Thành phố Hồ Chí Minh khắc phục điểm nghẽn để phát triển mạnh

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thiện Nhân phát biểu kết luận hội nghị.

Thành tựu và hạn chế 5 năm qua

Các ý kiến phát biểu đã chỉ rõ, trong giai đoạn 2015-2020, thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục khẳng định vị trí, vai trò là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, duy trì mức tăng trưởng cao hơn cả nước. Cụ thể, công nghiệp thành phố chiếm 15%, dịch vụ và giá trị gia tăng dịch vụ chiếm 33%; thu hút đầu tư nước ngoài đứng đầu cả nước, năng suất lao động gấp 2,7-2,9 lần so với trung bình cả nước.

Thành phố Hồ Chí Minh cũng là địa phương có những mô hình kinh tế hiệu quả đi đầu cả nước. Đó là, 5 năm qua, Khu công nghệ cao đóng góp ít nhất 1 tỷ USD cho ngân sách; Công viên phần mềm Quang Trung xuất khẩu 1,6 tỷ USD với số người làm việc chỉ hơn 10.000 người.

Tỷ lệ đóng góp cho ngân sách nhà nước ngày càng tăng, từ 26,5% ở nhiệm kỳ trước tăng lên thành 27,5% trong nhiệm kỳ này.

Phát biểu tại hội nghị, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thiện Nhân nhận định: “Trong bối cảnh dân số chiếm 9,3%, lao động chiếm khoảng 8% và diện tích đất chỉ chiếm 0,6% cả nước thì những đóng góp nói trên là rất có ý nghĩa”.

Hiện, thành phố đang triển khai Khu đô thị sáng tạo tương tác cao phía Đông và là địa phương đầu tiên thực hiện đô thị thông minh và mô hình mới là công bố chương trình số hóa thành phố Hồ Chí Minh.

Tuy nhiên, theo Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thiện Nhân, thành phố vẫn tồn tại nhiều điểm nghẽn.

Thứ nhất là cơ cấu sử dụng đất không hợp lý, khi đất công nghiệp, dịch vụ chỉ chiếm 5%, nhưng đóng góp hơn 99% cho kinh tế thành phố. Tiếp theo là môi trường kinh doanh còn hạn chế, năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) tụt hạng: Năm 2015 đứng thứ 6 thì năm 2019 đứng thứ 14 cả nước. “Chúng ta cần nhiều nỗ lực để đưa thành phố Hồ Chí Minh vào tốp 5 cả nước về PCI”, đồng chí Nguyễn Thiện Nhân nói.

Thứ hai là điểm nghẽn hạ tầng giao thông. Là một thành phố lớn nhất cả nước, nhưng đường vành đai 2 vẫn đang đứt đoạn, đường vành đai 3 vẫn... nằm trên giấy. Trong 8 tuyến đường sắt đô thị, mới có tuyến số 1 sắp hoàn thành, tuyến 2 đang giải phóng mặt bằng; 6 tuyến còn lại vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu đầu tư.

Điểm nghẽn thứ ba được xác định là hiệu quả việc liên kết giữa doanh nghiệp, nhà khoa học, chính quyền thành phố chưa cao. Tổng thể môi trường và điều kiện xã hội với người lao động thành phố còn khó khăn, khi thời gian lao động công nghiệp dài, điều kiện đi lại, nhà ở còn khó khăn. Từ đó, người dân ngại có con, tỷ suất sinh thấp nhất cả nước. Nếu không có lao động nhập cư thì thành phố không đủ lao động.

Phát triển tốt hơn để đóng góp nhiều hơn

Một trong các vấn đề được các đại biểu thảo luận nhiều tại hội nghị là Đề án tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách để lại cho thành phố, để vừa tăng phần nộp về trung ương, vừa tăng phần thu của thành phố Hồ Chí Minh. Cụ thể, thành phố Hồ Chí Minh đề xuất tăng tỷ lệ để lại cho thành phố từ 18% hiện nay lên 24%.

Thời gian tới, thành phố Hồ Chí Minh sẽ tập trung thực hiện đồng bộ các giải pháp để hoàn thành 20 chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn 2020-2025, trong đó có các chỉ tiêu quan trọng như: Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) bình quân hằng năm từ 8-8,5%; GRDP bình quân đầu người đến cuối năm 2025 đạt trên 8.500 USD/người; tỷ trọng đóng góp của yếu tố năng suất các nhân tố tổng hợp (TFP) vào GRDP hằng năm từ 40% trở lên; tốc độ tăng năng suất lao động xã hội bình quân đạt 7%/năm…

Về nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2020, Bí thư Thành ủy thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Thiện Nhân nhấn mạnh, một trong những nội dung quan trọng là chuẩn bị tốt đại hội Đảng các cấp. Đồng chí Nguyễn Thiện Nhân cũng đề nghị các đơn vị của thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục triển khai đợt thi đua 200 ngày chào mừng đại hội Đảng các cấp, Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố lần thứ XI, tiến tới Đại hội toàn quốc lần thứ XIII của Đảng; tiếp tục đẩy mạnh hoạt động chủ đề năm 2020 “Năm đẩy mạnh hoạt động văn hóa và xây dựng nếp sống văn minh đô thị”.

Phương Nam