 tỷ đồng. Theo đề xuất của Cảng Hải Phòng, số tiền này được lấy từ nguồn vốn dư của hợp phần A dự án cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng giai đoạn khởi động.

Việc thực hiện đầu tư 2 bến cảng container quốc tế Hải Phòng số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) nhằm phục vụ việc di dời Khu bến cảng Hoàng Diệu, đảm bảo phát huy truyền thống lịch sử của cảng Hải Phòng và phát triển trong tương lai có tính cạnh tranh lâu dài của Công ty CP Cảng Hải Phòng.

Ngày 13/5/2018, cảng Lạch Huyện đã đưa vào khai thác bến số 1 và số 2 thuộc Công ty TNHH cảng container quốc tế Hải Phòng (HICT), phục vụ tàu container, tàu tổng hợp có trọng tải đến 50.000DWT đầy tải và 100.000DWT giảm tải, công suất đạt khoảng 1,1 triệu TEU/năm.

Theo quy hoạch khu bến cảng Lạch Huyện đến năm 2020 và quy hoạch chi tiết nhóm Cảng biển phía Bắc (nhóm 1) giai đoạn 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt. Theo đó, giai đoạn 2020 -2025 với quy mô 9 bến (6 bến container và 3 bến tổng hợp) khu bến cảng Lạch Huyện có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp trọng tải 50.000DWT (tàu 100.000DWT giảm tải), tàu container đến 6.000TEU (tàu 8.000TEU giảm tải), sản lượng hàng container theo dự báo đạt 2,843 triệu TEU.

Lan Vũ

Mời các bạn tham gia vào group Diễn đàn doanh nghiệp để thảo luận và cập nhật tin tức cùng cơ hội nhận quà tặng hàng tháng.