Với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối nút giao đường bộ cao tốc đoạn thuộc xã Cẩm Xuyên đến quốc lộ 15B xã Yên Hòa kỳ vọng tăng cường kết nối hệ thống giao thông khu vực, mở rộng không gian phát triển đô thị.
Theo Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Tây Ninh, nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông chính trong Khu kinh tế cửa khẩu Xa Mát, tăng khả năng kết nối Cửa khẩu quốc tế Xa Mát với hệ thống giao thông đối ngoại và các khu chức năng, tạo nền tảng phát triển thương mại biên giới, logistics và dịch vụ, địa phương sẽ thực hiện dự án "Phát triển hạ tầng giao thông kết nối cửa khẩu Xa Mát đến năm 2030" với tổng mức đầu tư gần 200 tỷ đồng.
Sáng 8/9, Đảng ủy, HĐND, UBND xã Phát Diệm tổ chức hội nghị đối thoại giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân. Đồng chí Lê Văn Kiên, Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy xã Phát Diệm chủ trì Hội nghị.
Sau hơn 2 năm triển khai thi công, Dự án Khu đô thị mới số 2 Thịnh Đán – Quyết Thắng (tên thương mại The Avenue Thái Nguyên) trên địa bàn phường Quyết Thắng đã hoàn thành toàn bộ hạ tầng kỹ thuật, góp phần hình thành không gian đô thị đồng bộ tại khu vực phía Tây trung tâm tỉnh Thái Nguyên.
Cà Mau dự kiến đầu tư khoảng 14.048 tỉ đồng xây dựng 4.089 tuyến đường bê tông, hướng tới mục tiêu kết nối giao thông nông thôn đến 100% khóm, ấp trong giai đoạn 2026 - 2030.
Không gian công nghiệp Tây Ninh đang được mở rộng cùng hệ thống cửa khẩu, logistics và các hành lang giao thông liên vùng. Hàng loạt khu công nghiệp, cụm công nghiệp mới đang được chuẩn bị đầu tư, tạo thêm quỹ đất để địa phương tiếp nhận các dự án sản xuất trong giai đoạn mới...
UBND thành phố vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường Nguyễn An Ninh (đoạn từ đường Nguyễn Tất Thành đến đường sắt) tại phường Liên Chiểu.
Ngày 7-9, UBND TP Cần Thơ và UBND tỉnh Vĩnh Long thống nhất tiếp tục rà soát, nghiên cứu hướng tuyến cao tốc TPHCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau (CT.33), bảo đảm đồng bộ quy hoạch, hạn chế ảnh hưởng đến người dân và tăng khả năng kết nối với hệ thống giao thông liên vùng.
Phương án quy hoạch phân khu sông Hồng sẽ mô phỏng trận lũ lịch sử có chu kỳ 500 năm, kết hợp yếu tố biến đổi khí hậu đến năm 2100 để tính toán cao độ san nền và thiết kế hệ thống giao thông bãi sông chấp nhận ngập lụt ngắn hạn.
TP Hà Nội vừa nêu định hướng tổ chức không gian Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng theo nguyên tắc cốt lõi là không thu hẹp không gian thoát lũ và không đề xuất giải pháp xây đê mới nằm trong đê cũ.
Tại lễ bốc thăm, 1.786 khách hàng có hồ sơ đủ điều kiện đã tham gia 4 vòng bốc thăm trực tuyến để xác định quyền mua và lựa chọn vị trí 509 căn hộ tại Dự án thí điểm nhà ở xã hội giai đoạn II, phường Thành Sen (Hà Tĩnh).
Việc TP Hà Nội cho phép thử nghiệm có kiểm soát mô hình xe buýt, taxi tự hành là tín hiệu tích cực, thể hiện tư duy đổi mới, chủ động của địa phương trong việc đón đầu, nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ mới, hiện đại vào thực tiễn đời sống.
Sáng 5/9, tại thôn Phéc Bủng, UBND xã Bắc Hà tổ chức Lễ phát động đợt cao điểm 30 ngày xây dựng đường giao thông nông thôn, thiết thực chào mừng 76 năm Ngày giải phóng Bắc Hà (20/9/1950 - 20/9/2026).
Cục Đường bộ Việt Nam đang triển khai xây dựng nền tảng hệ thống giao thông thông minh (ITS), hướng tới tăng cường khả năng thu thập, kết nối và khai thác dữ liệu phục vụ quản lý, điều hành giao thông đường bộ.
Muốn giao thông thông minh, trước hết phải có dữ liệu thông minh. Cục Đường bộ VN đang tăng tốc chuẩn hóa, làm sạch và đồng bộ dữ liệu hạ tầng đường bộ, tạo nền móng cho quản lý, khai thác, bảo trì hạ tầng hiệu quả, thúc đẩy chuyển đổi số.
3 công trình giao thông trọng điểm được khởi công trên địa bàn xã Óc Eo (An Giang) với tổng kinh phí hơn 24,4 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công năm 2026, kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và tạo động lực phát triển du lịch địa phương.
UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, đợt mưa lũ do bão số 4 gây ra đã ảnh hưởng nghiêm trọng trên địa bàn. Để khắc phục, tỉnh cần bố trí sớm 130 tỷ đồng trong đó đề nghị Trung ương hỗ trợ 100 tỷ đồng để khắc phục hậu quả.
