Tàu sân bay Sao Paulo vừa bị Brazil đánh chìm ưu việt như thế nào?

Tàu sân bay Sao Paulo của Hải quân Brazil đã bị đánh chìm vào hôm 3/2/2023, sau khi không tìm được khách hàng mua lại.

Tàu sân bay Sao Paulo (số hiệu A12) của Hải quân Brazil vốn là chiếc Foch thuộc lớp Clemenceau của Hải quân Pháp, đây là một chiến hạm khá đặc biệt cho dù ra đời đã lâu.

Tàu sân bay Sao Paulo (số hiệu A12) của Hải quân Brazil vốn là chiếc Foch thuộc lớp Clemenceau của Hải quân Pháp, đây là một chiến hạm khá đặc biệt cho dù ra đời đã lâu.

Con tàu được hạ thủy ngày 15/11/1957, chạy thử nghiệm từ ngày 23/7/1960, chính thức hoạt động ngày 15/7/1963 và bị Hải quân Pháp loại khỏi biên chế vào tháng 9/2000.

Tới ngày 15/11/2000, Hải quân Brazil đã mua lại tàu sân bay này với giá chỉ 12 triệu USD và đổi tên thành Sao Paulo (A12) để thay thế chiếc Minas Gerais được đóng từ Thế chiến thứ hai đã trải qua rất nhiều năm phục vụ.

Thông số kỹ thuật cơ bản của tàu sân bay Sao Paulo: Lượng giãn nước tiêu chuẩn 24.200 tấn và lên tới 32.800 tấn khi đầy tải; chiều dài 265 m; chiều rộng 31,7 m; mớn nước 8,6 m.

Thủy thủ đoàn của chiếc Sao Paulo lên tới 1.338 người, với 64 sĩ quan (1.920 người kể cả phi hành đoàn, hoặc 984 người nếu tàu chỉ mang theo trực thăng thay vì phản lực chiến đấu).

Hệ thống động lực của tàu gồm 6 nồi hơi và 4 turbine hơi nước có tổng công suất 126.000 mã lực (94 MW) cho tốc độ tối đa 32 hải lý/h (59 km/h); tầm hoạt động 7.500 hải lý (13.900 km) khi chạy ở tốc độ 18 hải lý/h.

Tàu được trang bị radar cảnh giới trên không DRBV-23B và DRBI-10, radar tìm kiếm độ cao thấp và bề mặt DRBV-50 (sau đó được thay thế bằng radar DRBV-15), radar kiểm soát cự ly gần NRBA-50, radar kiểm soát hỏa lực DRBC-31/32 và radar hàng hải DRBN-34.

Chiếc Sao Paulo (A12) có khả năng mang theo 39 máy bay trong đó có 22 phản lực và 17 trực thăng. Phi đội chiến đấu cơ chủ lực của chiếc hàng không mẫu hạm nói trên là A-4KU Skyhawk (Brazil gọi là AF-1) được mua lại từ Kuwait với giá 70 triệu USD.

Ngoài A-4KU Skyhawk, trên tàu còn có phi đội trực thăng hỗn hợp gồm AS-532 Cougar, HB-350 và HB-355 Ecureuil cùng với SH-3 Sea King. Trong quá trình hoạt động ở Brazil, tàu liên tiếp gặp sự cố, điển hình là vụ cháy năm 2012 làm hư hại hệ thống phóng thủy lực.

Để chống lại các cuộc tấn công đường không, Sao Paulo được trang bị 2 bệ phóng tên lửa phòng không tầm ngắn SACP Crotale EDIR do Pháp chế tạo (16 tên lửa). Bên cạnh đó là 4 bệ phóng đôi Simbad của tên lửa phòng không vác vai Mistral.

Nhiệm vụ chống tàu chiến mặt nước hay các mục tiêu ven bờ được giao cho 4 hải pháo cỡ 100 mm. Hỗ trợ cho pháo chính là 5 khẩu súng máy hạng nặng 12,7 mm.

Brazil ban đầu công bố kế hoạch hiện đại hóa hệ thống radar, động lực và máy phóng, kéo dài thời gian sử dụng của chiến đấu cơ A-4 đến năm 2025, dẫn đến nhận định tối thiểu tàu sân bay Sao Paulo cũng phục vụ cho tới tận năm đó, nhưng rồi con tàu đã bị loại bỏ.

Đáng chú ý là khi đặt cạnh chiếc Đô đốc Kutnetsov của Nga thì tàu sân bay Sao Paulo vẫn được đánh giá cao hơn, chủ yếu do nó sử dụng đường cất cánh kiểu sàn phẳng kết hợp máy phóng, giúp phi cơ mang được tải trọng chiến đấu tối đa.

Không chỉ có vậy, động cơ của chiếc tàu sân bay Brazil cho dù tuổi đời cao nhưng vẫn ổn định hơn, không tạo ra những cột khói đen mù mịt hay liên tục yêu cầu tàu kéo hộ tống trong những chuyến hải trình.

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/tau-san-bay-sao-paulo-vua-bi-brazil-danh-chim-uu-viet-nhu-the-nao-post530191.antd