Tháng 10 là giai đoạn thị trường Việt Nam sẽ chứng kiến hàng loạt mẫu xe mới trình làng, chủ yếu trong Triển lãm ô tô xe máy Việt Nam (VMS) năm 2024, sẵn sàng cho cuộc cạnh tranh chạy đua doanh số khốc liệt dịp cuối năm.
Cử tri tỉnh Hà Nam kiến nghị cần bổ sung dòng xe điện hybid được hưởng ưu đãi thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), với mức thuế suất bằng 70% mức thuế suất dòng xe xăng dầu.
'Cuộc đua' phát triển trạm sạc xe điện: Cần đẩy nhanh việc hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn
Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.
Cập nhật giá niêm yết và lăn bánh xe Toyota Corolla Cross mới nhất đầy đủ các phiên bản.
Hàng loạt mẫu xe mới nhập khẩu sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, đa dạng từ kiểu dáng cho đến phân khúc cùng chủng loại như xe xăng, hybrid và cả xe điện.
Cập nhật giá niêm yết và lăn bánh xe KIA Sorento mới nhất đầy đủ các phiên bản.
Nếu không khắc phục sớm, làn da tiếp xúc thường xuyên với ánh sáng xanh phát ra từ màn hình điện thoại, máy tính sẽ lão hóa nhanh hơn bình thường.
Toyota Innova Cross-sự lựa chọn hấp dẫn cho những ai tìm kiếm một chiếc xe MPV hiện đại, mạnh mẽ và đầy tiện nghi với mức giá chỉ từ 810 triệu đồng.
Nhà sản xuất ô tô Toyota đang trong giai đoạn thử nghiệm những động cơ đốt trong tăng áp hoàn toàn mới. Dự kiến, các động cơ này sẽ áp dụng cho dòng xe Lexus trong vài năm tới.
Trong Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2030, tầm nhìn đến 2045, Bộ Công Thương vừa đề xuất các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid tự sạc (HEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) để khuyến khích tiêu dùng những dòng xe này.
Honda Civic 2025 sắp bán tại Việt Nam nhiều khả năng sẽ được bổ sung một số trang bị và tính năng đáng chú ý, đặc biệt là ở phiên bản hybrid.
Giá vàng nhẫn lập đỉnh cao lịch sử mới; xu hướng tăng lãi suất huy động nửa cuối năm;Việt Nam có thể là nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất tại ASEAN… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 25/9.
Bộ Công Thương cho rằng cần có các chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với xe Hybrid nhằm khuyến khích người tiêu dùng sử dụng dòng xe này.
Bộ Công Thương - cơ quan quản lý ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cho rằng, cần có chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe hybrid để khuyến khích tiêu dùng dòng xe này.
Trong Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Công Thương đã đề xuất nghiên cứu và xây dựng các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho các dòng xe hybrid (HEV), xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe thuần điện (BEV).
Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ giao các cơ quan hữu trách nghiên cứu, thực thi các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid tự sạc (HEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) để khuyến khích tiêu dùng những dòng xe này.
Trong Dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2030, tầm nhìn đến 2045, Bộ Công Thương đề xuất cần nghiên cứu, xây dựng các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho các dòng xe HEV, PHEV và BEV.
UOB hạ dự báo tăng trưởng kinh tế Việt Nam do bão số 3; Tiền Đồng dự báo tiếp tục tăng giá; Xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc cao kỷ lục trong 1 thập kỷ… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 24/9.
Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ giao các cơ quan hữu trách nghiên cứu, thực thi các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid tự sạc (HEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) để khuyến khích tiêu dùng những dòng xe này.
Bộ Công Thương vừa gửi đề xuất Chính phủ áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin, xe hybrid tự sạc và xe hybrid sạc ngoài tại Việt Nam.
Thị trường xe điện ở châu Âu đang phải đối mặt với 'quỹ đạo đi xuống liên tục'. Trong tháng 8/2024, doanh số bán hàng của dòng xe BEV đã sụt giảm tới 44% so với cùng kỳ năm ngoái.
Với nhu cầu về xe hybrid ngày càng tăng tại Philippines, Honda Civic e:HEV 2025 đã chính thức được hãng xe Nhật Bản giới thiệu với một số chi tiết ở ngoại thất và nội thất được thay đổi nhằm tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Với sự phát triển nhanh của xe ô tô điện trong những năm gần đây, nhiều doanh nghiệp đã bày tỏ mối quan tâm đối với thị trường cung cấp các thiết bị và dịch vụ cho phương tiện giao thông điện, đặc biệt là trạm sạc điện cho xe ô tô điện tại Việt Nam. Nhưng cần sớm ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn cho trạm sạc xe điện.
Trong hệ thống tiêu chuẩn quốc gia Việt Nam chưa có quy chuẩn đối với hệ thống trạm sạc xe điện. Do đó cần sớm xây dựng, ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn về yêu cầu thiết kế, lắp đặt, vận hành đối với trụ sạc điện cho xe…
Hướng tới xanh hóa phương tiện giao thông, hạ tầng trạm sạc thuận lợi là yếu tố có tác động lớn đến quyết định của người dùng. Tuy nhiên, hiện nay, hạ tầng này lại chưa thống nhất và đang thiếu một quy chuẩn quốc gia để tạo sự đồng bộ khi triển khai trên toàn quốc.
Thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng và được đánh giá rất nhiều tiềm năng, còn nhiều dư địa để phát triển. Điều này khiến các trạm sạc xe điện trở nên quan trọng hơn so với các cây xăng.
Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) đang phối hợp với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan nghiên cứu quy định về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đối với trạm sạc xe điện.
Phát biểu tại cuộc họp liên Bộ giữa Bộ Công Thương và Bộ Khoa học và Công nghệ về việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt cho biết trong hệ thống tiêu chuẩn quốc gia Việt Nam hiện chưa có quy chuẩn Việt Nam đối với hệ thống trạm sạc xe điện…
Phát biểu tại cuộc họp liên Bộ giữa Bộ Công Thương và Bộ Khoa học và Công nghệ về việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt cho biết trong hệ thống tiêu chuẩn quốc gia Việt Nam hiện chưa có quy chuẩn Việt Nam đối với hệ thống trạm sạc xe điện…
Ngày 20/9, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt đồng chủ trì cuộc họp về việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện.
Mức độ tăng trưởng trạm sạc xe điện của Việt Nam thời gian gần đây cao hơn nhiều so với các nước trong khu vực và các nước có trạm sạc lớn như Mỹ và Hàn Quốc.
Ngày 20/9, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Huỳnh Thành Đạt đồng chủ trì cuộc họp về việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện.
Ngày 20/9, Bộ Công thương và Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức họp bàn việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện theo chỉ đạo của Chính phủ để thực hiện mục tiêu trung hòa carbon năm 2050.
Trong tháng 8/2024, doanh số xe điện bán ra tại Châu Âu số đã giảm 44% so với cùng kỳ tháng trước.
Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên dự kiến sẽ có dự thảo vào cuối tháng 9 về quy chuẩn, tiêu chuẩn trạm sạc xe điện sau khi tiếp thu ý kiến từ các DN sản xuất ô tô.
Ngày 20/9, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Bộ Khoa học & Công nghệ Huỳnh Thành Đạt đồng chủ trì cuộc họp về việc xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến trạm sạc xe điện.
Nhiều mẫu xe gầm cao đa dụng (SUV/Crossover) hoặc sedan dù được định vị ở phân khúc cỡ B nhưng lại có giá bán còn cao hơn nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn cỡ C.
Đến năm 2030, tăng trưởng thị trường xe ô tô Việ Nam bình quân sẽ từ 14 - 16%/năm, tổng lượng xe tiêu thụ nội địa đạt khoảng 1 - 1,1 triệu chiếc mỗi năm.
Theo dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, đến năm 2030 tăng trưởng thị trường xe ôtô bình quân từ 14 - 16%/năm, tổng lượng xe tiêu thụ đạt khoảng 1 - 1,1 triệu chiếc.
Việc tháng 8 trùng với thời điểm tháng Ngâu đã khiến doanh số của hầu hết các mẫu xe thuộc phân khúc xe sedan cỡ D bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Doanh số Toyota Camry rơi tự do khi tụt thê thảm.