Thảm họa do bất cẩn

(ANTĐ) - Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai đã xác định nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng là do lỗi của nhân viên gác chắn ở đầu cầu Ghềnh thuộc TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai và Bộ GTVT đang phối hợp cùng cơ quan công an, các đơn vị liên quan để làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, đơn vị trong vụ tai nạn này.

Liên quan đến vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng xảy ra tại khu vực cầu Ghềnh thuộc lý trình Km 1760 + 007 tuyến đường sắt Bắc - Nam, thuộc phường Bửu Hòa, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, xảy ra vào lúc 19h34 ngày 6-2, theo Đại tá Ngô Minh Đức - Phó Giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai, sáng 7-2 Cơ quan CSĐT Công an tỉnh đã quyết định khởi tố vụ án hình sự về tội “Thiếu tinh thần trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. Cơ quan công an đã ra quyết định tạm giữ hình sự 7 đối tượng gồm: Nguyễn Văn Túy (lái tàu chính), Nguyễn Xuân Phú (lái tàu phụ), Tô Quang Toán (nhân viên bảo trì đèn tín hiệu), Trần Văn Thời (nhân viên gác chắn), Trần Viết Hải (nhân viên gác chắn), Bùi Văn Thuần (nhân viên gác chắn) và Nguyễn Văn Lương (nhân viên gác chắn). Kết quả điều tra ban đầu cũng xác định, vụ tại nạn xảy ra là do lỗi của các nhân viên gác chắn tại 2 đầu cầu Ghềnh. Cụ thể trong ca làm nhiệm vụ, các nhân viên gác chắn ở 2 đầu cầu đã không tuân thủ quy định điều khiển đèn tín hiệu để các loại phương tiện, trong đó có lượng lớn ô tô lưu thông vào lòng cầu Ghềnh (tuyến đường sắt) ở cả hai đầu cầu, gây nên tình trạng ách tắc giao thông nghiêm trọng. Khi nảy sinh cãi vã trong việc giành đường qua cầu, nhân viên gác chắn có mặt cũng không giải quyết được. Trong lúc này các nhân viên gác chắn cũng không phát ra tín hiệu chưa thông cầu, nên khi đoàn tàu SE 2 lao đến với tốc độ kinh hoàng đã cuốn phăng hàng loạt người và xe đang chật cứng trên cầu Ghềnh. Theo thông tin riêng của ANTĐ, vụ tai nạn xảy ra khi đó đoàn tàu SE 2 đang lưu thông với tốc độ khoảng 62km/h, cột đèn tín hiệu đường sắt cách vị trí khoảng 800m bị hư không phát được tín hiệu và thời điểm tai nạn kinh hoàng xảy ra gác chắn barrie ở 2 đầu cầu Ghềnh không chắn ngang các đường bộ. Hiện tất cả các tình tiết này đang được điều tra làm rõ. Ông Trần Chí Kiên (SN 1974, trú quận 6, TP.HCM, một nạn nhân trong vụ tai nạn) đã kể lại với ANTĐ về thời khắc đoàn tàu tử thần ầm ầm lao đến. Theo ông Kiên, thời điểm trên ông cùng 4 thanh viên trong gia đình của mình đi trên taxi 7 chỗ BKS: 60V-7834 của hãng taxi Mai Linh từ TP Biên Hòa về TP.HCM. Khi xe vừa lên cầu Ghềnh thì trước mặt xe của gia đình ông Kiên có khoảng 2 - 3 xe ô tô khác cùng chiều nhưng tất cả đều kẹt cứng. Các lái xe đã bước xuống xe lớn tiếng tranh cãi, yêu cầu lái xe của xe taxi Vinasun BKS: 56K-9697 đi hướng từ TP.HCM sang Biên Hòa phải lùi xe lại để các xe khác qua cầu. Lúc này nhân viên gác chắn phía phường Bửu Hòa, TP Biên Hòa đã xuất hiện can thiệp nhưng đám đông vẫn đang cự cãi lớn tiếng. Sau khoảng gần 10 phút “đấu võ mồm” lái xe taxi Vinasun BKS: 56K-9697 đã đồng ý lùi xe lại nhường đường nhưng bất ngờ đoàn tàu SE 2 lao đến. May mà chiếc xe taxi chở cả gia đình ông Kiên chỉ bị mũi đoàn tàu đẩy xa gần 30m, 5 thành viên trong gia đình ông Kiên chỉ bị thương nặng. Nhưng đau lòng nhất là trường hợp 2 cha con bị tử vong. Theo người thân của nạn nhân và nhiều người chứng kiến tai nạn kinh hoàng thì lúc đoàn tàu ập đến ông Trần Ngọc Khải (SN 1962) điều khiển xe ô tô hiệu Daihatsu BKS: 60N-6520 chở con trai, tức Trần Thanh Tuấn (SN 1991, cùng trú phường Tân Mai, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, hiện là sinh viên năm thứ 2 của trường Cao đẳng Sư phạm Đồng Nai) đi chở hàng thuê về và kẹt cứng trên cầu Ghềnh theo hướng từ TP.HCM về TP Biên Hòa. Lúc đoàn tàu tử thần ập đến, chiếc xe tải của 2 cha con ông Khải nằm trước mũi tàu và cả người lẫn xe bị đè bẹp, biến dạng ngay dưới đường ray. Hai cha con được xác định là đã tử vong tại chỗ. Hiện vụ tai nạn vẫn đang được điều tra, làm rõ nguyên nhân cũng như trách nhiệm của các cá nhân, đơn vị liên quan. ANTĐ sẽ thông tin về những diễn biến mới nhất trong quá trình điều tra vụ tai nạn kinh hoàng này.