Sở hữu tiềm năng du lịch rất lớn với sự đa dạng sinh học khó nơi nào sánh bằng, năm 2024 quần đảo Cát Bà đã được UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới. Những lợi thế nổi trội ấy đã khẳng định vị thế cũng như vẻ đẹp tiềm ẩn của quần đảo được mệnh danh là 'đảo Ngọc' của khu vực Bắc Bộ.
Các rạn san hô tại Cát Bà, Hải Phòng tuy không rực rỡ bằng các rạn san hô ở vùng biển phía Nam nhưng lại là những rạn san hô đẹp nhất tiêu biểu cho vùng biển vịnh Bắc Bộ.
Với sự tài trợ của Tập đoàn TH, 23 phao neo đã được thả tại Vườn Quốc gia Cát Bà, với tổng diện tích gần 34ha mặt biển được khoanh vùng bảo vệ.
Các rạn san hô tại vườn quốc gia Cát Bà nơi hải sản sinh sản và phát tán nguồn lợi trên biển. Tuy nhiên, các rạn san hô này đang bị suy giảm do chịu tác động bởi các hoạt động như nuôi trồng, khai thác thủy sản; dịch vụ du lịch sinh thái biển...
Rạn san hô, 'lá phổi xanh' dưới lòng đại dương, đang chịu tổn thương nghiêm trọng từ biến đổi khí hậu và tác động của con người. Tại Cát Bà, cơn bão Yagi vừa qua đã nhấn mạnh thách thức trong công tác bảo tồn san hô. Với sự đồng hành của Tập đoàn TH cùng chính quyền, nhà bảo tồn, tổ chức và cộng đồng, câu chuyện bảo vệ rạn san hô trở thành nguồn cảm hứng về một trách nhiệm chung, góp phần xây dựng một đại dương xanh, bền vững cho các thế hệ tương lai.
Việc thả phao khoanh vùng sinh thái trên diện tích hơn 30 ha không những bảo vệ rạn san hô tại Vườn quốc gia Cát Bà mà còn góp phần tạo môi trường để chúng phát triển.
Công trình 'Thi công chế tạo, vận chuyển và lắp đặt phao neo kho chứa nổi mỏ Đại Hùng (Phao CALM)' của đoàn viên thanh niên PVEP-POC vừa được Đoàn Khối Doanh nghiệp T.Ư tuyên dương và trao Giải thưởng 'Đổi mới - Sáng tạo - Phát triển doanh nghiệp' lần thứ III, năm 2024.
Ngày 21/11, Đoàn công tác Bộ Chỉ huy BĐBP thành phố Hồ Chí Minh do Đại tá Đỗ Vĩnh Thăng, Chính ủy BĐBP thành phố làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra, nắm tình hình và động viên cán bộ, chiến sĩ các trạm Biên phòng cửa khẩu cảng thuộc Biên phòng cửa khẩu cảng thành phố Hồ Chí Minh (BĐBP thành phố Hồ Chí Minh).
Theo Thông tư số 31/2024 của của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, nhiều dịch vụ tại cảng biển thuộc diện kê khai giá như dịch vụ hoa tiêu hàng hải; sử dụng cầu, bến, phao neo; bốc, dỡ container; lai dắt tàu biển...
Bão chồng bão, hàng nghìn ngư dân Quảng Ngãi tất tả đưa tàu cá về bờ tìm nơi tránh trú. Nhưng, rất nhiều chủ tàu đã không tìm được chỗ neo trú đảm bảo an toàn.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư số 31/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam.
Công trình 'Thi công chế tạo, vận chuyển và lắp đặt phao neo kho chứa nổi mỏ Đại Hùng (Phao CALM)' vừa được tuyên dương và trao Giải thưởng đổi mới sáng tạo phát triển doanh nghiệp lần thứ III, năm 2024 không chỉ là một dự án kỹ thuật nổi bật, mà còn là biểu tượng cho tinh thần thi đua xung kích, đổi mới sáng tạo không ngừng của thế hệ trẻ Dầu khí nói chung và đoàn viên thanh niên Chi nhánh Điều hành Dầu khí trong nước (PVEP-POC) thuộc Tổng công ty Thăm dò Khai thác Dầu khí (PVEP) nói riêng.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cho biết, vừa ra quyết định xử phạt hành chính Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế với số tiền phạt lên tới hơn 2,2 tỷ đồng cùng đình chỉ giao dịch chứng khoán 4 tháng do hành vi không báo cáo về việc dự kiến giao dịch đối với cổ phiếu HT1.
Công trình 'Thi công chế tạo, vận chuyển và lắp đặt phao neo kho chứa nổi mỏ Đại Hùng (Phao CALM)' vừa được tuyên dương và trao Giải thưởng đổi mới sáng tạo phát triển doanh nghiệp lần thứ III, năm 2024 không chỉ là một dự án kỹ thuật nổi bật, mà còn là biểu tượng cho tinh thần thi đua xung kích, đổi mới sáng tạo không ngừng của thế hệ trẻ Dầu khí nói chung và đoàn viên thanh niên Chi nhánh Điều hành Dầu khí trong nước (PVEP-POC) thuộc Tổng công ty Thăm dò Khai thác Dầu khí (PVEP) nói riêng.
Từ những mảnh gỗ vụn và rác thải, người đàn ông tại Hội An đã biến chúng thành những sản phẩm trang trí độc đáo, vừa góp phần bảo vệ môi trường, vừa thu hút sự quan tâm của du khách.
Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và bảo trì giao thông công cộng (Sở GTVT TP Hải Phòng), tính đến thời điểm hiện tại, việc khắc phục sự cố hạ tầng giao thông do ảnh hưởng của bão số 3 trên địa bàn cơ bản đã hoàn thành.
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I vừa công bố các vị trí trụ neo, phao neo, điều tiết khống chế đảm bảo giao thông, thường trực chống va trôi mùa lũ, bão năm 2024 trên tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia thuộc phạm vi trách nhiệm của Chi cục.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề nghị các cơ quan, đơn vị thường xuyên theo dõi nắm bắt tình hình nếu phát hiện phương tiện trôi dạt do mưa lũ phải kịp thời thông báo cơ quan chức năng để xử lý.
Trong trường hợp xảy ra sạt lở do bão số 3, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị chủ động, khẩn trương khắc phục, hạn chế tình trạng đường xá, khu vực bị chia cắt.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chỉ đạo căn cứ vào tình hình của bão để xem xét việc dừng khai thác tại một số sân bay nằm trong vùng bị ảnh hưởng trực tiếp của bão số 3.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu ngành đường sắt cần có phương án dừng tàu trong khu vực hay xảy ra lũ quét; ngành hàng không được yêu cầu xem xét dừng khai thác tại một số sân bay nằm trong vùng bị ảnh hưởng trực tiếp của bão số 3...
Sau Công điện ngày 3/9, Bộ GTVT vừa tiếp tục có công điện gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và các Sở GTVT địa phương về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3 trên Biển Đông.
Cục Đường bộ Việt Nam cần chỉ đạo các đơn vị trực thuộc chủ trì, phối hợp cơ quan liên quan kiểm tra, gia cố các vị trí xung yếu, có nguy cơ sạt lở. Chuẩn bị vật tư, thiết bị và nhân lực sẵn sàng khắc phục hậu quả do mưa, bão gây ra trên các tuyến quốc lộ. Kiểm tra công tác chuẩn bị phòng tránh bão tại các bến phà, khu vực đường xung yếu, các cầu yếu… để kịp thời có phương án đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Công điện số 30/CĐ-BGTVT về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3 (bão YAGI) trên biển Đông.