Tận mục kho xe thiết giáp lội nước của các cường quốc quân sự

Hiện nay hầu hết các phương tiện chiến đấu bọc thép trên thế giới đều được thiết kế đi kèm khả năng lội nước, chứ không còn được phân ra một dòng xe thiết giáp lội nước chuyên biệt. Và tùy thuộc vào học thuyết quân sự của mỗi quốc gia những chiếc xe bọc thép đặc biệt này sở hữu tính năng và thiết kế khác nhau.

Sau đâu Kiến Thức xin giới thiệu tới độc giả một số mẫu xe thiết giáp lội nước phổ biến nhất trong của các cường quốc quân sự trên thế giới"

AAV: "Quái vật đổ bộ"

AAV hoặc AAV-P7/A1 được đánh giá là dòng xe thiết giáp lội nước hiện đại nhất thế giới hiện nay do hãng BAE Systems nghiên cứu chế tạo và xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1984. Xe AAV7A1 có nhiệm vụ chủ yếu là chở quân và hàng hóa hậu cần từ tàu vào bờ.

Hiện nay, AAV7A1 được phát triển thành nhiều biến thể khác nhau gồm: Xe chỉ huy AAVC7A1, xe chở quân AAVP7A1 và xe thu hồi AAVR7A1. Xe AAV7A1 đang có trong trang bị của một số đơn vị hải quân đánh bộ trên khắp thế giới như: Hải quân đánh bộ Mỹ, Hải quân đánh bộ hoàng gia Thái lan, Hải quân đánh bộ Tây Ban nha, Hải quân đánh bộ Hàn Quốc.

Phương tiện bọc thép lội nước AAV7A1 của Hải quân Mỹ. Nguồn ảnh: Wikipedia

AAV7A1 có trọng lượng 29,1 tấn; dài 7,94m; rộng 3,27m; cao 3,26m; trang bị động cơ 400 mã lực cho vận tốc di chuyển 13km/h đối với địa hình dưới nước và 72km/h khi tác chiến trên bộ. AAV7A1 có thể chở tối đa 25 lính thủy đánh bộ với đầy đủ vũ khí trang bị đi kèm. Vũ khí được trang bị trên AAV7A1 gồm súng phóng lựu, pháo 25mm hoặc súng máy 12,7mm. Bên cạnh đó, AAV7A1 còn được bọc giáp dày 45mm có khả năng chống đạn súng máy hạng nặng và các mảnh đạo pháo.

"Lợn lòi" BvS 10 Viking

Đây là xe lội nước hai thân, áp dụng công nghệ bảo vệ hiện đại do BAE Systems Hagglunds thiết kế và phát triển ở Thụy Điển. BvS 10 Viking có trong lượng 7 tấn; dài 8m;rộng 2,2m; cao 2,5m; sử dụng động cơ diezen công suất 285 mã lực; tốc độ tối đa 70km/h khi tác chiến trên bộ và 4km/h khi tác chiến dưới nước; tầm hoạt động từ 400 - 1.000km.

Xe BvS10 Beowulf. Nguồn ảnh: Wikipedia

BvS 10 Viking có thể chở được tối đa 14 lính thủy đánh bộ và 8.000kg hàng hóa các loại di chuyển với tốc độ 65km/h. Xe BvS 10 có khả năng leo dốc 45 độ, bơi dưới nước, di chuyển trên địa hình tuyết phủ, mềm yếu và cứng, thậm chí trong các điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất.

Xe có khả năng mang tải 8 tấn và năng lực linh hoạt lắp sẵn, cho phép ca bin có chức năng đặc biệt để kết hợp chở hàng và chở quân. Khi được lắp bánh xích, BvS10 có thể thực hiện được cả nhiệm vụ quân sự và dân sự trong những địa hình khó khăn như cứu trợ thảm họa và các nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn. Hiện nay BvS10 là mẫu xe bọc thép lội nước chính của lính thủy đánh độ Anh.

Iveco SuperAV

Là sản phẩm do liên doanh BAE Systems và Iveco Defence Vehicles phát triển cho lực lượng Hải quân đánh bộ Mỹ để thay thế cho những chiếc AAV trong tương lai, SuperAV còn được gọi với một cái tên khác Marine Personnel Carrier (MPC) .

