Thứ trưởng Lê Quang Hùng kiểm tra tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

Sáng 18/9, Thứ trưởng Bộ Xây dựng, Phó Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng Lê Quang Hùng, đã có buổi họp với Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM và các nhà thầu tư vấn thiết kế về tình hình thực hiện tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Thứ trưởng Lê Quang Hùng kiểm tra tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên - Ảnh 1

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải mới đây cũng có chuyến kiểm tra tiến độ thi công tuyến Metro số 1.

Theo báo cáo của Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM: Tuyến Metro số 1 có tổng mức đầu tư trên 47.000 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của JICA (Nhật Bản) chiếm 88,4% tổng mức đầu tư.

Công trình bao gồm 2,6km tuyến đi ngầm trong lòng thành phố, 17,1km tuyến đi trên cao, cùng với 11 ga trên cao, 3 ga ngầm và 1 depot. Thời gian dự kiến ban đầu thực hiện từ năm 2007 đến 2018, tuy nhiên, do chậm trễ trong giải phóng mặt bằng và phải lập lại thiết kế kỹ thuật cho nhà ga ngầm Bến Thành tích hợp giữa các tuyến số 1, số 2, số 3a và số 4 nên thời gian dự kiến hoàn thành là năm 2019, đưa vào vận hành năm 2020.

Dự án được chia làm 5 gói thầu, trong đó có 3 gói thầu về xây lắp là 1a, 1b và gói thầu số 2. Gói thầu 1a xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành tới Nhà hát thành phố đã duyệt xong thiết kế kỹ thuật và đang phát hành hồ sơ mời thầu đến ngày 2/11/2015.

Gói thầu 1b xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát thành phố tới ga Ba Son, do Liên doanh nhà thầu Shimizu-Maeda đảm nhận thi công, với tổng giá trị hợp đồng lên đến 23,407 tỷ Yên (Nhật Bản), trong thời gian 54 tháng kể từ tháng 7/2014. Tuy nhiên, gói thầu này đang bị chậm do công tác thiết kế mới chỉ đạt 28% khối lượng công việc.

Song song đó, công tác thi công ở giai đoạn 1 tại giao lộ Nguyễn Huệ - Lê Lợi đã hoàn tất phần mái và hoàn trả mặt bằng. Giai đoạn 2 phía Nhà hát thành phố đã thi công xong sàn tạm, đang thi công đào đất bên dưới sàn tạm để thi công sàn mái đạt khoảng 70%, dự kiến cuối năm 2015 sẽ xong sàn mái...

Gói thầu số 2 xây dựng đoạn trên cao và depot dài 17,1km, hiện đã thực hiện được 42% khối lượng công việc, do Liên doanh nhà thầu Sumittomo - Cienco 6 thực hiện từ tháng 5/2012, với giá trị hợp đồng trên 45,5 tỷ Yên Nhật.

Báo cáo với đoàn, ông Dương Hữu Hòa - Giám đốc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên cho biết, nhìn chung tiến độ các gói thầu vẫn đạt trong tầm kiểm soát. Tuy nhiên, gói thầu 1b chậm là do khâu thiết kế nhà ga Ba Son chậm, gói thầu số 2 chậm là do khâu giải phóng mặt bằng, di dời các công trình tiện ích.

Thứ trưởng Lê Quang Hùng kiểm tra tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên - Ảnh 2

Hiện nay chủ đầu tư và nhà thầu đã tăng cường nhân lực vật lực để đẩy nhanh tiến độ dự án hoàn thành theo kế hoạch, với chất lượng tốt nhất.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Lê Quang Hùng đánh giá cao hồ sơ của dự án đã đầy đủ. Tuy nhiên, khi báo cáo thông tin cần sâu sắc, rõ ràng và có chất lượng hơn, tránh báo cáo lặp đi lặp lại nhiều lần. Thứ trưởng đề nghị chủ đầu tư và nhà thầu đẩy mạnh công tác thiết kế, nhất là gói thầu 1b, 1a vì so với tiến độ thi công là quá chậm.

Bên cạnh đó, Thứ trưởng Hùng cũng lưu ý tới các biến dạng của tường vây và công trình lân cận, khi tiến hành thi công những đoạn có nền địa chất yếu. Qua đó phải có giải pháp chặt chẽ khi tiến hành thi công các khối bê tông lớn, tránh tình trạng nứt cục bộ ảnh hưởng tới chất lượng công trình...

Trước đó, Thứ trưởng Lê Quang Hùng cùng Hội đồng nghiệm thu Nhà nước về chất lượng công trình đã đi khảo sát thực tế tại một số gói thầu trên tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Cao Cường