Sau 45 ngày đêm quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, Đắk Lắk đã khơi thông mặt bằng tại nhiều dự án từng “mắc kẹt” kéo dài.
Sau 45 ngày đêm, 7 dự án trọng điểm tại Đắk Lắk hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng. Cách làm “6 rõ”, bám từng hộ dân, hồ sơ đã tạo chuyển biến tại nhiều dự án.
Tổ công tác số 3 của UBND tỉnh Đắk Lắk tổ chức hội nghị đánh giá kết quả thực hiện Chiến dịch “45 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng các dự án”, đồng thời rút kinh nghiệm để tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trong thời gian tới. Cuộc họp do ông Đỗ Hữu Huy, Ủy viên Dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Tổ trưởng Tổ công tác chủ trì.
Thời gian qua, nhờ thực hiện đẩy mạnh thu hút đầu tư, nhiều dự án đầu tư xây dựng hạ tầng khu công nghiệp đang được hình thành ở khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, góp phần phát triển kinh tế-xã hội.
UBND tỉnh Đắk Lắk khoanh định 4 khu vực đá, cát không đấu giá quyền khai thác khoáng sản, phục vụ xây dựng Bến cảng Bãi Gốc và hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Tâm.
Phát biểu khai mạc Hội nghị lần thứ 3 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh: “Biển là không gian sinh tồn, phát triển và bảo vệ chủ quyền; phải được quản trị tổng hợp, kết nối với đất liền, cảng biển, logistics và các hành lang kinh tế và hợp tác quốc tế”. Đối với Đắk Lắk, bên cạnh vùng nguyên liệu nông, lâm nghiệp dồi dào sẵn có, việc mở rộng không gian phát triển đã mang lại cho địa phương này lợi thế vượt trội về kinh tế biển, cảng biển, khu kinh tế và hệ thống logistics ven biển.
Ngày 23/7, Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Lắk do Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh Lê Đào An Xuân làm Trưởng đoàn đã làm việc với UBND xã Hòa Xuân về tình hình triển khai thực hiện Luật Đất đai năm 2024.
Theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Đắk Lắk được đầu tư hai tuyến cao tốc trước năm 2030 là cao tốc Phú Yên-Đắk Lắk và cao tốc Bắc-Nam phía Tây.
Theo thông tin từ UBND tỉnh Đắk Lắk, Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chỉnh tiến độ đầu tư 2 tuyến cao tốc qua tỉnh Đắk Lắk lên trước năm 2030. Đây được kỳ vọng là những tuyến giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển và tăng cường kết nối cho tỉnh Đắk Lắk.
Theo ước tính của Kho bạc Nhà nước khu vực XIV, lũy kế giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk đến cuối tháng 7/2026 sẽ đạt 4.628,5 tỷ đồng, tương đương 24,4% kế hoạch được giao, tăng so với mức 19,4% ghi nhận đến hết tháng 6.
Đắk Lắk đang trở thành điểm đến của hàng loạt 'ông lớn' như VinEnergo, T&T, FLC, Xuân Thiện... khi các doanh nghiệp này cùng đăng ký nghiên cứu, khảo sát đầu tư nhiều dự án lớn.
Sáng 25/6, tại Khu công nghiệp Hòa Hiệp 1 (phường Hòa Hiệp, tỉnh Đắk Lắk), Ban Quản lý Khu kinh tế Phú Yên tổ chức Lễ khởi công 3 dự án sản xuất công nghiệp mới.
Việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk không chỉ là cơ sở quan trọng để thu hút có chọn lọc các nguồn lực đầu tư, mà còn tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho giai đoạn tiếp theo.
Đắk Lắk và đô thị Buôn Ma Thuột đứng trước cơ hội xác lập vai trò trung tâm kết nối, dẫn dắt những dòng chảy mới về sản xuất, dịch vụ và liên kết vùng của Tây Nguyên trong tương lai.
