Đến nay, công tác chuẩn bị phân làn đường Võ Chí Công đã cơ bản hoàn thiện, đơn vị quản lý đang tiến hành theo dõi, có những đánh giá chi tiết để điều chỉnh sao cho phù hợp. Các phương tiện đã dần hình thành thói quen đi theo phương án di chuyển mới.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã tăng cường lực lượng, đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành đúng quy định trên tuyến đường mới phân làn.
Tình trạng xe máy ngang nhiên lấn làn ưu tiên của xe buýt tại Trạm trung chuyển Long Biên, gây hỗn loạn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Lực lượng cảnh sát giao thông nhắc nhở hàng trăm lượt phương tiện vi phạm làn đường trên tuyến Phạm Văn Đồng và xử lý nhiều trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định.
Nhiều phương tiện ô tô chiếm trọn 3-4 làn riêng hay giành chỗ ở hai làn hỗn hợp đường Võ Chí Công, khiến xe máy di chuyển khó khăn.
Từ ngày 4/7, theo phương án tổ chức giao thông của Sở Xây dựng Hà Nội, tuyến Phạm Văn Đồng được phân làn bằng dải phân cách cứng. Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã tăng cường lực lượng, đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn và ghi hình xử lý những trường hợp cố tình vi phạm.
Sau khi đường Phạm Văn Đồng được phân làn bằng dải phân cách cứng, lực lượng CSGT đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành đúng quy định.
Từ ngày 4-7, theo phương án tổ chức giao thông của Sở Xây dựng Hà Nội, tuyến Phạm Văn Đồng được phân làn bằng dải phân cách cứng. Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã tăng cường lực lượng, đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành đúng quy định.
Từ ngày 4/7, theo phương án tổ chức giao thông của Sở Xây dựng Hà Nội, đường Phạm Văn Đồng được phân làn bằng dải phân cách cứng, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã tăng cường nhân sự, đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành đúng quy định.
Sau khi Sở Xây dựng Hà Nội lắp đặt dải phân cách cứng tách làn trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, Đội CSGT số 6 đã chủ động tổ chức lực lượng túc trực, hướng dẫn người dân chấp hành đúng làn đường, qua đó dần hình thành nền nếp tham gia giao thông trên tuyến.
Từ ngày 4-7, theo phương án tổ chức giao thông của Sở Xây dựng Hà Nội, tuyến Phạm Văn Đồng được phân làn bằng dải phân cách cứng. Cảnh sát giao thông Hà Nội đã tăng cường lực lượng, đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành đúng quy định.
Không chỉ chiếm trọn 3-4 làn riêng, ô tô còn 'cậy to khỏe' giành chỗ ở 2 làn hỗn hợp, khiến những chiếc xe máy bị chèn ép bất lực nhích từng chút một.
Ghi nhận từ 7h30-8h sáng 7/7, tại nút giao đường Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn, các phương tiện lưu thông ổn định. Người dân đã dần quen với việc phân làn và tuân thủ theo sự hướng dẫn sơn kẻ biển báo và đèn tín hiệu.
Ngay khi lực lượng chức năng đặt biển báo phân làn và dải phân cách cứng trên đường Phạm Văn Đồng, tình trạng giao thông trên tuyến đường này đã có nhiều thay đổi. Trên toàn tuyến không có hiện tượng ùn tắc kéo dài, chỉ xuất hiện ùn tắc cục bộ tại một số nút giao ở các khung giờ cao điểm như nút giao Phạm Văn Đồng - Khu đô thị Nam Thăng Long.
Chiếc xe khách đi với tốc độ khá nhanh, luồn lách qua nhiều phương tiện để vượt lên trước và chạy trên làn đường dành cho các phương tiện rẽ phải.
Việc xe máy phóng vun vút trên các tuyến cao tốc là hành động vi phạm pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cực kỳ lớn.
Vi phạm giao thông trên cao tốc đang có dấu hiệu gia tăng, không ít vụ việc phải trả giá bằng cả mạng sống của con người.
Theo CSGT, việc ra giữa cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết dừng xe là để hướng dẫn cho một người nước ngoài đi xe máy nhầm vào cao tốc.
Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, chuyên gia giao thông, thạc sĩ Vũ Hoàng Chung cho rằng, tổ chức giao thông (TCGT) là yếu tố vô cùng quan trọng. TCGT là kịch bản để vận hành hệ thống giao thông, càng khoa học sẽ càng phát huy tác dụng giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT), tối ưu hóa năng lực cho hạ tầng.
