Tài xế 'chơi lầy', CSGT cẩu xe sang về bãi
Tài xế có nồng độ cồn trong máu vượt quy định khi đọc biên bản liền chê CSGT... viết chữ xấu, không đọc được rồi bỏ đi, buộc CSGT phải gọi xe cẩu đến kéo xe anh này về bãi tập kết.
Đêm 25-1, Đội CSGT Hàng Xanh thuộc Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt (PC) Công an TP HCM đã lập chốt kiểm tra nồng độ cồn các tài xế lái ôtô trên đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh).
Các tài xế khi kiểm tra sẽ thổi vào ống để xác định có cồn trong hơi thở hay không. Nếu có, tài xế sẽ được đưa vào khu vực riêng để đo chính xác nồng độ cồn là bao nhiêu làm căn cứ xử phạt theo quy định.
Chỉ trong vòng 20 phút, CSGT đã kiểm tra hàng chục tài xế nhưng chỉ có 2 người vi phạm. Trường hợp đầu tiên khi thấy chốt liền bật xi-nhan chuyển qua làn xe máy nhưng vẫn bị CSGT yêu cầu vào khu vực kiểm tra.
Sau một hồi loay hoay ngậm ống và bị nhắc nhở thì anh T.V.H (ngụ quận 9) mới chịu thổi vào ống. Kết quả báo mức cồn trong hơi thở của anh H. là 0,50 mg/lit khí thở. Với nồng độ cồn này, anh H. bị tạm giam xe 7 ngày nên nằng nặc xin CSGT cho nộp phạt tại chỗ để lái xe về nhưng CSGT không chấp thuận. Người đàn ông này cho biết mới ăn tất niên ở quán gần đó, chỉ uống có 2 chai bia và về sớm nên nghĩ rằng đủ tỉnh táo để lái xe về nhà.
Một trường hợp khác là anh D.V.T (ngụ quận 1) lái xe sang hiệu BMW X6 "dính" nồng độ cồn 0,50 mg/lit khí thở. Khi bị lập biên bản thì anh T. không ký vì cho rằng chữ CSGT xấu, không đọc được rồi bỏ đi.
Với trường hợp này, CSGT đã mời công an phường đến làm chứng để làm thủ tục niêm phong trước khi thuê xe cẩu đưa về bãi tập kết xe vi phạm.
Vì tự ý bỏ đi nên tài xế sẽ phải có trách nhiệm chi trả tiền cẩu xe từ nơi vi phạm về đến bãi tập kết.
Thiếu tá Bùi Tiến Lợi, Phó Đội trưởng Đội CSGT Hàng Xanh, cho biết mỗi khi lập chốt xử lý các trường hợp vi phạm về nồng độ cồn thường bị các tài xế né tránh. Nhiều người thì quay phim, chụp hình rồi đưa lên mạng xã hội để thông báo cho người khác né chốt.
Thiếu tá Lợi cũng cho hay nhiều người tìm cách cản trở, dùng lời nói xúc phạm lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ. Một số người khác thì tắt máy bỏ đi hoặc gọi điện nhờ người can thiệp để được tiếp tục lái xe về nhà nên CSGT phải mềm mỏng, giải thích quy định cho họ hiểu và chấp hành. Đối với những trường hợp bất hợp tác thì CSGT buộc phải lập biên bản, dán niêm phong và cẩu xe về bãi.
