Thu nhập của nhân viên DN bảo dưỡng máy bay gấp 1,5 lần phi công Vietjet

Thu nhập bình quân của nhân viên Vietjet Air đạt 15 triệu/người/tháng (Ảnh minh họa)

Bộ Lao động Thương binh và Xã hội đã công bố kết luận thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật lao động tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị thành viên.

Từ những số liệu được đưa ra trong kết luận thanh tra, có thể dễ dàng nhận thấy lao động tại các doanh nghiệp dịch vụ hàng không đang hưởng mức thu nhập bình quân cao hơn rất nhiều so với nhóm ngành khác.

Thu nhập “khủng” của nhân viên ngành dịnh vụ hàng không

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các công ty thành viên hiện đang áp dụng mức lương tối thiểu là 4,3 triệu đồng/người/tháng. Còn mức thu nhập thực lĩnh của các lao động tại các doanh nghiệp này đều cao hơn mức này nhiều lần.

Cụ thể, tại Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Hà Nội, nơi ACV đang nắm giữ 20% vốn doanh nghiệp hiện có khoảng 864 lao động với mức thu nhập bình quân năm 2017 là hơn 12,3 triệu đồng/người/tháng, giảm 400.000 đồng so với năm 2016.

Trên thực tế, mức thu nhập cao nhất của nhân sự có người lên tới 156 triệu/tháng, tương đương 1,9 tỷ đồng/năm. Còn nhân sự có thu nhập thấp nhất tại đây là 6,8 triệu đồng mỗi tháng.

Trong khi đó, nhân sự làm việc tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng lần lượt nhận mức lương trung bình là 25,6 triệu đồng, 24,7 triệu đồng và 23,4 triệu đồng/người/tháng. Trong số 3 cảng hàng không nêu trên, người lao động tại cảng Nội Bài có mức lương cao nhất, đạt 115 triệu đồng/người/tháng.

Nhân sự làm việc tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài nhận mức lương trung bình là 25,6 triệu đồng/tháng (Ảnh minh họa)

Tuy nhiên, những mức thu thập của người lao động làm việc tại các đơn vị đã nêu trên chưa phải cao nhất. Đứng đầu danh sách là thu nhập của người lao động tại Công ty TNHH Dịch vụ bảo dưỡng máy bay cảng hàng không miền Nam, một công ty liên doanh giữa Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam và Công ty Kỹ thuật hàng không Singapore, trong đó, vốn của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam chiếm 51% . Đây cũng là doanh nghiệp có mức thu nhập bình quân của người lao động cao nhất, đạt 33,6 triệu đồng/tháng.

Còn sau khi cộng tiền lương cùng các khoản trợ cấp, phụ cấp khác, nhân sự có mức thu nhập thấp nhất nhận 8,5 triệu đồng/tháng, còn người lao động có mức thu nhập cao nhất tại Công ty TNHH Dịch vụ bảo dưỡng máy bay cảng hàng không miền Nam có thu nhập 245,7 triệu đồng/tháng, tương ứng khoảng 3 tỷ đồng/năm. Mức thu nhập này đã tăng 18% so với năm 2016.

Thu nhập so với phi công, tiếp viên Vietjet Air và Vietnam Airlines

Nhìn chung, mức thu nhập của lao động tại các công ty phụ trợ hàng không tương đương thu nhập của nhóm lao động tại các hãng hàng không hiện nay, thậm chí cao hơn nhiều so với mức thu nhập bình quân tại Công ty CP Hàng không Vietjet (Vietjet Air). Thậm chí mức lương cao nhất thậm chí còn cao hơn mức thu nhập bình quân của các phi công, vốn được xem là ngành nghề được trả lương cao tại Việt Nam.

Báo cáo thường niên 2017 của Vietjet Air cho biết năm qua hãng có tổng cộng 3.162 nhân viên, trong đó, bao gồm 499 phi công, 1.046 tiếp viên và 592 kỹ sư hàng không. Thu nhập bình quân của nhân viên hãng hàng không này cũng chỉ đạt 15 triệu/người/tháng. Đối với vị trí phi công tại đây được chi trả mức thu nhập bình quân khoảng 180 triệu đồng/người/tháng (2,16 tỷ đồng/năm).

Tại Vietnam Airlines mức lương bình quân phi công năm 2017 vào khoảng 121 triệu đồng/tháng (1,45 tỷ đồng/năm). (Ảnh minh họa)

Tại Vietnam Airlines mức lương bình quân phi công năm 2016 là 115,3 triệu/tháng (gần 1,4 tỷ đồng/năm), số này tăng thêm 5% vào năm 2017 tương đương khoảng 121 triệu đồng/tháng (1,45 tỷ đồng/năm). Trong khi đó, mức thu nhập bình quân của các tiếp viên hàng không của hãng nhận về vào khoảng 27-28 triệu đồng/tháng.

Như vậy thu nhập bình quân của vị trí phi công tại Vietjet Air và Vietnam Airlines vẫn chưa vượt qua mức 245,7 triệu/người/tháng mà Công ty TNHH Dịch vụ bảo dưỡng máy bay cảng hàng không miền Nam đang chi trả cho một nhóm người lao động của mình.

Nguyên Phương