Tesla của Mỹ xây nhà máy khổng lồ ở Trung Quốc, mặc căng thẳng thương mại

Elon Musk và Chủ tịch thành phố Thượng Hải Ying Yong - Ảnh: Reuters

Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk ngày 10.7 tuyên bố rằng công ty của ông sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô điện tại Trung Quốc, nhà máy đầu tiên của công ty này ở ngoài nước Mỹ, tăng khả năng sản xuất xe của công ty lên gấp ba.

Tesla tuyên bố thỏa thuận này sẽ giúp công ty giảm giá thành bán xe điện tại Trung Quốc, khi hai nước Trung - Mỹ đang thực hiện chiến tranh thương mại với nhau.

Chính quyền thành phố Thượng Hải, nơi đặt nhà máy mới của Tesla đã hoan nghênh động thái của công ty, đặc biệt là khi nhà máy mới này sẽ không chỉ lắp ráp xe mà còn có bộ phận nghiên cứu phát triển. Trung Quốc từ lâu đã muốn các công ty nước ngoài đầu tư xây dựng nhà máy chế tạo ô tô điện với công nghệ tiên tiến ở nước họ.

Dự kiến nhà máy của Tesla sẽ nhanh chóng đạt công suất 500.000 chiếc/năm, sau khi nhà máy chính thức được đưa vào hoạt động sau hai năm xây dựng. Với năng suất này, nhà máy của Tesla tại Trung Quốc được xem là một nhà máy khổng lồ khi thông thường một nhà máy sản xuất ô tô chỉ sản xuất 200.000 đến 300.000 xe mỗi năm. Bản thân nhà máy của Tesla ở Fremont, California cũng chỉ có năng suất bằng một nửa nhà máy ở Trung Quốc mà họ sắp xây.

Theo Reuters, cổ phiếu của Tesla nhanh chóng tăng giá lên 1,5% trong phiên giao dịch tại Mỹ sau khi có tin này, bất chấp việc các nhà đầu tư lo ngại công ty này sẽ lấy tiền đâu ra để xây nhà máy khi vẫn đang kinh doanh thua lỗ.

Musk tuyên bố rằng trong năm nay công ty của ông sẽ thoát lỗ. Theo các nhà phân tích thì điều này sẽ xảy ra nếu Tesla mở một vòng huy động vốn nhằm từ tài trợ cho các dự án mới. "Tôi chắc chắn rằng Tesla sẽ cần tiền thêm trong năm tới", Frank Schwope, một nhà phân tích của NORD/LB nói.

Chính quyền Thượng Hải cho hay thành phố sẽ góp một phần tiền hoặc toàn bộ tiền để xây nhà máy mới của Tesla ở đây.

Tesla tuyên bố việc mở nhà máy ở Trung Quốc sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất của công ty ở Mỹ.

Trung Quốc là thị trường hấp dẫn nhất đối với các công ty chế tạo ô tô, đặc biệt là ô tô điện khi nước này đã ra thông báo cấm tất cả các phương tiện chạy xăng dầu vào năm 2030.

Năm ngoái đã có 28 triệu ô tô được bán ra tại Trung Quốc, con số này sẽ tăng lên khoảng 35 triệu chiếc vào năm 2025, cao gấp đôi so với thị trường Mỹ, vốn chỉ tiêu thụ khoảng 17 triệu xe mỗi năm.

Thiên Hà (theo Reuters)