Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam (mã: MSB) công bố quyết định của HĐQT về việc phê duyệt ngày đăng ký cuối cùng thực hiện phát hành cổ phiếu để tăng vốn điều lệ từ nguồn vốn chủ sở hữu năm 2026.
Vietbank dự kiến thu gần 2.962 tỷ đồng từ đợt chào bán cho cổ đông hiện hữu, toàn bộ nguồn vốn sẽ được bổ sung cho hoạt động kinh doanh và cấp tín dụng, trong đó 1.100 tỷ đồng dành cho khách hàng doanh nghiệp lớn.
Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (HOSE: MSB) sẽ phát hành 624 triệu cổ phiếu thưởng theo tỉ lệ 20%, qua đó nâng vốn điều lệ từ 31.200 tỷ đồng lên 37.440 tỷ đồng.
LCG đang đồng thời mở rộng năng lực thiết bị thi công và tăng vốn vào lĩnh vực điện mặt trời. Đáng chú ý, kế hoạch đầu tư hàng trăm tỷ đồng được đưa ra trong bối cảnh doanh thu nửa đầu năm mới thực hiện hơn 20% mục tiêu cả năm.
Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó đáng chú ý là thay đổi quy hoạch, yêu cầu phát triển mới, chi phí giải phóng mặt bằng tăng, cùng biến động tỷ giá, phương tiện và vật liệu. Riêng thay đổi cơ chế, chính sách về giải phóng mặt bằng làm phát sinh khoảng 34.000 tỷ đồng.
Đồng Nai đang chuẩn bị các cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư, tài chính, đất đai, quy hoạch, thu hút nhà đầu tư chiến lược…, đồng thời đặt mục tiêu rút ngắn tối thiểu 30% thời gian giải quyết thủ tục hành chính. Cùng với sân bay Long Thành và hệ thống hạ tầng liên vùng đang được hoàn thiện, những thay đổi về thể chế được kỳ vọng mở thêm dư địa để thành phố thu hút dòng vốn đầu tư có chất lượng cao.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến tăng vốn hơn 86.000 tỷ đồng, lên 289.339 tỷ đồng, trong đó gần 23.000 tỷ đồng được bổ sung để làm đường đôi ngay từ đầu đoạn Hà Nội - Hải Phòng.
Ngân hàng TMCP Việt Á (VietABank, HOSE: VAB) đang hoàn tất các thủ tục cho đợt phát hành hơn 85,7 triệu cổ phiếu từ nguồn vốn chủ sở hữu, qua đó nâng vốn điều lệ lên gần 9.021 tỷ đồng.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh việc tăng vốn hơn 86.000 tỷ đồng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đến từ nguyên nhân khách quan lẫn chủ quan.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định, các nguyên nhân làm thay đổi tổng mức đầu tư đã được Chính phủ phân tích, giải trình trong hồ sơ trình Quốc hội.
Sau điều chỉnh, tổng mức đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tăng hơn 86.000 tỷ đồng. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh lý giải những nguyên nhân khách quan, chủ quan dẫn đến mức tăng vốn này.
Giữa bối cảnh dòng tiền chưa cải thiện, thị trường đối mặt bài kiểm tra thanh khoản của làn sóng IPO mới với khoảng 48 tỷ cổ phiếu trong nửa cuối năm 2026.
SCIC vừa cập nhật vốn điều lệ trên thông tin đăng ký doanh nghiệp lên 50.000 tỷ đồng, toàn bộ thuộc sở hữu Nhà nước.
Dù kinh doanh thua lỗ, hoạt động gần như "đóng băng", Công ty cổ phần Đầu tư hội nhập Toàn Cầu vẫn gắn với những khoản huy động hàng trăm tỷ đồng, từ lô trái phiếu 190 tỷ đồng đến các giao dịch bảo đảm có giá trị khoản vay hàng trăm tỷ đồng tại PVComBank Chi nhánh Đống Đa. Phía sau các nghĩa vụ hàng trăm tỷ đồng là tài sản bảo đảm chỉ vài nghìn cổ phần, gắn với mạng lưới doanh nghiệp đan xen.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, Chính phủ đã có giải trình làm rõ lý do điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trong đó có nguyên nhân khách quan và chủ quan.
Ngoài việc huy động đủ vốn để xây dựng, Dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng cũng cần tính toán được nguồn lực để vận hành, bảo trì và trả nợ trong suốt quá trình khai thác.
Bộ trưởng Xây dựng nói rõ lý do tăng vốn 86.000 tỷ đồng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, tổng mức đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tăng do nhiều nguyên nhân, trong đó có sự thay đổi về quy hoạch, yêu cầu mới từ chủ trương phát triển, chi phí giải phóng mặt bằng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết tổng mức đầu tư dự án tăng do nhiều nguyên nhân, trong đó có sự thay đổi về quy hoạch, yêu cầu mới từ chủ trương phát triển, chi phí giải phóng mặt bằng,…
Quốc hội thảo luận sáng nay về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 5, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Với tổng mức đầu tư tăng 42,4%, đại biểu đề nghị phải tính toán phương án tài chính cho cả vòng đời dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, không chỉ nguồn vốn xây dựng mà cả chi phí vận hành, bảo trì và nghĩa vụ trả nợ.
