Năm 2026 sẽ là thước đo sức bật của nền kinh tế Đà Nẵng sau giai đoạn khó khăn, là nền tảng tạo xung lực cho các mục tiêu lớn của giai đoạn 2026-2030.
Sau hợp nhất, Đà Nẵng được Trung ương giao phó nhiệm vụ chính trị quan trọng là xây dựng thành phố giữ vai trò dẫn dắt, đầu tàu của khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Trước sứ mệnh lớn lao, lãnh đạo thành phố Đà Nẵng luôn trăn trở, suy nghĩ về định hướng phát triển, giải pháp đột phá nhằm phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế để sớm đưa thành phố phát triển nhanh, bền vững, xứng đáng với vai trò và kỳ vọng của Trung ương và Nhân dân.
Năm 2025, kinh tế thành phố Đà Nẵng ghi nhận bước phát triển vượt bậc với GRDP tăng 9,18%, thu ngân sách đạt kết quả khả quan và các động lực tăng trưởng mới mở ra một giai đoạn phát triển bền vững hơn trong tương lai.
Theo thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và Cảng hàng không Chu Lai, trong dịp Noel và Tết Dương lịch 2026 (từ ngày 23/12/2025 đến 4/1/2026), có tổng cộng 3.475 chuyến bay nội địa và quốc tế cất và hạ cánh tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng và Sân bay Chu Lai.
Trong năm 2026, ngành văn hóa, thể thao và du lịch Đà Nẵng sẽ tổ chức hơn 50 sự kiện lễ hội, trong đó có nhiều lễ hội đẳng cấp quốc tế.
Không mở rộng quy mô cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, kêu gọi đầu tư 10 tỷ USD vào sân bay Chu Lai, thành phố Đà Nẵng đang dồn sức để phát triển hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay Chu Lai.
Sáng 19/12, cùng với cả nước tỉnh Quảng Ngãi khởi công, khánh thành nhiều dự án hạ tầng trọng điểm, đây được xem là bệ phóng để Quảng Ngãi cất cánh.
Tối ngày 17/12, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng tổ chức chương trình Gặp gỡ 'Hàng không đồng hành Du lịch Đà Nẵng 2025'...
Ngày 17-12, UBND TP Đà Nẵng tổ chức chương tình gặp gỡ, tri ân sự đồng hành của ngành hàng không – lực lượng giữ vai trò then chốt trong việc kết nối thành phố với các thị trường du lịch trong và ngoài nước, góp phần quan trọng vào sự phục hồi và tăng trưởng của ngành du lịch trong thời gian qua.
Sau gần 5 năm triển khai, Đà Nẵng đã khôi phục và mở mới 26 đường bay gồm 8 đường bay nội địa và 18 đường bay quốc tế, với khoảng 132 chuyến bay đến thành phố mỗi ngày.
Sự mở rộng mạng lưới đường bay đã đưa du lịch Đà Nẵng vượt ra khỏi vai trò điểm đến nghỉ dưỡng, trở thành động lực thúc đẩy kinh tế và giao thương khu vực.
Tối 17-12, Sở VH-TT-DL TP Đà Nẵng tổ chức chương trình Gặp gỡ 'Hàng không đồng hành du lịch Đà Nẵng 2025'.
Tối 17.12, Sở VHTTDL TP Đà Nẵng tổ chức chương trình Gặp gỡ 'Hàng không đồng hành cùng Du lịch Đà Nẵng 2025', ghi nhận và tri ân sự đồng hành của ngành hàng không - lực lượng then chốt kết nối Đà Nẵng với các thị trường trong và ngoài nước, góp phần quan trọng vào quá trình phục hồi, tăng trưởng du lịch thành phố.
Tối 17/12, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tổ chức chương trình Gặp gỡ 'Hàng không đồng hành Du lịch Đà Nẵng 2025'. Sự kiện nhằm tri ân các đơn vị hàng không và ký kết hợp tác chiến lược, tạo động lực mới cho du lịch thành phố..
TP Đà Nẵng tiếp tục tăng cường mối quan hệ hợp tác chiến lược với các đơn vị hàng không, quyết tâm xây dựng Đà Nẵng trở thành điểm đến an toàn, hấp dẫn, trung tâm du lịch – giao thương năng động của khu vực.
Tối 17/12, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng tổ chức chương trình Gặp gỡ 'Hàng không đồng hành cùng du lịch Đà Nẵng 2025' nhằm ghi nhận và tri ân sự đồng hành của ngành hàng không trong việc kết nối, góp phần quan trọng vào sự phục hồi và tăng trưởng của ngành du lịch thành phố trong thời gian qua.
Hoạt động giám sát và phản biện xã hội của Mặt trận và các tổ chức chính trị - xã hội thành phố, đặc biệt là giám sát việc thực hiện chính sách, dự án lớn, lắng nghe ý kiến nhân dân... góp phần xây dựng Đảng, chính quyền trong sạch, vững mạnh, tạo đồng thuận xã hội.
