Thêm dự án cao tốc Bắc-Nam hơn 11.000 tỷ đồng được triển khai theo PPP

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cùng đại diện nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án ký hợp đồng BOT dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt triển khai theo hình thức PPP. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

"Nếu nhà đầu tư huy động được nguồn vốn tham gia từ ngân hàng, dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng sẽ hoàn thành vào năm 2024."

Thông tin trên được đưa ra tại lễ ký kết Hợp đồng BOT cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt vào sáng 13/5.

Theo ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (Bộ Giao thông Vận tải), việc ký kết hợp đồng dự án thành phần Diễn Châu-Bãi Vọt và tới đây là dự án thành phần đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo sẽ từng bước nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông với năng lực vận tải lớn, an toàn, tốc độ cao. Dự án cũng giúp kết nối các trung tâm trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với cả nước; thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo quốc phòng-an ninh, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.

Dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt là một trong những dự án đầu tiên trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước, sử dụng phần vốn góp Nhà nước (VGF) để đánh giá tài chính thương mại, được cập nhật quy định chuyển tiếp của Luật PPP và các Nghị định hướng dẫn trong quá trình đàm phán hợp đồng dự án.

Dự án triển khai với nhiều giải pháp khắc phục các tồn tại của các dự án triển khai trước đây như nhà nước hỗ trợ toàn bộ kinh phí giải phóng mặt bằng và một phần chi phí xây dựng để tăng tính khả thi; dự án được xây dựng mới đảm bảo sự lựa chọn cho người sử dụng; mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ được xác định ngay từ ban đầu sẽ làm giảm rủi ro cho nhà đầu tư và Ngân hàng cung cấp tín dụng...

“Việc tổ chức đàm phán, ký hợp đồng thành công mang ý nghĩa rất to lớn trong việc thực hiện chủ trương xã hội hóa đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đang gặp nhiều khó khăn trong thời gian vừa qua; là tín hiệu tích cực đối với môi trường đầu tư PPP trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn 2021-2025 đặc biệt trong điều kiện nguồn vốn ngân sách Nhà nước còn nhiều khó khăn như hiện nay,” ông Thành nhấn mạnh.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho biết Luật PPP ra đời và có hiệu lực từ 1/1/2021 đã tạo cơ sở pháp lý để triển khai các dự án đầu tư hạ tầng theo hình thức PPP, trong đó có 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo.

Đánh giá cao năng lực, quyết tâm của các nhà đầu tư, ngân hàng tài trợ vốn tham gia vào dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt, Thứ trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu nhà đầu tư tập trung huy động nguồn lực, tổ chức thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng, thẩm mỹ theo đúng yêu cầu.

Ông giao Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình, Ban Quản lý dự án 6 (đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền) phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng cho dự án (hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án đã đạt 98%)/.

Dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt có chiều dài 49,3km thuộc phạm vi 2 tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km), tổng vốn đầu tư khoảng 11.157,82 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng (vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là 1.023 tỷ đồng chiếm 20% nguồn vốn BOT), nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện dự án khoảng 6.067,73 tỷ đồng. Thời gian xây dựng khoảng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 6 tháng 8 ngày.

Dự án sẽ được triển khai thông qua nhà đầu tư gồm liên danh Công ty trách nhiệm hữu hạn Hòa Hiệp-Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4-Công ty trách nhiệm hữu hạn đầu tư Núi Hồng-Tổng công ty xây dựng Trường Sơn-Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2 và doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Việt Hùng (Vietnam+)