Dù đã được gia hạn mốc tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay, Dự án cầu Đuống mới liên tục gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng khiến nhà thầu đang gặp nhiều khó khăn trong công tác thi công.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống được xác định sẽ không thể hoàn thành trong năm nay như kế hoạch. Trước tiến độ chậm, Bộ Xây dựng đã quyết định lùi thời hạn 'về đích' sang năm 2026 để đảm bảo chất lượng và yêu cầu kỹ thuật.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 12-2025. Tuy nhiên, do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng nên các nhà thầu đang phải thi công cầm chừng, dự án phải lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2026.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đang gặp vướng mắc, thi công cầm chừng do công tác giải phóng mặt bằng chậm, phải lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2026.
Nhiều dự án giao thông - hạ tầng trọng điểm đang 'trượt' tiến độ về đích năm nay do vướng giải phóng mặt bằng, bất cập pháp lý về cơ chế lồng ghép nguồn vốn ngân sách. Bộ Xây dựng buộc phải kéo dài thời hạn hoàn thành thêm nhiều năm.
Có đến 8 dự án giao thông trọng điểm đăng ký hoàn thành trong năm 2025 nhưng đến nay không thể kịp như một số dự án thành phần đường Hồ Chí Minh, cầu đường bộ- đường sắt Đuống.
Bộ Xây dựng cho biết: Đến cuối tháng 10, có 8 dự án giao thông do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản không đáp ứng kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 theo tiến độ đề ra.
Dự án hơn 1.840 tỷ đồng lùi tiến độ một năm so với kế hoạch do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Bộ Xây dựng đã có chỉ đạo mới nhằm đẩy nhanh bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.
Tính đến cuối tháng 10, có 8 dự án giao thông đang triển khai chưa đáp ứng kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 theo kế hoạch.
Theo báo cáo của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), hiện còn nhiều dự án cao tốc trọng điểm có tiến độ chậm so với kế hoạch, tiềm ẩn nguy cơ không kịp hoàn thành đúng mục tiêu đề ra vào ngày 19/12/2025.
Các chủ đầu tư, nhà thầu không quyết tâm, nỗ lực vượt bậc trong tổ chức thi công và có giải pháp đẩy nhanh tiến độ sẽ không thể hoàn thành các dự án giao thông về đích vào cuối năm nay theo kế hoạch.
Bộ Xây dựng đã quyết định lùi thời gian về đích dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống vào năm 2026.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống sẽ lỡ hẹn hoàn thành vào năm nay theo đúng kế hoạch và Bộ Xây dựng đã quyết định lùi thời gian về đích vào năm 2026.
Với số vốn được giao lớn, Bộ Xây dựng và các ban quản lý dự án, nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm nay.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống đang gặp vướng mắc do công tác giải phóng mặt bằng chậm khoảng 9 tháng, giải ngân mới đạt 4%.
Dự án cầu Đuống mới theo kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 nhưng đến nay, phía đầu Long Biên mặt bằng mới bàn giao cho chủ đầu tư đạt 8%, nguy cơ vỡ tiến độ hiện hữu.
Ngày 11-7, HĐND xã Phù Đổng khóa XXI, nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề), đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh 6 tháng đầu năm; đề ra nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm 6 tháng cuối năm 2025…
12 dự án giao thông trải dài từ Bắc vào Nam đang chậm tiến độ, trong đó có các dự án nâng cấp quốc lộ, đường Hồ Chí Minh… ì ạch vì nhiều nguyên nhân.
Theo Bộ Xây dựng, nhiều dự án đường bộ dự kiến hoàn thành trong năm 2025 đang chậm tiến độ, chủ yếu do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Nhiều dự án nâng cấp quốc lộ qua các địa phương hiện vẫn chưa đáp ứng tiến độ đề ra với nguyên nhân chủ yếu do vướng mắc trong công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật.
Bộ Xây dựng cho biết, hiện tại, nhiều hạng mục thi công xây dựng cầu Đuống mới đã bị chậm đến 7 tháng do không có mặt bằng.
Dự án đầu tư xây dựng cầu đường sắt và đường bộ Đuống đang gặp khó khăn về công tác bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công xây dựng.
