TP.HCM có thể đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong tương lai gần nếu giải quyết được các rào cản, nhất là về hạ tầng giao thông.
Khi TP HCM sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ mở ra triển vọng lớn trong việc hình thành một siêu đô thị có quy mô hàng đầu Đông Nam Á.
Khu đô thị lấn biển, cảng trung chuyển quốc tế, metro nối trung tâm TP.HCM… loạt siêu dự án đang đánh thức thế mạnh 'rừng vàng, biển bạc' của Cần Giờ.
Ngày 16/4, trong khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Diễn đàn Đối tác vì Tăng trưởng xanh và Mục tiêu toàn cầu (P4G) lần thứ tại Hà Nội, đã diễn ra lễ ký kết các hiệp định vay và viện trợ giữa Chính phủ Việt Nam với Ngân hàng Thế giới (WB) và Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB)....
Chiều 16/4, trong khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Diễn đàn Đối tác vì Tăng trưởng xanh và Mục tiêu toàn cầu 2030 (P4G) lần thứ 4 tại Hà Nội, đã diễn ra Lễ ký kết các hiệp định vay và viện trợ giữa Bộ Tài chính với Nhóm Ngân hàng Thế giới (WB) và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cho 3 dự án quan trọng tại Việt Nam.
TP.HCM đang hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm logistics của khu vực và quốc tế với trọng tâm là hình thành cụm cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn tại Cần Giờ. Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho hệ thống cảng biển của thành phố đến năm 2030 ước tính hơn 77.000 tỷ đồng.
Tổ công tác gồm 15 thành viên, do ông Quách Ngọc Tuấn - Phó Giám đốc Sở Tài chính làm Tổ trưởng.
TP.HCM sẽ hình thành cụm cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn, hướng đến trở thành trung tâm logistics khu vực và quốc tế. Đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển ước hơn 77.000 tỷ đồng…
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch phát triển vùng cảng biển TP.HCM giai đoạn 2021-2030 với số vốn đầu tư hơn 77.400 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch phát triển vùng đất và vùng nước cảng biển TPHCM giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, tới năm 2030, hệ thống cảng biển thành phố cần khoảng 1.567 héc ta đất và hơn 77.000 tỉ đồng vốn đầu tư.
Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh được quy hoạch sẽ được dành nguồn lực đầu tư và phát triển hệ thống các khu bến cảng nhằm thúc đẩy kinh tế-xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nếu được đầu tư theo quy hoạch, đến năm 2030, các khu bến cảng TP.HCM sẽ có năng lực thông qua hàng hóa khoảng 228 triệu tấn đến 253 triệu tấn.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng cảng biển TPHCM thời kỳ 2021-2030 với số vốn hơn 77.400 tỷ đồng.
Trong giai đoạn đến năm 2030, hệ thống cảng biển TP.HCM dự kiến đạt sản lượng hàng hóa từ 228 triệu tấn đến 253 triệu tấn; sản lượng hành khách từ 170.600 lượt khách đến 184.400 lượt khách.
TP.HCM đánh giá cao năng lực, kinh nghiệm của các doanh nghiệp Tây Ban Nha và mong muốn hợp tác với các doanh nghiệp trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, chuyển đổi số, phát triển cảng biển...
Ngày 10/4, tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam và Tây Ban Nha ở TP. Hồ Chí Minh, Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sánchez Pérez-Castejón cho biết mong muốn tăng cường hợp tác và ủng hộ các doanh nghiệp Tây Ban Nha hợp tác với Việt Nam, nhất là hợp tác thực hiện tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh.
Dự án khu đô thị lấn biển Cần Giờ, với tổng vốn đầu tư hàng tỷ đô la và quy mô gần 2.870 ha, đang gấp rút hoàn thiện các công đoạn chuẩn bị cuối cùng để chính thức khởi công vào ngày 19/4, hứa hẹn mang đến diện mạo mới cho Cần Giờ.
Hàng loạt dự án tỷ USD của các 'ông lớn' đang đổ bộ vào Cần Giờ. Những năm tới, nơi đây sẽ đón dòng vốn đầu tư khổng lồ, mở ra cơ hội tăng trưởng đột phá cho TP.HCM.