Đà Nẵng đề xuất tổ hợp sân bay Chu Lai 10 tỷ USD, Ninh Bình trình đề án sân bay quốc tế, cùng hàng loạt dự án cao tốc, vành đai và đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM được thúc đẩy.
Không mở rộng quy mô Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, kêu gọi đầu tư 10 tỷ USD vào sân bay Chu Lai, thành phố Đà Nẵng đang dồn sức để phát triển hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay Chu Lai.
HĐND TP Đà Nẵng sẽ xem xét, thông qua nhiều nội dung quan trọng liên quan đến kế hoạch phát triển KT-XH, tài chính-ngân sách 5 năm giai đoạn 2026-2030; cơ chế, chính sách về đất đai, cải cách hành chính và xây dựng chính quyền địa phương 2 cấp.
Ban Thưởng vụ Đảng ủy UBND TP Đà Nẵng vừa có Báo cáo số 59-BC/ĐU về tình hình đầu tư, khai thác Dự án Sân bay Chu Lai, nằm trên địa bàn xã Núi Thành gửi Ban Chấp hành Đảng bộ TP, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng.
Sáng 6-12, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cùng Hội đồng Doanh nhân Ả Rập và Tập đoàn MHGroup đến khảo sát thực địa một số vị trí quy hoạch, thúc đẩy nghiên cứu đầu tư các dự án tại vùng Đông Nam thành phố. Đoàn đã tiến hành khảo sát khu vực ven biển Nam Hội An và sân bay Chu Lai.
Bộ Xây dựng cho rằng việc nâng cấp sân bay Quảng Trị là cần thiết, đồng thời yêu cầu các cơ quan liên quan bổ sung số liệu, đánh giá kỹ tác động trước khi xem xét điều chỉnh.
TP. Đà Nẵng vừa kiến nghị triển khai dự án đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai gắn với hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay theo hình thức đối tác công - tư (PPP), với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 10 tỷ USD.
Thành phố Đà Nẵng đề xuất đầu tư dự án sân bay Chu Lai với tổng vốn dự kiến 10 tỉ đô la Mỹ theo mô hình đối tác công tư (PPP), đồng thời xin được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai.
TP Đà Nẵng muốn xây dựng hệ sinh thái sân bay Chu Lai với tổng mức đầu tư khoảng 10 tỷ USD gồm: Khu Thương mại tự do diện tích khoảng 225 ha; khu đô thị dịch vụ sinh thái cảng hàng không 185 ha và khu công nghiệp 360 ha.
UBND TP Đà Nẵng dự kiến, nếu triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), Cảng hàng không Chu Lai được quy hoạch đến năm 2030 đạt công suất khoảng 10 triệu khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 10 tỷ USD; trong đó, sân bay Chu Lai 3,3 tỷ USD, hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay 6,7 tỷ USD.
Đà Nẵng kiến nghị triển khai dự án đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai và hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay theo hình thức đối tác công - tư (PPP), vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD.
Sáng 6/12, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng chủ trì tiếp ông Bassam Tabajah, Chủ tịch Hội đồng Doanh nhân Ả Rập và bà Nguyễn Thị Minh Hằng, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Tập đoàn MHGROUP thăm và khảo sát thực địa các vị trí quy hoạch khu đô thị và Cảng hàng không Chu Lai, hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay (từ Nam Hội An vào Khu kinh tế mở Chu Lai).
TP Đà Nẵng vừa kiến nghị thực hiện dự án khai thác cảng hàng không Chu Lai gắn với hệ sinh thái kinh tế – đô thị sân bay theo hình thức PPP
Ngày 5/12, Đảng ủy UBND Đà Nẵng cho biết, đã có Báo cáo số 59-BC/ĐU về tình hình đầu tư, khai thác Dự án sân bay Chu Lai, TP Đà Nẵng.
Đà Nẵng kiến nghị triển khai hệ sinh thái sân bay Chu Lai với tổng mức đầu tư dự kiến 10 tỷ USD theo hình thức PPP và đề xuất được giao làm cơ quan thực hiện dự án.
Đà Nẵng kiến nghị triển khai dự án đầu tư, khai thác sân bay Chu Lai và hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay theo phương thức PPP.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 vừa diễn ra tại Đà Nẵng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang nhấn mạnh, TP xác định logistics là ngành dịch vụ trọng điểm, có tính lan tỏa cao, là nền tảng phát triển công nghiệp, thương mại, du lịch và đầu tư.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, TP. Đà Nẵng là một địa điểm, một địa bàn rất có tiềm năng để phát triển logistics nhanh và bền vững.
Sáng 29/11/2025, tại Cung Hội nghị quốc tế Ariyana Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với UBND TP. Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề 'Logistics Việt Nam – Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'.
TP. Đà Nẵng xác định khu vực phía đông, kéo dài từ sân bay Đà Nẵng và kết thúc ở sân bay Chu Lai sẽ hình thành một chuỗi đô thị dọc ven biển và một khu vực trọng điểm kinh tế - xã hội, hỗ trợ sự phát triển của phía tây.