Đoạn clip được tài xế ghi lại hình ảnh cán bộ CSGT đứng giữa đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết để ra dấu hiệu dừng xe khiến nhiều người bất ngờ
Hành trình định mệnh đưa Diogo Jota và em trai băng qua tuyến cao tốc A-52 hoang vu, nơi đầy ổ gà, làn đường bị chặn và động vật hoang dã rình rập.
Những chiếc đinh ốc nhọn, dài nhô lên trên mặt đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, tiềm ẩn tai nạn giao thông. Đây là những chiếc ốc sử dụng để gắn dải phân cách cứng giữa các làn đường.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có phương án thực hiện phân làn, tổ chức giao thông trên Võ Chí Công sau hơn 1 tuần thí điểm. Khi thực hiện, phương tiện lưu thông trên đường Võ Chí Công sẽ đi theo làn riêng.
Ngày 5/7, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 9/7, thành phố sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Võ Chí Công nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và khắc phục tình trạng ùn tắc trên địa bàn.
Từ ngày 9/7, Hà Nội sẽ tổ chức lại giao thông trên đường Võ Chí Công. Việc điều chỉnh nhằm giảm xung đột giao thông và khắc phục tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra.
Sở Xây Dựng Hà Nội vừa có thông báo mới về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phân làn trên đường Võ Chí Công. Thời gian thực hiện từ ngày 9-7-2025, nhằm hạn chế ùn tắc trên tuyến đường này.
Bằng việc dựng hàng rào cứng phân tách làn đường, Hà Nội đang quyết tâm lập lại trật tự giao thông, đồng thời nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.
HNN - Tình trạng ô tô đậu, đỗ ở đường Ngô Quyền (phường Thuận Hóa), đoạn cạnh Bệnh viện Quốc tế Trung ương Huế diễn ra phổ biến, gây cản trở lưu thông và nguy cơ va chạm cho người đi đường. Đặc biệt, nhiều trường hợp xe cấp cứu của bệnh viện bị mắc kẹt do ách tắc giao thông ở đoạn đường này.
Vội – Đó là nhận xét của nhiều du khách nước ngoài khi tham gia giao thông ở Việt Nam. Cứ ra đường là ai cũng muốn đi nhanh, vượt lên trước. Chính vì vậy mà tình hình giao thông hết sức lộn xộn, xe máy, ô-tô, xe đạp… đi chung hết các làn đường, mạnh ai người ấy đi, cứ chỗ nào trống là điền vào.
Dù vô tình hay cố ý, việc chuyển làn đột ngột theo kiểu 'tạt đầu' phương tiện khác khi đang lưu thông trên đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn trên địa bàn Hà Tĩnh.
Sở Xây dựng Hà Nội giao Trung tâm Quản lý điều hành giao thông thành phố Hà Nội tổ chức điều chỉnh các điểm dừng luồng tuyến xe buýt cho phù hợp với phương án tổ chức giao thông trên tuyến (nếu cần).
Sở xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phân làn cho các phương tiện trên đường Võ Chí Công áp dụng từ 9/7.
Ngày 9/7, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông phân làn cho các phương tiện trên đường Võ Chí Công nhằm đảm bảo an toàn giao thông, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Sở Xây dựng sẽ thực hiên phân làn và điều chỉnh thời gian đèn tín hiệu giao thông trên tuyến đường Võ Chí Công từ ngày 9/7.
Một số trường hợp người đi xe máy cố tình đi vào làn đường ô tô trên tuyến Phạm Văn Đồng chưa bị xử phạt ngay, nhưng cần lưu ý để đảm bảo an toàn và tránh gây tai nạn giao thông.
Dòng xe BYD Atto 3 được hãng tập trung đầu tư và phát triển nhiều tính năng an toàn vượt trội như nền tảng e-Platform 3, hệ thống cảnh báo va chạm, hệ thống giám sát điểm mù…
Giao thông lộn xộn ngày đầu tiên thực hiện phân làn hàng rào cứng trên đường Phạm Văn Đồng.
Nhiều người đi xe máy tạt đầu ôtô, đi ngược chiều để di chuyển vào làn xe ôtô trong ngày đầu phân làn đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) sớm ngày 4/7.
Ngày đầu tiên đường Phạm Văn Đồng được phân luồng giao thông theo phương án mới, đa số người dân chấp hành theo biển báo cũng như hiệu lệnh của CSGT qua khu vực diễn ra ổn định, an toàn, không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Ngày 4/7, ngày đầu tiên thực hiện phân làn hàng rào cứng trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội), tình trạng giao thông trên tuyến diễn ra lộn xộn, xe máy liên tục đi vào làn dành riêng cho ô tô.
Giờ cao điểm sáng nay (4/7), giao thông trên đường Phạm Văn Đồng khá thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn tắc trong ngày đầu triển khai phân làn cứng.