Tăng T-84 Oplot chết cứng khi va vào xe tải

Sự cố xảy ra trước đúng 1 ngày tổ chức diễu binh chính thức kỷ niệm Ngày độc lập của Ukraine, chiếc xe T-84 đã bị chết máy và không thể khởi động lại tại ngã tư đường Yyacheslav Chernovil và Marshal Rybalko. Nguyên nhân sự việc do cỗ tăng này va chạm với một chiếc xe tải.

Và trong thời gian kéo dài vài giờ đồng hồ, tổ lái đã không thể đưa cỗ máy bọc thép này ra khỏi vị trí để tiếp tục di chuyển. Kết quả là xe cứu kéo KrAZ đã phải vào cuộc để chiếc xe tăng này không cản trở những phương tiện khác di chuyển.

Xe tăng T-84 Oplot.

Sau sự cố xảy ra, một người điều khiển tăng lâu năm cũng là trưởng xe T-84 Oplot của quân đội Ukraine, Roman Bagaev đã thừa nhận hiện có hàng loạt vấn đề phát sinh với chiến tăng được đánh giá là số 1 của Ukraine.

Để chứng minh cho tuyên bố của mình, một đoạn video ghi lại hình ảnh sự cố tăng T-84 gặp phải đã được công bố. Lỗi đầu tiên được nhắc đến là chúng không có hệ thống ổn định bũ khí và điều khiển hỏa lực.

Đây là những lỗi khá nghiêm trọng và chính nguyên nhân này đã khiến cỗ tăng phải rất khó nhọc mới có thể bắn được quả đạn xa khoảng 1 km thay vì vài km như tuyên bố của nhà sản xuất và Bộ Quốc phòng nước này.

Trưởng xe Roman Bagaev cho biết: "Cùng với đó là tình trạng kẹt đạn thường xuyên xảy ra nếu T-84 muốn bắn hết cơ số đạn có trong xe. Cụ thể, cỗ tăng này chỉ có thể bắn được 16 viên đạn trong tổng số khoảng 40 quả đạn được trang bị".

Viên sĩ quan này thừa nhận thêm rằng, nếu trong tình huống tác chiến thực sự, T-84 Oplot gần như là cỗ tăng vô dụng và việc bị đối phương tiêu diệt chỉ với vũ khí không quá mới cũng không khiến những người lính tăng Ukraine bất ngờ bởi hệ thống cảm biến và phòng vệ của T-84 gần như bị tê liệt.

Trước thực tế này, trang Defence-blog cho rằng sự cố với tăng T-84 phản ánh đúng thực trạng nền công nghiệp quốc phòng Ukraine được phát triển theo kiểu thừa hưởng những cái đã có thời Liên xô (hoạt động khá tốt) và phát triển mới thì lại tồn tại những điểm yếu chết người.

Các xe tăng và xe bọc thép kiểu mới như T-84 Oplot và BTR-3, BTR-4, niềm tự hào của ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine hiện đại nằm trong trường hợp thứ 2 này.

Chiến tăng T-84 được phát triển dựa trên xe T-80 của Liên Xô với các đặc điểm giáp dày, cơ động mạnh chuyên dùng cho các mũi thọc sâu, tiêu diệt xe tăng địch. Nhưng ngày nay nhu cầu của khách hàng đã khác.

Khả năng sống sót của kíp lái được ưu tiên hàng đầu trong khi chi phí vận hành thấp và phù hợp với các cuộc chiến tranh quy mô vừa và nhỏ chứ không phải chiến tranh tổng lực như mục đích chế tạo của T-80 và sau này là T-84.

Kể từ khi cuộc xung đột ở Miền Đông nổ ra, Ukraine từ nước hàng đầu về xuất khẩu xe tăng, thiết giáp, đã phải nhập khẩu và nhận viện trợ một lượng xe thiết giáp không nhỏ từ nước ngoài.

Điều này cho thấy sự thật rõ ràng rằng nền công nghiệp quốc phòng của Ukraine đã không còn đáp ứng được nhu cầu trong nước chứ chưa nói đến xuất khẩu.

Hòa Bình