Tháng 9 tàu sẽ được chạy trên cầu Bình Lợi mới
Tháng 9/2018 tàu đường sắt sẽ được chạy trên cầu Bình Lợi mới khi cầu này hoàn thành.
Các nhà thầu bắt tay vào công việc tại dự án cầu Bình Lợi ngay sau Tết. Ảnh: Phan Tư
Dự án “Cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi tới cảng Bến Súc” được triển khai từ năm 2015. Dự án này gồm 2 hạng mục chính là xây mới cầu đường sắt Bình Lợi để nâng tĩnh không thông thuyền và nạo vét luồng sông Sài Gòn.
Theo ông Đinh Việt Tiến, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Lợi, đến tháng 9/2018 hạng mục xây mới cầu Bình Lợi sẽ được hoàn thành, tàu đường sắt sẽ được điều chỉnh qua chạy trên cầu mới này. Sau đó đơn vị thi công sẽ tiến hành tháo dỡ toàn bộ cầu đường sắt cũ để nâng tĩnh không thông thuyền cho luồng. Đến tháng 11/2018 toàn bộ dự án sẽ hoàn thành.
Những ngày sau Tết các đơn vị thi công đã bắt tay ngay vào việc. Ghi nhận trên công trường sáng 7/3, các nhà thầu đang tiếp tục thi công hai trụ P4, P5. Đây là hai trụ chính ở giữa sông có khẩu độ 103m, tĩnh không thông thuyền 7m. Đại diện nhà thầu cho biết đã hoàn tất khoan cọc nhồi, đang tiến hành thi công bệ trụ, hết tháng 3 sẽ hoàn thiện bệ trụ để thi công thân trụ.
Thi công hai trụ dưới nước P4, P5, sẽ hoàn thành vào giữa tháng 4/2018. Ảnh: Phan Tư
Ở phía bờ Thủ Đức đã giải phóng xong mặt bằng, hoàn thiện các trụ trên cạn. Phía bờ Bình Thạnh hiện vẫn còn các trụ P11, P12, P13 và mố A2 chưa thi công do mặt bằng vướng xôi đỗ. Vừa qua địa phương đã bàn giao được một ít mặt bằng, nhà thầu đã bắt tay thi công ngay trụ P12, P13, dự kiến đến giữa tháng 4 sẽ hoàn thiện trụ P12. Đối với hạng mục thi công dầm thép, hiện đang chờ Bộ GTVT chấp thuận kết quả lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng chính thức để sản xuất đại trà và đưa ra công trường lao lắp khi hoàn thiện các trụ.
Dự án “Cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn đoạn từ cầu Bình Lợi tới cảng Bến Súc” được xem là dự án đường thủy đầu tiên thực hiện theo hợp đồng BOT. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.300 tỷ đồng, chi phí xây dựng trên 838 tỷ đồng. Trong đó, phần quan trọng nhất là thi công mới cầu sắt Bình Lợi để nâng tĩnh không thông thuyền của cầu hiện nay từ 1,5m lên 7m. Sau khi công trình hoàn thành sẽ cho phép sà lan trên 300 tấn lưu thông từ Bình Dương về các cảng ở TP.HCM, giảm áp lực cho giao thông đường bộ. Theo kế hoạch, nhà đầu tư sẽ tiến hành thu phí các phương tiện trên 300 tấn lưu thông trên sông Sài Gòn từ Bến Súc về để hoàn vốn cho dự án.
