Tạm dừng thu phí cao tốc TP.HCM-Trung Lương

Thông tin trên được nhiều trang báo đồng loạt đăng tải ngày 31/12.

Theo Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, nguyên nhân tạm dừng thu phí là theo quy định hợp đồng bán quyền thu phí giữa Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng Cửu Long (trực thuộc Bộ GTVT) và Công ty TNHH Dịch vụ - Thương mại - Sản xuất Yên Khánh (nay là Công ty Cổ phần Tập đoàn Yên Khánh) đến thời điểm trên đã hết hạn.

Vì thế, Công ty Cổ phần Tập đoàn Yên Khánh phải dừng thu phí và tiến hành bàn giao cho Nhà nước, cụ thể là Cục Quản lý đường bộ IV (Tổng cục Đường bộ Việt Nam).

Sau khi tiếp nhận, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiến hành sửa chữa, nâng cấp trạm thu phí. Đồng thời, báo cáo các cơ quan thẩm quyền để đưa ra các phương án sử dụng trạm sau đó.

Cao tốc TPHCM-Trung Lương

Báo Pháp luật TP.HCM dẫn lời lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: "Hiện nay Bộ GTVT chưa bán quyền thu phí đường ô tô cao tốc TP.HCM - Trung Lương cho đơn vị mới nào cả".

Trước đó, năm 2013, Tổng Công ty Cửu Long được Bộ GTVT giao ký kết hợp đồng bán quyền thu phí sử dụng đường bộ thời hạn 5 năm cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1) với Công ty Cổ phần Tập đoàn Yên Khánh, đơn vị trúng thầu, với giá trị hợp đồng 2.004 tỷ đồng. Thời hạn thu phí 5 năm, kể từ 0 giờ ngày 1/1/2014 và kết thúc vào 24 giờ ngày 31/12/2018.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Yên Khánh được thành lập năm 2005, có trụ sở tại 35-37 Ngô Đức Kế, phường Bến Nghé, Quận 1, TP.HCM do doanh nhân Vũ Thị Hoan (sinh năm 1985) làm giám đốc.

Ngày 22/11/2018, bà Vũ Thị Hoan- nguyên Giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Yên Khánh, Giám đốc Công ty Yên Khánh- Hải Thành, đã bị Cơ quan Điều tra Hình sự Bộ Quốc phòng ra quyết định khởi tố và bắt tạm giam.

Bà Vũ Thị Hoan là cháu gái Đinh Ngọc Hệ (Út trọc). Ngoài dự án cao tốc TP.HCM-Trung Lương, tên tuổi Vũ Thị Hoan còn gắn liền với hàng loạt dự án BOT đình đám như Việt Trì, Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận...

Minh Thái(Tổng hợp)