Ngày 25/3, tại Nghệ An, Đồn Biên phòng Quỳnh Phương, Bộ đội Biên phòng tỉnh Nghệ An phối hợp với Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Sơn, Bộ đội Biên phòng tỉnh Thanh Hóa tổ chức Hội nghị ký kết hiệp đồng trong quản lý, bảo vệ biên giới, vùng biển tiếp giáp năm 2026. Tham dự có lãnh đạo cấp ủy, chính quyền các phường: Tân Mai, Quỳnh Mai (Nghệ An) và Nghi Sơn (Thanh Hóa).
UBND tỉnh Nghệ An vừa phê duyệt Phương án đơn giản hóa thủ tục hành chính thuộc phạm vi, chức năng của Ban Quản lý Khu Kinh tế Đông Nam. Theo đó tỉnh quyết định rút ngắn từ 40% đến 64% thời gian giải quyết ở các lĩnh vực then chốt.
Gần 20 năm chờ đợi, người dân xã Mường Quàng (tỉnh Nghệ An) hàng ngày vẫn phải đi lại trên đoạn quốc lộ 48D xuống cấp. Con đường huyết mạch từng được kỳ vọng mở lối phát triển nay trở thành 'nỗi ám ảnh' của hơn 18.000 người dân.
Bão số 10 gây ra mưa lớn đã khiến Quốc lộ 48D bị sạt lở nghiêm trọng, nhiều đoạn ăn sâu vào tim đường. Nhiều vị trí taluy dương, âm trên quốc lộ bị trượt, đất đá đổ xuống mặt đường gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Mưa kéo dài khiến nhiều đoạn trên quốc lộ 48D bị sạt lở nghiêm trọng, đất đá tràn xuống mặt đường, tiềm ẩn hiểm họa đối với người và phương tiện lưu thông.
Mạng xã hội lan truyền hình ảnh 1 xe khách 16 chỗ dừng giữa đường để đón khách, được cho là xảy ra trên Quốc lộ 48D.
Chỉ trong hai tháng, Nghệ An liên tiếp hứng chịu những đợt bão lũ lịch sử, gây thiệt hại nặng nề. Riêng để khắc phục bước 1, đảm bảo giao thông sau bão số 10, tỉnh cần tối thiểu 132 tỷ đồng.
Ảnh hưởng của bão số 10 khiến nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Nghệ An bị ngập úng, sạt lở nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn và ảnh hưởng nặng nề đến đời sống, sinh hoạt của người dân. Trước tình hình đó, Công an các xã, phường trên toàn tỉnh đã triển khai ứng trực 100% quân số, huy động tối đa lực lượng và phương tiện, kịp thời có mặt tại các điểm xung yếu để hỗ trợ sơ tán, cứu hộ, khắc phục hậu quả, sát cánh cùng chính quyền địa phương giúp người dân sớm ổn định cuộc sống.
Tại các địa phương miền núi của tỉnh Nghệ An, mưa lớn kéo theo tình trạng sạt lở đất có diễn biến nghiêm trọng; nhiều tuyến đường huyết mạch bị chia cắt do sạt lở và hàng trăm cây xanh gãy đổ.
Khu Quản lý đường bộ II đã yêu cầu các đơn vị quản lý tuyến xây dựng phương án '3 không, 4 tại chỗ' để sẵn sàng ứng phó bão số 10 chuẩn bị đổ bộ khu vực Bắc Miền Trung.
Tỉnh Nghệ An đang tập trung chỉ đạo giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và triển khai hạ tầng tại các dự án Khu công nghiệp Hoàng Mai I và Hoàng Mai II. Mục tiêu là sớm hoàn thành các hạng mục then chốt, tạo điều kiện cho nhà đầu tư thứ cấp, thúc đẩy phát triển công nghiệp khu vực Bắc Nghệ An...
Chiều 22/9, đồng chí Bùi Thanh An - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh làm trưởng đoàn công tác của UBND tỉnh, kiểm tra tình hình thực hiện các dự án Khu công nghiệp Hoàng Mai I, Hoàng Mai II.