TP.HCM sẽ tiến hành quy hoạch hạ tầng giao thông đường bộ, nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước trên địa bàn TP.HCM.
Để tăng tính khả thi triển khai Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/01/2025 của Thủ tướng Chính phủ về chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ , UBND TPHCM vừa gởi báo cáo kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét, điều chỉnh điểm b khoản 9 Điều 7 Nghị quyết số 98/2023/QH15 ngày 24/6/2023 của Quốc hội…
Sáng 4-4, đồng chí Nguyễn Văn Được, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM đến dự và chỉ đạo Hội nghị lần thứ 21 (mở rộng) của Ban Chấp hành Đảng bộ huyện Cần Giờ khóa XII, nhiệm kỳ 2020-2025.
Mặc dù sở hữu gần 100 cầu cảng với tổng chiều dài gần 15.000 mét, 67 bến phao đã được công bố hoạt động, đứng nhóm đầu cả nước về hạ tầng cảng, công suất hoạt động và sản lượng thông qua, TP.HCM vẫn còn nhiều tồn tại trong phát triển của hệ thống cảng biển...
Sau nhiều năm chuẩn bị, TP.HCM đang chạy nước rút để kịp khởi công siêu dự án cảng trung chuyển Cần Giờ trong năm 2025 như kế hoạch đã đề ra.
Để tạo sức hấp dẫn với nhà đầu tư, TP. Đà Nẵng đề xuất cho phép thí điểm giao dịch trong Trung tâm tài chính các tài sản mã hóa, đồng tiền mã hóa phổ biến, tính thanh khoản cao.
Sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng biển Việt Nam không chỉ nâng cao năng lực logistics và chuỗi cung ứng trong nước mà còn mở ra nhiều cơ hội hợp tác sâu rộng với Vương quốc Bỉ trong thời gian tới...
Tổng Bí thư Tô Lâm đề nghị các đơn vị tập trung kêu gọi đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư đáp ứng năng lực quản lý, xây dựng, khai thác, phát triển cảng biển Liên Chiểu.
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vốn đầu tư trên 50.000 tỷ đồng, thu hút được nguồn ngoại tệ từ trung chuyển hàng hóa, tạo ra nhiều việc làm cho người lao động.
TP.HCM kiến nghị Chính phủ kéo dài thời gian giải ngân vốn dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng Đà Nẵng cũng là dịp để chính quyền, người dân thành phố tạo dấu mốc nắm bắt cơ hội, vượt qua thách thức, nỗ lực vươn lên cùng cả nước bước vào kỷ nguyên vươn mình.
Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HoSE) lên kế hoạch doanh thu 2.790 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế năm 2025 là 303 tỷ đồng, giảm tới 42,2%.
UBND TP.HCM kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội sửa quy định nhà đầu tư chiến lược phải giải ngân toàn bộ số vốn trong 5 năm để gỡ vướng cho Dự án Cảng quốc tế Cần Giờ.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn (mã chứng khoán: SGP - UPCoM) đã cập nhật tiến độ dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, khẳng định không cạnh tranh với Cái Mép - Thị Vải, đồng thời đặt kế hoạch kinh doanh 2025 với mục tiêu lợi nhuận trước thuế tăng trưởng đáng kể, bất chấp dự báo sụt giảm doanh thu.
Ban lãnh đạo Cảng Sài Gòn làm rõ tiến độ và sự cạnh tranh của Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 diễn ra ngày 26/3.
Đây là khẳng định của ban lãnh đạo CTCP Cảng Sài Gòn (mã SGP) tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025 được tổ chức ngày 26/03.
Chủ tịch Nguyễn Văn Được nhìn nhận hiện nay TP đang hướng đến xây dựng không gian theo hướng đa trung tâm, đa chức năng và hình thành các khu đô thị tri thức sáng tạo.
Dự án lấn biển Cần Giờ có quy mô 1.357 ha với tổng mức đầu tư hơn 64.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến năm 2031…
UBND TP.HCM vừa phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng hạng mục lấn biển thuộc Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, huyện Cần Giờ với tổng nguồn vốn đầu tư hơn 64.425 tỷ đồng.