Dự án xây dựng cầu Đuống (Hà Nội) phải bàn giao vào ngày 30/5 hiện đang đứng trước nguy cơ chậm tiến độ kéo dài do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Sau 15 tháng thi công, một số hạng mục dự án hai cầu đường sắt và cầu đường bộ qua sông Đuống, kết nối quận Long Biên với huyện Gia Lâm (Hà Nội) đã dần thành hình.
Sau hơn 1 năm khởi công xây dựng, cầu Đuống mới nối quận Long Biên và huyện Gia Lâm (TP. Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng hiện giờ ra sao?
Nguy cơ sập cầu Đuống treo lơ lửng khi mặt cầu đường bộ, khe co giãn thường xuyên bị xe tải cỡ lớn phá hoại, cầu thường xuyên rung lắc. Lực lượng chức năng phải thường xuyên túc trực, xử lý vi phạm về quá khổ, quá tải.
Cầu Đuống xuống cấp, nhưng hàng ngày phải 'cõng' lượng lớn phương tiện di chuyển qua. Lực lượng Thanh tra Sở GTVT TP Hà Nội sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải hàng hóa lưu thông qua cầu Đuống để kịp thời ngăn chặn và xử lý vi phạm.
Sáng 1-10, HĐND huyện Gia Lâm khóa 20, nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức kỳ họp thứ 17 - kỳ họp chuyên đề để xem xét, quyết nghị và thực hiện một số nhiệm vụ thuộc thẩm quyền; giải trình về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án do huyện làm chủ đầu tư.
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I thông báo, từ 10h sáng ngày 17/9, khu vực cầu Đuống được gỡ hạn chế giao thông thủy. Toàn bộ tàu, thuyền được phép qua lại bình thường.
Từ sáng nay (17/9), khu vực cầu Đuống được gỡ hạn chế giao thông thủy, tàu, thuyền qua lại bình thường.
Từ 10h sáng nay (17-9), khu vực cầu đường sắt Đuống đã được gỡ hạn chế giao thông thủy, các phương tiện lưu thông bình thường trở lại.
Thời gian qua, người dân thị trấn Yên Viên (huyện Gia Lâm), thuộc diện giải phóng mặt bằng Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, luôn đề nghị cấp thẩm quyền thực hiện giải phóng mặt bằng một lần thay vì phân khúc theo 2 giai đoạn. Nhận thấy đây là ý kiến chính đáng, các cơ quan chức năng đã và đang khẩn trương triển khai các thủ tục để người dân yên tâm bàn giao mặt bằng thực hiện dự án.
Nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 được giao dành cho các dự án giao thông quốc gia, trọng điểm khoảng 396.435 tỷ đồng. Đến thời điểm này, số kế hoạch đầu tư còn lại 104.513 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo Bộ GTVT, hiện vẫn còn khoảng 26.889 tỷ đồng chưa được các chủ đầu tư đăng ký.
Bộ Giao thông yêu cầu các ban quản lý dự án, chủ đầu tư cần nỗ lực cao hơn nữa để quyết tâm giải ngân hết nguồn vốn được Chính phủ giao.
Trên công trường dự án hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống đang có hàng chục công nhân và rất nhiều trang thiết bị máy móc tất bật thi công để đảm bảo tiến độ.
Trên công trường dự án hai cầu đường bộ và đường sắt qua Sông Đuống đang có hàng chục công nhân và rất nhiều trang thiết bị máy móc tất bật thi công dưới nắng nóng mùa hè đảm bảo tiến độ đề ra.
Sau hơn 8 tháng khởi công xây dựng, Cầu Đuống mới nối quận Long Biên và huyện Gia Lâm (TP Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng hiện đang xây dựng một trụ cầu đường bộ và ba trụ cầu đường sắt.
Những ngày này, nhiều công nhân, máy móc tất bật thi công hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống, tổng vốn hơn 1.800 tỷ đồng, thay thế cho cầu Đuống cũ khai thác chung đường sắt và đường bộ.
Cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống thay thế cho cầu Đuống cũ (khai thác chung đường sắt và đường bộ), được kỳ vọng cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Đuống trên tuyến huyết mạch phía Bắc Hà Nội...
Nhiều công nhân, máy móc tất bật thi công hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống, tổng vốn hơn 1.800 tỷ đồng, thay thế cho cầu Đuống cũ khai thác chung đường sắt và đường bộ.
Nhiều gói thầu các dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt vốn trung hạn 2021 – 2025 vượt tiến độ, đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán.