Thêm hãng xe ôm công nghệ 'đấu với' Grap và Uber

Cũng như GrabBike và UberMoto, khách hàng sử dụng xe ôm của Mai Linh sẽ biết được các thông tin về lái xe như họ tên, hình ảnh, biến số xe và số điện thoại.

Sự khác biệt đầu tiên của M Bike được chỉ ra là ở tỉ lệ chiết khấu cho tài xế theo tỉ lệ 15-85 , trong đó Mai Linh hưởng 15% còn 85% phí cước dành cho tài xế. Có thể thấy đây là mức thấp hơn so với 20-25% mà các đối thủ Grab và Uber đang áp dụng với mức chiết khấu thấp hơn. Hơn nữa Mai Linh đưa ra ưu đãi miễn phí kết nối 2 tháng đầu sử dụng dịch vụ cho tài xế.

Đối với những loại xe thông thường, mức giá cước được áp dụng là 11.000 đồng/2km đầu và 3.800 đồng/km tiếp theo.

Loại xe cấp cao có mức giá cước gấp đôi thông thường, ở mức 20.000 đồng/2km đầu và 7.000 đồng/km tiếp theo. Tuy nhiên loại hình Premium này chỉ được triển khai ở giai đoạn hai thời gian sau này.

Mức giá của M bike ngang bằng với Grap bike và chỉ nhỉnh hơn Uber moto 100 đồng/1km. Tuy nhiên Uber moto vẫn còn các chi phí khác như phí sử dụng dịch vụ theo thời gian, phí hủy chuyến.

Một điểm cải tiến hơn ở M bike đó là giải quyết được bài toán mất cân bằng cung – cầu khi rơi vào trường hợp khách hàng đông mà tài xế lại không ở gần đó, hoặc địa điểm có quá nhiều tài xế và ít khách hàng. Mai Linh đã cho ra đời một tính năng mới đó là “ Bản Đồ Nhiệt” mà nhìn vào đây tài xế có thể biết nơi nào có nhu cầu lớn để dễ dàng chọn khu vực hoạt động.

Động thái này của Mai Linh cho thấy không thể phủ nhận việc biết ứng dụng công nghệ mới trong kinh doanh nếu không muốn bị loại ra khỏi thị trường kể cả khi Mai Linh vốn đang là một tập đoàn lớn.

THU HUẾ