Tàu Thăng Long có sức chở hơn 1.000 khách chạy tuyến TP HCM đi Côn Đảo dự kiến hoạt động trở lại từ giữa tháng 4 sau gần một năm tạm dừng.
Tàu cao tốc Thăng Long chạy tuyến Hiệp Phước, Thành phố Hồ Chí Minh - Côn Đảo sẽ hoạt động trở lại từ giữa tháng 4 sau gần 1 năm tạm dừng, với 4 mức giá vé, từ 615.000 đồng-1,1 triệu đồng/1 vé.
Đại diện Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc Express cho biết, tàu cao tốc Thăng Long chạy tuyến Hiệp Phước, Thành phố Hồ Chí Minh-Côn Đảo sẽ hoạt động trở lại từ giữa tháng 4 sau gần 1 năm tạm dừng để điều chỉnh hoạt động trung chuyển hành khách. Ngày 25/3, Bộ Xây dựng đã có thông báo đồng ý gia hạn thời gian khai thác tuyến vận tải hành khách đường thủy này.
Bên cạnh tuyến tàu cao tốc Phú Quý Express TP.HCM - Côn Đảo vừa được khai trương, tuyến tàu cao tốc Phu Quoc Express chạy tuyến này dự kiến hoạt động trở lại vào tháng 4-2025.
Trung Quốc mới đây đã thực hiện chuyến bay đầu tiên đối với máy bay không người lái có sức chở lên tới 1 tấn hàng. Đây được đánh giá là một bước đột phá trong lĩnh vực máy bay vận tải không người lái ở nước này.
Tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao TPHCM - Cần Giờ được Vingroup đề xuất đầu tư có tổng vốn hơn 4 tỷ USD, sức chở từ 30.000 đến 40.000 hành khách mỗi giờ theo một chiều, khai thác từ năm 2028.
Trung Quốc vừa đạt bước tiến lịch sử trong lĩnh vực máy bay vận tải không người lái với TP1000, máy bay không người lái đầu tiên có khả năng chở hơn 1 tấn hàng hóa.
Với việc mở rộng khai thác các tuyến Nội Á, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) đặt mục tiêu tăng sản lượng vận tải tại thị trường nước ngoài lên 30 - 40% tổn sản lượng vận tải của đội tàu trong năm nay.
Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH) dù lên kế hoạch mở rộng đội tàu nhưng vẫn thận trọng với kế hoạch kinh doanh khi giá cước quay đầu giảm trở lại.
Từ 28/3, tàu cao tốc với sức chở 374 ghế được cấp phép đón khách từ trung tâm TPHCM ra Côn Đảo, tối đa 1 chuyến mỗi ngày.
TP.HCM vừa công bố kế hoạch triển khai 11 vị trí TOD dọc tuyến Metro và Vành đai 3, hướng tới việc tạo ra các khu đô thị tích hợp, thuận tiện cho người dân. Đây được xem là thời điểm 'vàng' để TP.HCM triển khai khi có những cơ chế, chính sách đặc thù như: Nghị quyết 98 và Nghị quyết 188.
Sáng ngày 24/2, tàu Adora Cruise – thương hiệu tàu biển lớn nhất thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc đã đưa 2.400 du khách từ cảng Quảng Châu cập cảng Đà Nẵng.
Hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) dự kiến sẽ hưởng lợi từ việc các hãng tàu lớn có xu hướng tăng sử dụng tàu feeder và giá cước vận tải dự kiến neo cao.
Nếu hoàn thành mục tiêu kinh doanh năm 2025, Hải An sẽ xác lập một kỷ lục về doanh thu đạt được trong một năm, đồng thời ghi nhận khoản lãi ròng cao thứ 2 lịch sử của công ty này.
Vừa qua, chỉ sau một tuần kể từ ngày đón nhận thành công tuyến dịch vụ ZSL/PELICAN do hãng tàu ZIM và MSC hợp tác khai thác, Cảng quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) tiếp tục đón chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ PEARL do MSC - hãng tàu lớn nhất thế giới khai thác độc lập tại TCIT.
Sáng 18/2, ông Trương Tấn Lộc - Chủ tịch Hội đồng thành viên Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) cho biết, đơn vị vừa tiếp nhận thành công chuyến tàu đầu tiên mang tên ONE EAGLE có sức chở 14.000 TEUS thuộc tuyến dịch vụ EC3 - một trong bốn tuyến dịch vụ chính của Liên minh Premier.
Vận tải biển container toàn cầu đứng trước một năm 2025 dường như không chắc chắn và khó đoán định với nhiều yếu tố chủ quan lẫn khách quan ảnh hưởng đan xen lên cung - cầu - giá cước vận tải và chuỗi cung ứng trên thế giới.
Tàu One Eagle có sức chở 14.000 teus thuộc tuyến dịch vụ EC3 (một trong bốn tuyến dịch vụ chính của Liên minh Premier) vừa cập cảng quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT).