SuperAV sử dụng khung gầm bánh lốp 8x8, tùy vào các biến thể khác nhau nó có trọng lượng từ 15 - 24 tấn; dài 7,9m; rộng 2,7 - 3m; cao 2,3m; khả năng chở tối đa 8 - 12 người; sử dụng động cơ diezen công suất 550 mã lực; bán kính hoạt động từ 500 - 1.000km; tốc độ tối đa 105km/h đối với đường bộ và 10km/h khi lội nước.

Xe thiết giáp lội nước SuperAV do BAE Systems phát triển. Nguồn ảnh: Armored Vehicles.

Xe SuperAV có khả năng sinh tồn tốt trước các cuộc tấn công của đạn pháo cỡ nhỏ, tên lửa chống tăng loại nhỏ, mìn cũng như các loại vũ khí sinh - hóa học.

BMP-3: Quái thú của người Nga

Một trong những mẫu xe thiết giáp lội nước nổi tiếng nhất của Nga hiện nay có thể nói đến là BMP-3 - xe chiến đấu bộ binh chủ lực của các đơn vị bộ binh cơ giới Nga.

BMP-3 có trọng lượng 18.7 tấn; dài 7.14m; rộng 3,2m; cao 2,45m; kíp lái 3 người; chở tối đa 7 lính thủy đánh bộ; sử dụng động cơ diesel UTD-29M có công suất 500 mã lực cho tốc độ hành trình trên bộ là 72km/h và dưới nước là 10km/h; bán kính hoạt động 600km.

xe chiến đấu bộ binh BMP-3 được trang bị một pháo chính 100mm 2A70, pháo phụ 30mm 2A72 và ba súng máy 7.62mm PKT, bên cạnh đó nó còn có khả năng phóng tên lửa chống tăng dẫn đường 9М11 qua nòng pháo chính.

Mẫu phương tiện này được thiết kế chuẩn hóa cho dòng xe chiến đấu bộ binh của Nga hiện tại. Ngoài Quân đội Nga còn có hơn 10 nước trên thế giới đang sử dụng mẫu xe thiết giáp lội nước này.

Xe bọc thép đổ bộ đường không BMD-3 của Nga Nguồn ảnh: Russia Beyond.

BMP-3 được trang bị một pháo chính 100mm 2A70, pháo phụ 30mm 2A72 và ba súng máy 7.62mm PKT, bên cạnh đó nó còn có khả năng phóng tên lửa chống tăng dẫn đường 9М11 qua nòng pháo chính.

Mẫu phương tiện này được thiết kế chuẩn hóa cho dòng xe chiến đấu bộ binh của Nga hiện tại. Ngoài Quân đội Nga còn có hơn 10 nước trên thế giới đang sử dụng mẫu xe thiết giáp lội nước này.

ZBD-04

ZBD-04 hay Type 04 là mẫu xe chiến đấu bộ binh do Trung Quốc phát triển cho quân đội nước này, thiết kế của ZBD-04 khá tương đồng so với BMP-3 của Nga và dĩ nhiên nó sở hữu cả khả năng lội nước.

Về thiết kế ZBD-04 có trọng lượng từ 20-24 tấn tùy biến thể; dài 7.2m; rộng 3,2m; cao 2,5m; kíp lái 3 người; chở tối đa 7 lính thủy đánh bộ; sử dụng động cơ diesel có công suất 670 mã lực nhưng cho tốc độ hành trình trên bộ chỉ 65km/h và dưới nước là 8km/h; bán kính hoạt động 500km.

Xe chiến đấu bộ binh ZBD-04 của Quân đội Trung Quốc. Nguồn ảnh: Wikipedia

Trung Quốc vũ trang cho xe ZBD-04 tương tự như BMP-3 với pháo chính 100mm có khả năng bắn tên lửa chống tăng qua nòng, đi kèm với đó là một pháo phụ 30mm và súng máy 7.62mm. Ở một số biến thể ZBD-04 còn được trang bị thêm cả tên lửa chống tăng hai bên hông tháp pháo.

Hiện tại ZBD-4 chỉ phục vụ trong biên chế Quân đội Trung Quốc nhưng cũng với số lượng khá nhỏ, ngoài biến thể chiến đấu nó còn có các phiên bản hệ thống chống tăng tự hành, xe chỉ huy chiến trường và xe cứu kéo.

Mời độc giả xem video: Xe bọc thép lội nước AAV-7A1 của Thủy quân Lục chiến Mỹ trong diễn tập đổ bộ. (nguồn AiirSource Military)

Lam Ngọc