Theo báo cáo nhanh của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự - Bộ Xây dựng, tính đến 7h sáng nay (26/8), bão số 5 (Kajiki) khiến 44 vị trí trên các tuyến đường bộ từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh bị ách tắc do ngập lụt và sạt trượt ta luy.
Cục Quản lý Đê điều và Phòng chống Thiên tai cho biết đến 7h ngày 26/8, bão số 5 cùng mưa lớn, giông lốc đã gây thiệt hại nghiêm trọng ở các tỉnh miền Trung và miền Bắc khiến 3 người tử vong, hơn 6.800 nhà tốc mái.
Người dân phát hiện một bé gái sơ sinh bị bỏ rơi trong thùng xốp bên đường cùng một mảnh giấy với những dòng chữ nguệch ngoạc nhưng khiến người đọc nhói lòng.
Một bé gái sơ sinh bị bỏ lại bên vệ đường trong đêm, bên cạnh là mảnh giấy viết vội dòng chữ: 'Mẹ xin lỗi con'.
Một bé gái sơ sinh bị bỏ rơi bên đường trong đêm cùng tờ giấy ghi 'Mẹ xin lỗi con'.
Trong đêm, người dân phát hiện một bé gái sơ sinh bị bỏ rơi bên đường quốc lộ 48D đoạn qua địa bàn phường Hoàng Mai (Nghệ An) cùng vài hộp sữa và bức thư của người thân nhờ nuôi hộ.
Do ảnh hưởng của bão số 3, tối ngày 22/7, mưa to kết hợp nước lũ từ thượng nguồn đổ về khiến nước dâng cao làm cho nhiều xã miền núi Nghệ An đã bị cô lập. Quân khu 4 đã điều động gần 1.000 cán bộ, chiến sĩ bộ đội thường trực và dân quân tiến hành di dời hơn 540 người dân đến nơi an toàn và giúp nhân dân khắc phục hậu quả.
Tuyến quốc lộ 48D dài hơn 14km qua xã Mường Quàng (Nghệ An) đang xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường chi chít ổ gà, lún sâu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, gây khó khăn cho người dân trong sinh hoạt và đi lại hằng ngày.
Từ sau khi sáp nhập hành chính và vận hành chính quyền hai cấp, phường Hoàng Mai (Nghệ An) đang vươn lên mạnh mẽ với diện mạo đô thị hiện đại. Không còn là cái tên xa lạ, nơi đây đang khẳng định vị thế trung tâm công nghiệp, logistics, thương mại – dịch vụ và đô thị hóa hàng đầu khu vực Bắc Trung Bộ.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An thống nhất thông qua Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thị xã Hoàng Mai đến năm 2045, nhằm đưa Hoàng Mai trở thành đô thị trung tâm vùng Bắc Nghệ An...
Trong quá trình tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng tỉnh Nghệ An đã phát hiện một xe ô tô mang biển kiểm soát Lào vận chuyển hơn 1.200 lọ kem dưỡng da không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Lực lượng chức năng Nghệ An vừa phát hiện xe ô tô biển kiểm soát Lào chở hơn 1.200 lọ kem dưỡng da không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Tại thời điểm kiểm tra, tài xế không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số hàng hóa trên.
Việc nâng cấp tuyến tỉnh lộ 532 không chỉ mang lại giao thông an toàn mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế, cải thiện đời sống cho hàng ngàn người dân vùng đồng bào dân tộc thiểu số của huyện miền núi Quỳ Hợp, tỉnh Nghệ An.
Quỳnh Vinh - vùng đất giàu tiềm năng của thị xã Hoàng Mai, đang khẳng định vị thế 'cửa ngõ giao thương' quan trọng của khu vực phía Bắc Nghệ An. Nhờ lợi thế sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, kết nối linh hoạt và là trung tâm công nghiệp đầy tiềm năng; nơi đây trở thành điểm đến hấp dẫn cho nhà đầu tư, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội toàn khu vực.