Khảo sát tại khu vực biên giới Tây Ninh cho thấy hơn 80% học sinh và phụ huynh mong muốn học sinh được học 2 buổi/ngày, ăn và nghỉ trưa tại trường.
Chiều 3/9, tại phường Hồng Gai, thành phố Quảng Ninh long trọng tổ chức Lễ khai trương 6 tuyến giao thông với 50 xe buýt điện xanh phục vụ việc đưa đón học sinh đến trường.
Ngày 31-8, ghi nhận tại công trường thi công dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, hàng ngàn công nhân vẫn tiếp tục bám công trường, thi công xuyên kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, phấn đấu đảm bảo tiến độ đề ra.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội vừa thống nhất chủ trương thí điểm cung cấp dịch vụ xe đạp điện phục vụ khách tham quan tại Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam.
Theo ghi nhận của Cục Đường bộ Việt Nam, trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng mạnh, song giao thông cơ bản được duy trì thông suốt.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ trong dịp lễ 2/9. Tại sân bay Long Thành, đường Vành đai 3 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành, các nhà thầu duy trì hàng nghìn nhân lực, máy móc thi công xuyên lễ, tập trung hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch.
Dự kiến tháng 9/2026, sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm và cuối năm đưa vào khai thác thương mại.
Dự kiến tháng 9/2026, sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm và cuối năm đưa vào khai thác thương mại. Hiện tại, các đơn vị đang dồn lực lắp đặt thiết bị tại nhà ga, hoàn thiện các hạng mục trọng điểm, bảo đảm tiến độ dự án.
Nhằm phục vụ người dân và du khách trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9, Hà Nội miễn phí vé toàn bộ hệ thống giao thông công cộng có trợ giá.
Ngày 28-8, Hiệp hội Doanh nghiệp Hà Lan tại Việt Nam (DBAV) do ông Wietse Mutters, Chủ tịch DBAV, Tổng Giám đốc HEINEKEN Việt Nam, dẫn đầu đã có buổi chào xã giao với lãnh đạo tỉnh Tây Ninh.
Hà Nội cho phép thử nghiệm giao thông tự hành tại Hòa Lạc trong 24 tháng, gồm xe buýt tự hành, robotaxi, robot dọn vệ sinh và robot giao hàng, hướng tới xây dựng hệ thống giao thông thông minh, xanh và hiện đại.
Thúc đẩy giao thông công cộng tiếp cận cho người khuyết tật tại các đô thị Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh
Chiều 27/8, tại Hà Nội, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam và doanh nghiệp xã hội ECUE đã phối hợp tổ chức Tọa đàm chuyên đề “Trải nghiệm sử dụng giao thông công cộng của người khuyết tật tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh: Một số đề xuất giải pháp”.
(PLVN) - UBND Hà Nội vừa có quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án “Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh gồm: Xe buýt, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng” của một Cty CP. Đây là một DN khoa học công nghệ Việt Nam được cấp phép thử nghiệm công nghệ tự hành cấp độ 4 và sở hữu bằng độc quyền sáng chế robot giao hàng chặng cuối tại Việt Nam. Mục tiêu thử nghiệm là kiểm chứng độ an toàn, độ tin cậy trong điều kiện thực tế, đánh giá hiệu quả mô hình vận tải, trải nghiệm người dùng, làm tiền đề xây dựng quy chuẩn xe tự hành tại Việt Nam.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit Oriented Development - TOD) đang mở ra một cách tiếp cận mới trong tổ chức không gian đô thị, trong đó hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là đường sắt, trở thành hạt nhân để hình thành các khu vực đô thị có mật độ phù hợp, kết nối đồng bộ và khai thác hiệu quả giá trị đất đai.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 4554/QĐ-UBND về việc cho phép thử nghiệm có kiểm soát tại thành phố Hà Nội đối với dự án "Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh bao gồm xe buýt, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng" của Công ty cổ phần Phenikaa-X.
Hệ thống xe buýt tự hành, robotaxi, robot giao hàng và dọn vệ sinh do doanh nghiệp Việt Nam làm chủ sẽ chính thức vận hành thử nghiệm trên các tuyến đường cố định tại Hòa Lạc.
Hà Nội vừa chính thức cho phép thử nghiệm có kiểm soát hệ thống giao thông tự hành thông minh gồm xe buýt tự hành, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng tại Hòa Lạc. Cuộc thử nghiệm mở ra bước đi mới trong việc đưa công nghệ tự hành do doanh nghiệp Việt Nam làm chủ vào môi trường giao thông thực tế, phục vụ mục tiêu phát triển giao thông thông minh, xanh và hiện đại của Thủ đô.
Hà Nội chính thức cho phép thử nghiệm có kiểm soát hệ thống giao thông tự hành thông minh gồm xe buýt, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động và robot giao hàng. Dự án do Công ty cổ phần Phenikaa-X thực hiện trong thời gian 24 tháng tại Khu công nghệ cao Hòa Lạc và Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc.
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án “Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh bao gồm xe buýt, robot taxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng”.
Lãnh đạo TP.HCM yêu cầu khi xây dựng cơ chế phân cấp, sở, ngành phải đánh giá tác động chính sách, nguồn lực và thực thi, không tạo thêm gánh nặng cho cơ sở.