Tàu phá băng nguyên tử mạnh nhất thế giới Arktika đã đến Bắc Cực

Tàu phá băng hạt nhân mạnh nhất thế giới 'Arktika' đã đến Bắc Cực. Điều này được thông báo bởi cơ quan báo chí của Nhà máy đóng tàu Baltic, nơi đã đóng con tàu độc đáo này.

Thông cáo báo chí cho biết, lúc 18h ngày 3/10, tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân Arktika của hạm đội tàu phá băng nguyên tử tương lai của Nga đã đến Bắc Cực. Dự án mang mã số 22220. Con tàu treo cờ của Nhà máy đóng tàu Baltic. Trong 2 tuần chuyển giao từ St.Petersburg đến thành phố Murmansk, các chuyên gia của Nhà máy đóng tàu Baltic (thuộc Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC) và đại diện bên đặt hàng đã kiểm tra hoạt động của tàu phá băng trong điều kiện băng giá.

Đến được Bắc Cực là một thành công cho tàu phá băng nguyên tử Arktika. Sắp tới, Arktika sẽ đến Murmansk, nơi dự kiến ký chứng nhận nghiệm thu.

Điều đặc biệt đáng chú ý là tàu phá băng ở Bắc Cực đã tới điểm cực bắc của hành tinh với công suất bị giảm. Theo người đứng đầu Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC) Alexei Rakhmanov, có 3 động cơ điện với công suất 20 MW mỗi chiếc được lắp đặt trên tàu. Trong đó, một trong số 3 động cơ hoạt động với công suất thấp hơn 8 MW do bị trục trặc. Theo số liệu thiết kế dự án tàu phá băng nguyên tử Arktika của Cục Thiết kế Trung tâm Iceberg, khi thiếu một động cơ hoạt động của tàu sẽ bị ảnh hưởng không đáng kể.

Công suất của tàu phá băng sẽ vào khoảng 50 MW (thay vì 60 MW theo thiết kế), khả năng phá băng mất đi sẽ lên tới 20 cm (từ 2,9 mét) và tốc độ sẽ là 0,6 hải lý (từ 22 hải lý trong điều kiện nước sạch). Như vậy đủ để tàu phá băng hoạt động hiệu quả ở Bắc Cực.

Sau khi thử nghiệm, tàu phá băng chạy bằng năng lượng nguyên tử Arktika sẽ được bàn giao cho khách hàng trong năm nay trong thời gian một năm để thực hiện các công việc theo kế hoạch ở Bắc Cực. Sau đó con tàu sẽ được đưa trở lại Nhà máy đóng tàu Baltic để thay thế động cơ điện phù hợp, ông Rakhmanov nói.

Arktika vẫn là con tàu mạnh nhất thế giới

Một lò phản ứng mới của Nga RITM-200, bao gồm 2 lò phản ứng hạt nhân với công suất nhiệt mỗi lò là 175 MW, đã được lắp đặt trên tàu. Nó có một bố trí tích hợp hiệu quả năng lượng độc đáo, cho phép thiết bị chính được đặt trực tiếp bên trong thân của thiết bị tạo hơi nước.

Các tàu phá băng nguyên tử thuộc dự án 22220 là lớn nhất và mạnh nhất trên thế giới. Chúng cần thiết để đảm bảo vai trò lãnh đạo của Nga ở Bắc Cực. Chiều dài của tàu là 173,3 mét, rộng 34 mét, lượng choán nước - 33,5 nghìn tấn. Những tàu phá băng này sẽ có thể điều hướng các đoàn tàu trong điều kiện Bắc Cực, phá vỡ lớp băng dày tới 3 mét.

Hạm đội tàu phá băng nguyên tử này sẽ dẫn đường cho các tàu chở hydrocacbon từ các mỏ thuộc bán đảo Yamal và Gydan cũng như từ thềm biển Kara đến các thị trường của khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Hiện tại, Nhà máy đóng tàu Baltic đang đóng thêm 3 tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân thuộc dự án 22220, mang tên Siberia, Ural và Yakutia.

Ngọc Linh

Theo Teknoblog

Nguồn PetroTimes: https://petrotimes.vn/tau-pha-bang-nguyen-tu-manh-nhat-the-gioi-arktika-da-den-bac-cuc-580067.html