Với tinh thần hành động quyết liệt trong quản trị, điều hành, TP.HCM sẽ dần chuyển mình theo hướng hiện đại hơn, chất lượng sống của người dân cũng được nâng lên.
Trong tiến trình phát triển của các nền kinh tế hiện đại, hạ tầng luôn được xem là nền tảng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Đối với Việt Nam, khi bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững, yêu cầu về một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại càng trở nên cấp thiết. Không chỉ dừng ở giao thông hay đô thị, hạ tầng ngày nay còn bao gồm logistics, năng lượng, công nghệ số và các dịch vụ công thiết yếu - những yếu tố cấu thành nền tảng vận hành của nền kinh tế.
Cho rằng chị T. 'gọi xe nhưng không đi', Hiếu lớn tiếng chửi bới và có hành vi kéo hành lý của chị T. ra giữa đường rồi đập phá.
Công an TP.HCM bắt khẩn cấp người đàn ông mặc áo xe ôm công nghệ chửi bới, kéo và đập phá hành lý của nữ hành khách trước cổng nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Công an phường Bảy Hiền đang tìm người phụ nữ mặc áo đỏ, váy trắng trong vụ người mặc áo xe ôm công nghệ có dấu hiệu gây rối ở sân bay Tân Sơn Nhất
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa bổ nhiệm ông Lê Văn Khiên - Thành viên HĐQT, đảm nhiệm vị trí Người đại diện theo pháp luật kể từ ngày 25/2, thay thế ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT.
Nhu cầu trở lại TPHCM sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán vẫn rất cao khi một ngày có hơn 100.000 lượt khách đến sân bay Tân Sơn Nhất.
Khách bay từ TPHCM đi Hà Nội nếu mua vé thời điểm này, giá chỉ từ 2,53 triệu đồng/chặng, bằng một nửa những ngày cao điểm.
Khi nhận lại ba lô có chứa 700.000 yên Nhật và nhiều giấy tờ quan trọng để quên ở nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, ông Phan Xuân Hiếu (Kiều bào ở Nhật Bản) đã rất xúc động...
Nhiều tuyến đường tại TPHCM xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài, đặc biệt là các trục giao thông dẫn vào Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế – xã hội trên địa bàn TP.HCM ngày 5.2, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tăng cao trong dịp Tết đang gây áp lực lớn lên hệ thống giao thông cửa ngõ sân bay. Trước thực tế này, Sở đã phối hợp triển khai hàng loạt giải pháp nhằm giảm tải ùn tắc, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ vào nhà ga T3.
Sự bùng nổ của hạ tầng giao thông và mô hình TOD đang tái cấu trúc không gian đô thị, đồng thời thiết lập những mặt bằng giá trị mới cho thị trường địa ốc.
Cổ phiếu ACV bất ngờ lao dốc gần 9% trong phiên 26/1, và đang giảm tiếp gần 7% trong phiên đang diễn ra, khiến vốn hóa doanh nghiệp 'bốc hơi' hàng chục nghìn tỷ đồng.
Trong nhiệm kỳ mới, ngành xây dựng quyết tâm phát huy truyền thống 'đi trước mở đường', phấn đấu hoàn thành mục tiêu 1 triệu căn nhà ở xã hội sớm trước 2 năm.
Tham luận của Bộ trưởng Trần Hồng Minh là bức tranh toàn cảnh về hạ tầng quốc gia, vừa nhìn lại chặng đường đã đi qua, vừa đặt ra những câu hỏi lớn cho giai đoạn phía trước, nơi hạ tầng không còn chỉ là những con đường, cây cầu, mà là nền móng cho năng lực cạnh tranh và sự phát triển dài hạn của đất nước...
Ngày 21/1, Đại hội XIV của Đảng tiếp tục với phiên thảo luận tại hội trường về các văn kiện Đại hội. Tham luận tại Đại hội, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, triển khai các nhiệm vụ đề ra trong Nghị quyết, các văn kiện Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng ngành Xây dựng đã đạt được nhiều kết quả nổi bật.
Sáng 21/1, trong phiên thảo luận ở hội trường về các văn kiện Đại hội XIV của Đảng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tham luận về đột phá phát triển kết cấu hạ tầng trong kỷ nguyên mới.
'Siêu' cảng hàng không Long Thành mở ra dư địa tăng trưởng lớn cho ngành dịch vụ hàng không, nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng hưởng lợi như nhau.
Trong nhiệm kỳ 2021-2025, Quốc hội và Chính phủ đã dành nguồn lực lớn cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và xây dựng, coi đây là một trong những đột phá chiến lược nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và bảo đảm an sinh xã hội. Chính phủ đã ban hành đồng bộ các nghị quyết, chương trình hành động và đặt mục tiêu đến hết năm 2025 cả nước có 3.000 km đường bộ cao tốc.