Trong quy hoạch điều chỉnh đến năm 2050, Đắk Lắk định hướng phát triển không gian 'đại ngàn - biển xanh' sau sáp nhập với Phú Yên, lấy du lịch và dịch vụ làm một trong những động lực tăng trưởng quan trọng. Tỉnh hướng tới hình thành chuỗi liên kết từ cao nguyên xuống duyên hải, kết nối văn hóa Tây Nguyên với du lịch biển, logistics và hạ tầng giao thông liên vùng.
Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, 'Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)' tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.
Khoảng 9 giờ 30 ngày 7/5, nam tài xế (40 tuổi, quê Khánh Hòa), lái ôtô đầu kéo biển số TP. Hồ Chí Minh từ khu vực dự án cảng Bãi Gốc ra Quốc lộ 1 (đoạn qua xã Hòa Xuân, tỉnh Đắk Lắk). Khi đến điểm giao cắt đường sắt nằm giữa hai ga Phú Hiệp - Hảo Sơn, dù lúc này đèn đỏ đã bật, nhưng tài xế vẫn cố tình cho xe vượt qua. Đúng lúc xe đầu kéo đi vào giữa đường ray, thanh chắn tự động hạ xuống khiến phương tiện bị kẹt. Tài xế sau đó cố di chuyển nhưng không được, lúc này phụ xe phải xuống gỡ thanh chắn để ôtô thoát ra ngoài. Chỉ ít giây sau khi xe đầu kéo rời khỏi đường ray, đoàn tàu SE5 chạy tới. Hiện Đội CSGT đường bộ số 3 (Phòng CSGT Đắk Lắk) đã lập biên bản tài xế về hành vi vượt đường ngang khi có tín hiệu đèn đỏ.
Nhiều khu vực phía Đông Đắk Lắk được đánh giá có tiềm năng phát triển kinh tế biển. Đây là cơ sở để địa phương định hướng quy hoạch, hợp tác phát triển trong tương lai.
Cảng Bãi Gốc, Khu công nghiệp Hòa Tâm và Khu liên hợp sản xuất Gang Thép (thuộc tỉnh Đắk Lắk) có tổng vốn khoảng 120.000 tỷ đồng, góp phần đưa Việt Nam vào nhóm trung tâm sản xuất thép hàng đầu Thế giới.
Ngành chức năng tỉnh Đắk Lắk đang tích cực hỗ trợ nhà đầu tư, đơn vị thi công triển khai các dự án trọng điểm tại Khu kinh tế Nam Phú Yên.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Tạ Anh Tuấn chia sẻ những trăn trở trong quá trình vận hành bộ máy mới, tầm nhìn chiến lược phát triển 'rừng - đô thị - biển'.
Mặc dù còn đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, đặc biệt là những thiệt hại nặng nề do thiên tai bão, lũ gây ra vào cuối năm 2025... Tuy nhiên, phát huy những tiềm năng, lợi thế và không gian phát triển mới, tỉnh Đắk Lắk đề ra mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 đạt hai con số trở lên.
Trong không khí cả nước hướng về Đại hội XIV của Đảng, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk LƯƠNG NGUYỄN MINH TRIẾT đã trả lời phỏng vấn báo chí về tầm nhìn, mục tiêu và những định hướng lớn nhằm xây dựng Đắk Lắk phát triển nhanh, bền vững và giàu bản sắc.
Trong không khí Đại hội 14, ông Lương Nguyễn Minh Triết - ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk - trao đổi với báo chí về trách nhiệm chính trị, niềm tin và kỳ vọng của Đắk Lắk đối với những quyết sách lớn của Đảng.
Hòa Phát sắp khởi công tổ hợp gang thép 120.000 tỷ đồng tại Phú Yên, trong đó nhà máy 86.000 tỷ đồng là bước tiến chiến lược của tỷ phú Trần Đình Long.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk khẳng định, những dự án phía Đông tạo nền tảng quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh trong thời gian tới.