Nếu hoàn tất, vốn điều lệ của PTSC sẽ tăng lên hơn 6.137 tỷ đồng.
Đến ngày 11/8, Khu kinh tế mở Chu Lai đã thu hút 959 triệu USD vốn đầu tư mới, vượt chỉ tiêu 800 triệu USD của cả năm 2026, tiếp tục khẳng định vai trò cực tăng trưởng động lực phía Nam TP. Đà Nẵng.
VIB sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 11/9 để thực hiện quyền nhận cổ phiếu thưởng với tỷ lệ 9,5%, qua đó dự kiến nâng vốn điều lệ lên gần 37.274 tỷ đồng.
VIB dự kiến phát hành cổ phiếu thưởng với tỷ lệ 9,5%, tương ứng cổ đông sở hữu 200 cổ phiếu được nhận thêm 19 cổ phiếu. Sau đợt phát hành, vốn điều lệ ngân hàng sẽ tăng thêm gần 3.234 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Công nghiệp Thương mại CCI vừa báo cáo không thực hiện bán ra lượng cổ phiếu VAB đã đăng ký do giá giao dịch chưa đạt kỳ vọng. Thông tin giao dịch nội bộ xuất hiện cùng thời điểm Ngân hàng TMCP Việt Á chuẩn bị thực thi kế hoạch chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 10,5% để nâng quy mô vốn điều lệ.
Người được ủy quyền công bố thông tin của Công ty Cổ phần Chứng khoán HSC vừa hoàn tất giao dịch bán ra hàng trăm nghìn cổ phiếu. Sự thay đổi cơ cấu sở hữu diễn ra cùng thời điểm doanh nghiệp này triển khai kế hoạch phát hành cổ phiếu ESOP và tăng vốn điều lệ thông qua chào bán cho cổ đông hiện hữu phục vụ cho hoạt động cho vay ký quỹ.
EVF dự kiến chào bán riêng lẻ tối đa 85 triệu cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thêm 850 tỷ đồng và đề xuất nâng giới hạn sở hữu nước ngoài lên 50%.
Công ty Cổ phần Vải sợi May mặc Miền Bắc vừa chính thức đổi tên thành Công ty Cổ phần Bất động sản Pristie, đi kèm với sự xáo trộn toàn diện về cơ cấu cổ đông sau đợt chào bán cổ phiếu riêng lẻ. Đáng chú ý, toàn bộ số tiền hơn 1.100 tỷ đồng huy động cho các dự án bất động sản đã được ban lãnh đạo quyết định mang đi gửi tiết kiệm trong thời gian chờ hoàn thiện pháp lý.
CTCP Tập đoàn Đầu tư I.P.A, mã chứng khoán IPA, vừa thông báo phát hành cổ phiếu để tăng vốn từ nguồn vốn chủ sở hữu. Theo phương án, IPA dự kiến phát hành 32 triệu cổ phiếu, theo tỷ lệ 1:0,15. Như vậy, cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 15 cổ phiếu mới.
VIB chốt ngày chia cổ phiếu thưởng 9,5%, tiếp đà tăng vốn khi dư nợ cho vay tiến sát 400.000 tỷ đồng
VIB sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ phiếu thưởng với tỷ lệ 9,5% vào ngày 11/9, tổng giá trị phát hành 3.233,8 tỷ đồng, đưa vốn điều lệ lên gần 37.274 tỷ đồng. Việc tăng vốn diễn ra trong bối cảnh quy mô cho vay khách hàng của VIB đã tiến sát 400.000 tỷ đồng, nhằm tạo thêm dư địa mở rộng tín dụng và hoạt động kinh doanh.
Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank, HOSE: SSB) chính thức phát hành 40 triệu cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP), dành cho các cán bộ quản lý (CBQL) có nhiều đóng góp tích cực vào quá trình phát triển của Ngân hàng.
Đến ngày 11/8, Khu kinh tế mở Chu Lai đã thu hút vốn đầu tư mới được 959 triệu USD, vượt xa chỉ tiêu 800 triệu USD trong năm 2026.
CTCP FECON (mã: FCN) đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế năm 2026 tăng 163%, trong đó phần thuộc về cổ đông công ty mẹ dự kiến gấp 6,3 lần năm trước. Đồng thời lên kế hoạch tăng vốn gần 875 tỷ đồng để giảm nợ, bổ sung nguồn lực cho các dự án mới.
Tỉnh Bắc Ninh đã trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư và giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 48 dự án trọng điểm, với tổng vốn 179.374 tỷ đồng, tương đương 6,93 tỷ USD.
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vừa được Chính phủ trình Quốc hội đề xuất bổ sung 8,4km đoạn tuyến từ Yên Viên đi Gia Lâm, đồng thời tăng vốn hơn 86.000 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu.
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và thực hiện các cam kết liên vận quốc tế mới, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được đề xuất tăng vốn thêm hơn 86.000 tỷ đồng để hoàn thiện đường đôi, bổ sung các ga kết nối và đồng bộ tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn.
Hòa Phát đề xuất mở rộng dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt tại Khu kinh tế Dung Quất thêm hơn 76,9 ha, nâng công suất 2 triệu tấn thép/năm và tăng vốn khoảng 20.000 tỷ.