Thổ Nhĩ Kỳ tung video UAV hạng nặng Akinci 'hủy diệt' tổ hợp Pantsir-S1

Bom dẫn đường MAM-T là vũ khí tấn công thế hệ mới do Tập đoàn công nghiệp quốc phòng Rocketsan của Thổ Nhĩ Kỳ nghiên cứu chế tạo nhằm tích hợp cho máy bay không người lái tấn công hạng nặng Bayraktar Akinci.

MAM-T được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất, mặt biển có độ vững chắc cao. Loại bom dẫn đường này có tầm bay khoảng 30 km khi triển khai từ UAV và lên đến 60 km khi phóng từ máy bay tấn công hạng nhẹ.

Ngoài mục tiêu cố định, bom dẫn đường MAM-T được cho là còn có khả năng tiêu diệt cả mục tiêu di động ở tốc độ thấp, nếu vậy đây sẽ là một thứ vũ khí cực kỳ lợi hại, sánh ngang với sản phẩm quốc phòng của Mỹ.

Bom dẫn đường MAM-T sẽ bổ sung cho kho vũ khí trang bị dành cho máy bay không người lái do Thổ Nhĩ Kỳ tự chế tạo, nó được kỳ vọng sẽ nối tiếp thành công của tên lửa MAM-L và MAM-C đã rất thành công trên chiến trường.

Chính vì vậy vụ thử nghiệm mới đây của bộ đôi bom MAM-T và UAV Akinci đã thu hút sự quan tâm sâu sắc từ báo chí thế giới, nhất là khi Ankara còn đăng tải một video mô phỏng, trong đó mục tiêu cần phá hủy là một tổ hợp phòng không Pantsir-S1 do Nga sản xuất.

Đây được xem là bằng chứng rõ ràng nhất cho thấy UAV Akinci coi tổ hợp Pantsir-S1 là đối thủ chính trên chiến trường, đồng thời cũng thể hiện quan hệ đầy phức tạp giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Nga, khi cả hai vừa hợp tác lại vừa đối đầu với nhau.

Vào tháng 2/2021, Thổ Nhĩ Kỳ cho biết họ đang chuẩn bị sản xuất hàng loạt máy bay không người lái tấn công và trinh sát hạng nặng Akinci, điều này được đăng tải bởi chi nhánh của hãng thông tấn CNN.

Các phóng viên khi đó đã tham khảo tuyên bố từ Giám đốc kỹ thuật của Công ty Baykar Technologies - ông Selcuk Bayraktar - người là con rể của Tổng thống Tayyiv Erdogan.

Theo đại diện công ty, chiếc UAV hạng nặng đã vượt qua các bài kiểm tra cần thiết và sẵn sàng bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt. Việc lắp ráp quy mô lớn Akinci sẽ bắt đầu trong tương lai gần và nó sẽ gia nhập biên chế quân đội Thổ Nhĩ Kỳ từ cuối năm 2021.

Đồng thời theo ông Mahmut Aksit - Giám đốc công ty chế tạo động cơ TEI của Thổ Nhĩ Kỳ, thì động cơ nội địa PD-222 do họ sản xuất sẽ được lắp đặt trên máy bay không người lái Akinci trong tương lai không xa, nhằm thay thế cho động cơ AI-450T của Ukraine hiện nay.

Akinci thuộc loại máy bay không người lái hạng nặng thế hệ mới. Sải cánh của chiếc UAV là 20 mét, chiều dài thân 12,2 mét và chiều cao lên tới 4,1 mét. Trọng lượng cất cánh tối đa như nhà sản xuất công bố là 4.500 kg. Trong trường hợp này, khối lượng vũ khí mang theo sẽ là 1.350 kg.

Độ cao hoạt động theo công bố của chiếc Akinci vào khoảng 9.150 mét, trần bay của thiết bị lên tới 12.200 mét và nó có thể duy trì thời gian làm việc trên không liên tục trong 24 giờ.

Máy bay không người lái có thể bay ở chế độ hoàn toàn tự động, hạ cánh và tự cất cánh. Tốc độ tối đa - 360 km/h, tốc độ hành trình - 240 km/h. Nhờ bổ sung thiết bị liên lạc vệ tinh mà Akinci không phụ thuộc vào cự ly của trạm điều khiển.

Điểm đặc biệt của chiếc máy bay không người lái này đó là nó được trang bị một radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) tối tân, cụm khí tài quang điện tử có độ nhạy rất cao, máy tính kiểm soát với trí thông minh nhân tạo và tới 6 điểm treo vũ khí trên cánh.

So với chiếc TB2 thì rõ ràng Akinci ưu việt hơn nhiều khi nó có tầm hoạt động, trần bay, tải trọng vũ khí lớn gấp nhiều lần, đi kèm hệ thống điện tử hàng không cực kỳ tinh vi. Dự kiến quân đội Thổ Nhĩ Kỳ sẽ sớm tung chiếc UAV này vào những nơi mà họ đang có sự hiện diện quân sự.

Tuy nhiên giới phân tích cho rằng chưa chắc Bayraktar Akinci đã đạt được thành công như chiếc TB2 do nó có kích thước lớn, đắt tiền, dễ bị radar phòng không phát hiện hơn, và nếu xảy ra thiệt hại sẽ khiến Thổ Nhĩ Kỳ không thể sử dụng trên quy mô lớn.

Bạch Dương