Giá nhiên liệu biến động, chi phí logistics gia tăng đang khiến nhiều doanh nghiệp tìm kiếm phương thức vận chuyển hiệu quả hơn. Trong bối cảnh đó, vận tải đường sắt từng lép vế trước đường bộ đang dần lấy lại lợi thế ở các tuyến có cự ly vận chuyển dài, khối lượng lớn. Tại Lào Cai, những tín hiệu khả quan từ các ga hàng hóa cho thấy dư địa phát triển của ngành đường sắt vẫn còn rất lớn.
Những ngày cuối năm, hoa đào, hoa mai nơi ga biên giới năm nay nở sớm. Sắc xuân len lỏi vào từng góc sân ga, từng ca trực xuyên đêm. Những chuyến tàu liên vận vẫn đều đặn đi - về, mang theo cả niềm tin về một năm mới bình an.
Hội nghị Đường sắt biên giới Việt - Trung lần thứ 45 vừa diễn ra tại Côn Minh (Trung Quốc) đã thống nhất nhiều nội dung quan trọng, làm cơ sở triển khai vận tải liên vận quốc tế.
Thực hiện Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội và các chỉ đạo của Chính phủ, thời gian qua, TP Hải Phòng quyết liệt triển khai công tác GPMB dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua địa bàn.
Chỉ còn hơn 1 tuần nữa sẽ diễn ra lễ khánh thành, khởi công các dự án, công trình quy mô lớn, chào mừng Đại hội XIV của Đảng.
Dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là 1 trong số 198 dự án, công trình tổ chức khánh thành, khởi công chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV.
Đoàn tàu xanh bọc thép gắn liền với các chuyến công du của gia tộc họ Kim, vừa là phương tiện di chuyển, vừa là biểu tượng quyền lực và an ninh của Triều Tiên.
Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong - un đã rời Bình Nhưỡng ngày 1/9 trên con tàu xanh đặc trưng của ông, hướng tới Bắc Kinh (Trung Quốc). Con tàu này là loại phương tiện chậm nhưng chuyên biệt vốn được các lãnh đạo Triều Tiên sử dụng trong nhiều thập niên.
So với đội bay chở khách đã cũ kỹ của Triều Tiên, những đoàn tàu bọc thép mang lại sự an toàn và tiện nghi hơn, đồng thời tạo ra không gian để thảo luận chương trình nghị sự trước các cuộc gặp, theo nhận định của giới chuyên gia.
Ngày 17/8, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy làm Trưởng đoàn đến kiểm tra hiện trường Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và làm việc với UBND tỉnh Lào Cai.
Sáng 17/8, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy cùng Đoàn công tác có buổi làm việc với UBND tỉnh Lào Cai, thống nhất phương án về Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Chiều 31/3, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo góp ý Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi), trình xin ý kiến tại Kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XV.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) vừa chính thức trình Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đề án tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đến năm 2025. Trong đó, cơ quan chủ quản hy vọng đề án sẽ đưa VNR thoát khỏi tình trạng thua lỗ hằng năm, bù đắp khoản lỗ lũy kế, đảm bảo đủ việc làm và nâng cao đời sống của người lao động.
Lượng khách du lịch tới Hy Lạp trong 8 tháng đầu năm 2023 ở mức cao kỷ lục, bất chấp việc nước này vừa trải qua đợt nắng nóng và cháy rừng dữ dội.
Thời gian gần đây, ngành Đường sắt ghi nhận lượng hàng hóa vận chuyển qua đường sắt tăng mạnh so với thời gian trước đây, trong đó đặc biệt là nông sản xuất khẩu đi Trung Quốc.
Liên danh tư vấn TRICC-JSC & CCTDI vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch một số ga đường sắt, trong đó đề xuất xây dựng 16 ga trên 4 tuyến đường sắt cả nước.
Trừ các ga đã có trong quy hoạch các khu đầu mối tại Hà Nội, Hải Phòng và TP.HCM, báo cáo đầu kỳ quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế, nhà tư vấn đã đề xuất xây dựng 16 ga đường sắt trên các tuyến…
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg nêu rõ sẽ nâng cấp, cải tạo để khai thác có hiệu quả 7 tuyến đường sắt hiện có (chiều dài 2.440km).
Các đơn vị tư vấn vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế, trong đó đề xuất quy hoạch 16 ga đường sắt trên các tuyến.
Quy hoạch Mạng lưới Đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là quy hoạch ngành quốc gia có tính chất tổng thể phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia.
Ga Lào Cai là ga liên vận quốc tế cấp 1, thuộc Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, nằm tại Km 293+586 thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai - Côn Minh.
Tính đến hết ngày 24/5, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu liên vận đạt hơn 110.000 tấn; trong đó, hàng nhập khẩu đạt 61.916 tấn, hàng xuất đạt 48.276 tấn.
Theo ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), để nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế, ngành Đường sắt đề xuất các cơ quan hữu quan đầu tư đồng bộ về hạ tầng, phương tiện vận chuyển, ga bốc xếp, quản trị và cơ chế chính sách.
Tốc độ tăng trưởng hàng hóa ấn tượng qua ga Đồng Đăng lên tới 82%, nhu cầu vận tải liên vận quốc tế hai chiều lên đến hàng trăm nghìn tấn/tháng. Tuy nhiên, hạn chế về hạ tầng đường sắt dẫn đến hàng hóa liên vận thường xuyên ùn ứ...
Năm 2005, nhân kỷ niệm 60 năm chiến thắng chủ nghĩa phát xít Nhà xuất bản 'ЄKЗAMEH' Mátxcơva (Liên bang Nga) ấn hành cuốn sách 'Chiến tranh Việt Nam là thế đó (1965-1973)' với lời đề tựa: 'để tưởng nhớ các chuyên gia quân sự xôviêt - các cựu chiến binh tại Việt Nam.
Đầu tháng 12-2021, tuyến đường sắt từ Vientiane (Lào) lên ga biên giới Boten hướng tới Côn Minh (Trung Quốc) đã chính thức chạy tàu. Dự án đem đến cho chúng ta những thông tin 'đánh động'. Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với GS.TSKH Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, về những điều đáng quan tâm.
Tại các ga liên vận quốc tế như Đồng Đăng, Yên Viên đang tồn động hàng trăm container chờ xuất khẩu qua biên giới.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương đề xuất giải pháp cụ thể tháo gỡ khó khăn, tạo đà cho vận tải hàng hóa bằng đường sắt phát huy lợi thế an toàn, giá rẻ và hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc...
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), hiện vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường sắt kết nối với Trung Quốc vẫn triển khai tốt, dù có dấu hiệu quá tải, nhưng vẫn có thể hỗ trợ xuất khẩu nông sản để chia sẻ với đường bộ đang ùn tắc. Tuy nhiên, hàng hóa qua đường sắt phải là xuất nhập khẩu chính ngạch.
Ông Nguyễn Hoàng Thanh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Vận tải và thương mại đường sắt (Ratraco) cho biết, hiện đoàn tàu chuyên container đầu tiên từ Việt Nam sang Bỉ đã đến Quảng Tây (Trung Quốc).