TP Thủ Đức đang quy hoạch phát triển và hoàn thiện một loạt tuyến đường sắt đô thị, cùng các ga đầu mối Thủ Thiêm, Bình Triệu và các depot.
Với địa hình đặc biệt như Việt Nam, việc phát triển hệ thống đường sắt sẽ góp phần giảm chi phí vận tải, nhất là các chi phí logistics hiện chiếm một tỷ trọng khá lớn trong giá thành sản phẩm.
Theo đại biểu Nguyễn Thị Lệ, nếu không có những giải pháp đột phá, hệ thống metro sẽ tiếp tục là những dự án 'nằm trên giấy', không thể sớm đầu tư để phát huy vai trò hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị.
Các đại biểu Quốc hội cho rằng nếu trong vòng năm tới TP.HCM chỉ cần có thêm 1- 2 tuyến đường sắt đô thị nữa thì kinh tế của thành phố sẽ rất phát triển.
Chiều 14/2, tiếp tục chương trình Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Hà Nội, TP.HCM.
Bà Nguyễn Thị Lệ nêu thực tế cho thấy, nếu không có hệ thống vận tải công cộng hiện đại, sức chở lớn, đặc biệt là đường sắt đô thị, Tp.HCM sẽ khó giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông.
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Thị Lệ nhấn mạnh nếu không có giải pháp đột phá, hệ thống Metro ở TP HCM sẽ không thể sớm đầu tư
Siêu cảng hành khách quốc tế Phú Quốc đã chính thức đưa vào hoạt động để đón tàu du lịch chở hơn 2.100 khách quốc tế đến tham quan 'đảo ngọc'.
Không chỉ tăng khả năng chuyên chở, phương tiện khổng lồ này còn có thể tiết kiệm một khoản đầu tư cho cơ sở hạ tầng.
Trong giai đoạn từ năm 2017 - năm 2024, năng lực vận tải của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) tăng trưởng trung bình 30%/năm, trở thành hãng vận tải container lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Đảo ngọc Phú Quốc đang chuẩn bị các bước để đón siêu du thuyền AIDAstelle nhập cảnh vào ngày Lễ tình nhân 14/2.
Năm 2024 là năm đầu tiên Công ty Công nghiệp tàu thủy Dung Quất (DQS) đạt doanh thu 1.000 tỷ đồng. DQS cũng đã được Bộ Chính trị phê duyệt phương án xử lý đối với những vướng mắc đã tồn tại nhiều năm. Cộng thêm những nỗ lực từ tập thể người lao động, hoàn toàn có quyền hy vọng vào những chuyển biến tích cực trong năm mới 2025 của DQS.
Tối 28/1 (ngày 29 Tết), Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn tổ chức phát lệnh làm hàng đầu Xuân Ất Tỵ 2025 tại cảng Cát Lái, TP. Thủ Đức, TP.HCM.
Giao thông công cộng và phương tiện vận tải hành khách công cộng là mắt xích không thể tách rời bởi vai trò hỗ trợ qua lại, từ đó thiết lập và hoàn thiện một lộ trình lưu thông đi lại thuận tiện cho người dân thành phố, nhất là dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Theo kế hoạch dự kiến của tỉnh Kiên giang, Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc sẽ đưa vào hoạt động vào trung tuần tháng 2/2025, ngày 17 tháng Giêng tết Ất Tỵ 2025.
Ngày 08/01, UBND tỉnh Kiên Giang tổ chức họp với sự tham gia của lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, lãnh đạo TP Phú Quốc cùng các cơ quan chức năng tỉnh triển khai công việc chuẩn bị đưa Cảng Hành khách quốc tế Phú Quốc vào hoạt động, khai thác.
Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc dự kiến đưa vào hoạt động vào trung tuần tháng 2/2025 (nhằm ngày 17 tháng Giêng tết Ất Tỵ 2025).
Ngành công nghiệp tàu thuyền giải trí trên thế giới có doanh thu ước tính hơn 230 tỷ USD vào năm 2024 (theo báo cáo của Globe Newswire). Ở Việt Nam, dù khái niệm 'du thuyền' còn khá mới nhưng thị trường này hứa hẹn nhiều tiềm năng phát triển, đồng thời cũng đặt ra nhiều vấn đề về quản lý, khai thác loại hình này.
Dòng chảy lại thương mại toàn cầu chuyển hướng từ Trung Quốc, khiến các tàu nhận hàng ở nhiều cảng khác nhau ở châu Á thay vì tập trung ở nước xuất khẩu lớn nhất thế giới. Vì vậy, các hãng vận tải biển ưu tiên sử dụng tàu có kích cỡ nhỏ để tiết kiệm chi phí và vận hành linh hoạt hơn.
Ngày 31/12 vừa qua tại Phú Yên, Công ty Cổ phần Thủy điện Sông Ba Hạ đã tổ chức trao tặng 2 ca nô cứu hộ cho Ban chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) huyện Tây Hòa và huyện Phú Hòa