Năm 2025, Việt Nam bứt phá hạ tầng với 564 dự án và hơn 5 triệu tỷ đồng đầu tư, mở ra không gian phát triển mới, nâng tầm kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Thị trường hàng không Việt Nam không còn dừng lại ở cuộc chiến giá vé, các hãng bay đang tiến tới một cuộc cạnh tranh toàn diện về hệ sinh thái: từ vận tải, hạ tầng cảng hàng không đến logistics và dịch vụ mặt đất.
ACV đang đứng trước những thay đổi lớn về hoạt động đầu tư, điều giúp tạo động lực tăng trưởng dài hạn song cũng tạo ra nhiều thách thức.
Năm 2025 là một năm bản lề và đầy sôi động đối với ngành dịch vụ logistics Việt Nam, đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ từ chính sách, hạ tầng cho đến triển khai ở địa phương, doanh nghiệp.
Hòa trong không khí rộn ràng của mùa lễ hội cuối năm, nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất khoác lên mình diện mạo mới với không gian trang trí ấm áp, tươi vui, nhiều sắc màu.
Từ năm 2020 đến nay, Thành phố Hồ Chí Minh đã có nhiều thay đổi lớn với dáng dấp của một siêu đô thị. Hàng loạt công trình hạ tầng được hoàn thành như: metro số 1, cầu Ba Son, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, bến xe Miền Đông mới, bến Bạch Đằng, công viên ven sông Sài Gòn... tạo nên một diện mạo của một đô thị hiện đại và năng động.
Sau khi mở check-in lounge ở ga T3 Tân Sơn Nhất, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết sẽ tiếp tục triển khai tại sân bay Nội Bài, Đà Nẵng và xa hơn là Long Thành.
Giai đoạn 2020-2025, TPHCM đổi thay mạnh mẽ với hàng loạt công trình hạ tầng hoàn thành: metro số 1, cầu Ba Son, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, bến xe Miền Đông mới, bến Bạch Đằng, công viên ven sông Sài Gòn… tạo nên một diện mạo đô thị hiện đại, năng động.
Giai đoạn 2020-2025, TPHCM đổi thay mạnh mẽ với hàng loạt công trình hạ tầng hoàn thành: metro số 1, cầu Ba Son, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, bến xe Miền Đông mới, đường Lê Lợi, bến Bạch Đằng, công viên ven sông Sài Gòn… tạo nên một diện mạo đô thị hiện đại, năng động.
Ông Bùi Hòa An cho biết sau khi sáp nhập, TP.HCM có cơ hội lớn để đồng bộ hạ tầng giao thông và xây dựng, hướng tới một 'siêu đô thị' hiện đại, văn minh và bền vững với lợi thế có đủ năm loại hình giao thông.
Rác thải chất đống trước nhà ga T3 Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) đã được cơ quan chức năng dọn dẹp, thu gom toàn bộ sau phản ánh của báo Tin tức và Dân tộc.
Hầu hết các hãng hàng không nội địa đã chuyển sang khai thác tại nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, giúp hành khách làm thủ tục nhanh hơn và thuận tiện di chuyển trong dịp cao điểm Quốc khánh 2/9…
Những ngày qua, dọc tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa, đặc biệt đoạn trước lối ra nhà ga T3 (giáp ranh giữa phường Bảy Hiền và Tân Bình, TP Hồ Chí Minh) xuất hiện nhiều bãi rác tự phát, gây mất mỹ quan đô thị và ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Sau khi đưa vào khai thác nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, nhiều hãng thời trang, mỹ phẩm nổi tiếng thế giới đã có mặt để phục vụ hành khách.
Ông Nguyễn Hoàng Long giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Tân Bình nhiệm kỳ 2025 - 2030
Sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đón 75.000 lượt khách nội địa mỗi ngày trong dịp Quốc khánh 2/9. Hành khách của 5 hãng bay sẽ được phục vụ tại nhà ga T3.
Ngoài khung giờ cao điểm buổi sáng, phương tiện ô tô di chuyển ở hướng Cộng Hòa có thể rẽ trái vào nhà ga T3 Tân Sơn Nhất theo đường C12.
Từ cuối tháng 8, ôtô con có thể rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào nhà ga T3 Tân Sơn Nhất từ 9h đến 6h sáng hôm sau.
Từ cuối tháng 8/2025, ô tô con có thể lưu thông vào làn rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào nhà ga T3 Tân Sơn Nhất trong khung giờ từ 9h - 6h sáng hôm sau.
Từ 4 giờ ngày 19-8, toàn bộ các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco sẽ chuyển sang khai thác tại nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất.