TC-HICT vừa được chấp thuận chủ trương đón tàu tới 176.000 DWT giảm tải, qua đó tiếp tục nâng khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn tại khu bến Lạch Huyện và mở rộng dư địa phát triển dịch vụ hàng hải quốc tế.
Bên lề Hội nghị Ngoại giao lần thứ 33 và Hội nghị Ngoại vụ toàn quốc lần thứ 22, lãnh đạo các địa phương đã chia sẻ nhiều cách làm mới và hay nhằm đưa công tác đối ngoại gắn chặt hơn với yêu cầu phát triển, từ nâng cao chất lượng tham mưu đến ứng dụng công nghệ và phát huy lợi thế đặc thù.
Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đặt ra mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, thịnh vượng, bền vững trên cơ sở phát huy tiềm năng, lợi thế biển.
Chiều 1.6, Đoàn Kiểm tra, giám sát số 4 của Bộ Chính trị, Ban Bí thư do Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm Trưởng đoàn đã chủ trì Hội nghị thông qua dự thảo Báo cáo kết quả kiểm tra, giám sát (đợt 2) đối với Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng.
Hải Phòng phải trở thành địa phương tiên phong trong triển khai các chủ trương lớn của Trung ương về đổi mới mô hình tăng trưởng; tập trung phát triển công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến.
Sáng 21/5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức. Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chủ trì hội nghị.
Năm 2025 khép lại với dấu mốc 3.000km đường bộ cao tốc hoàn thành. Cùng lúc, nhiều dự án lớn về hạ tầng hàng không, đường sắt, cảng biển được xác định rõ lộ trình, tạo nền tảng cho giai đoạn bứt phá tiếp theo.
Năm 2026, thành phố Hải Phòng dự kiến thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong các khu kinh tế, khu công nghiệp từ 3,8 đến 4,3 tỷ USD.
Hoạt động khai thác diễn ra sôi nổi trên toàn hệ thống cảng biển Hải Phòng, hứa hẹn một năm tăng trưởng cao cho ngành dịch vụ cảng biển và logistics.
Hệ thống cảng biển hiện đại đang tạo động lực mạnh mẽ cho công nghiệp, logistics và thương mại, giúp Hải Phòng bứt tốc, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế biển của cả nước.
Ngày 14/12, tại bến container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế TIL Hải Phòng (khu bến Lạch Huyện), Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón TEU thứ 2 triệu thông qua cảng trong năm 2025. Đây là lần đầu tiên trong hơn 150 năm hình thành và phát triển, Cảng Hải Phòng đạt mốc sản lượng đặc biệt này; đồng thời cũng là cảng biển đầu tiên tại khu vực phía Bắc Việt Nam cán mốc trên 2 triệu TEU container.
Với lợi thế cửa ngõ ra biển của miền Bắc, TP Hải Phòng không chỉ là trung tâm xuất nhập khẩu lớn nhất Vùng Duyên hải Bắc Bộ mà còn là mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc gia và khu vực.
Việc xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ - logistics hàng đầu khu vực là định hướng chiến lược quan trọng nhằm phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế của thành phố cảng.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận TP Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng.
Cảng biển TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép là những cảng biển lớn của Việt Nam, đón được nhiều tàu container trọng tải lớn.
Với sự phát triển của nhiều bến cảng mới ở Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng đang bước vào giai đoạn phát triển bứt phá mạnh mẽ về đầu tư và khai thác kết cấu hạ tầng hàng hải.
Tàu container Neo-Panamax sức chở 9.400 Teu vừa cập Cảng HTIT (Hải Phòng), mở đầu giai đoạn mới trong khai thác tàu trọng tải lớn tại Lạch Huyện. Đây là tuyến dịch vụ America, kết nối trực tiếp hàng hóa Việt Nam với bờ Tây nước Mỹ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho bến cảng số 3, 4 - Khu bến cảng Lạch Huyện (Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng) được tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 165.000 DWT.
Hải Phòng vừa thống nhất chủ trương đầu tư dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Thủy Nguyên (giai đoạn 1) và Khu công nghiệp Sân bay Tiên Lãng - Khu B với tổng diện tích hơn 434 ha.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1497/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 - Khu bến Lạch Huyện, TP Hải Phòng. Bốn bến cảng có tổng vốn gần 24.850 tỷ đồng.
Dự án nằm trong Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, hướng đến phát triển hệ thống cảng biển hiện đại, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội TP Hải Phòng nói riêng và khu vực phía Bắc nói chung.
Bốn bến cảng container số 9, 10, 11 và 12 khu bến Lạch huyện (Hải Phòng) đã được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư 24.846 tỷ đồng…
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1497/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 - Khu bến Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định về việc chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng 4 bến cảng tại Khu bến Lạch Huyện (Hải Phòng) với tổng vốn đầu tư gần 25.000 tỉ đồng.