Quy hoạch xây dựng vùng huyện Nghĩa Đàn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm phát huy vị thế và sức mạnh tổng hợp của huyện trong phát triển kinh tế - xã hội gắn với các định hướng bền vững, khai thác có hiệu quả mối quan hệ nội và ngoại vùng…
Đô thị Hoàng Mai được định hướng theo cấu trúc dọc sông, hướng biển với 3 vùng, 4 hành lang phát triển, lấy sông Hoàng Mai làm trung tâm.
Những năm qua, các chính sách dân tộc luôn được các cấp ủy Đảng, chính quyền huyện Quỳ Hợp quan tâm chỉ đạo, thực hiện kịp thời, đúng đối tượng, qua đó, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, từng bước nâng cao đời sống của đồng bào dân tộc thiểu số.
Giải pháp lâu dài là Nghệ An cần xây dựng các khu tái định cư cho người dân đang sống ở khu vực có nguy cơ cao xảy ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất, sạt lở núi... đến nơi ở mới để đảm bảo an toàn.
Mới đây, UBND tỉnh đã cho phép cải tạo, nâng cấp tuyến đường tỉnh lộ 532 đi qua 5 xã của huyện Quỳ Hợp bị xuống cấp nghiêm trọng.
Nhiều năm qua, Tỉnh lộ 532 huyện Quỳ Hợp đi các xã Liên Hợp, Châu Tiến, Châu Hồng, Châu Thành xuống cấp nghiêm trọng, người dân sống nơi đây phải chịu cảnh mùa nắng bụi mù trời, mùa mưa bùn lầy nhão nhoét.
Sáng 9/10, đoàn giám sát của HĐND tỉnh có cuộc khảo sát một số công trình, dự án đầu tư công trọng điểm giai đoạn 2021–2025 trên địa bàn tỉnh.
Sáng 3/10, Thường trực HĐND tỉnh có cuộc làm việc với thị xã Hoàng Mai theo chương trình giám sát của HĐND tỉnh về kết quả 3 năm thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của tỉnh Nghệ An.
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới sau bão số 4, những ngày qua trên địa bàn tỉnh Nghệ An liên tục mưa to.
Huyện Quế Phong đã chỉ đạo địa phương và lực lượng chức năng cắm biển cảnh báo cho các phương tiện lưu thông, đồng thời tiến hành kè rọ đá để hạn chế sạt lở đất đá tràn xuống lòng đường trên tuyến Quốc lộ 16.
Hiện nay, nhiều tuyến quốc lộ đã xuống cấp, sạt lở do mưa lũ. Các địa phương đồng loạt kiến nghị Bộ GTVT sớm cải tạo, nâng cấp đảm bảo lưu thông.
Trước tình trạng nhiều đoạn tuyến quốc lộ đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, mới đây, một số tỉnh, thành trên cả nước đã gửi kiến nghị lên Bộ GTVT mong sớm được đầu tư, nâng cấp. Không phủ nhận việc đầu tư sửa chữa là cần thiết, song Bộ GTVT cho rằng, một số đoạn tuyến còn khó khăn về nguồn lực nên không thể một sớm một chiều khắc phục ngay.
Do khó khăn về nguồn lực, vì vậy Bộ GTVT chưa thể bố trí vốn để đầu tư nâng cấp mở rộng các tuyến đường quốc lộ trong giai đoạn 2021-2025.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phản hồi lý do việc chưa đầu tư nâng cấp, cải tạo các tuyến quốc lộ ở nhiều tỉnh và cam kết có kế hoạch duy tu, sửa chữa, bảo trì nhằm đảm bảo khai thác an toàn.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có phản hồi lý do việc chưa đầu tư nâng cấp, cải tạo hàng loạt các tuyến quốc lộ ở nhiều tỉnh và cam kết có kế hoạch duy tu, sửa chữa, bảo trì nhằm đảm bảo khai thác an toàn.