Vừa qua, một chiếc SUV siêu đặc biệt mang tên Rezvani Vengeance, sử dụng biển số nước ngoài, đã bất ngờ lăn bánh trên đường phố Hà Nội.
Lãnh đạo giỏi mà nhân viên không giỏi thì chỉ gây ra mâu thuẫn, trục trặc. 'Thần thiêng nhờ bộ hạ', mô hình hợp lý để có lãnh đạo giỏi là người lãnh đạo biết dùng người giỏi, người tài.
Hai anh em đánh nhau rồi đưa nhau ra tòa vì 'thiệt hại' chưa đến 4 triệu đồng, với những cáo buộc vừa hài hước, vừa cay đắng.
Vĩnh Phúc – vùng đất giao thoa giữa thiên nhiên kỳ vĩ và nét văn hóa tâm linh đặc sắc, là nơi hội tụ những đền chùa, di tích mang đậm dấu ấn lịch sử. Hãy cùng khám phá những chốn linh thiêng, có niên đại lâu đời và hội tụ nhiều nét văn hóa độc đáo ở Vĩnh Phúc.
Trong hai ngày cuối tuần 14 và 15-12, Công an huyện Đan Phượng, Hà Nội đã tổ chức tham quan, trải nghiệm và học kỹ năng phòng cháy chữa cháy, cứu nạn cứu hộ cho hơn 1.600 học sinh trên địa bàn.
Luật Thủ đô năm 2024 với những quy định đặc thù cho thành phố Hà Nội, sẽ góp phần quan trọng trong giải quyết những khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách, thúc đẩy mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 diễn ra vào sáng 2/12 tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các địa phương tiếp tục phát huy hiệu quả đạt được, tăng tính chủ động, tự lực, tự cường trong phát triển, phải giảm chi phí logistics trong GDP của đất nước xuống 15% và phấn đấu nâng quy mô của logistics trong GDP đạt con số 20%.
Tại Đại hội đại biểu các dân tộc thiểu số (DTTS) tỉnh Ninh Thuận lần thứ IV - năm 2024 do UBND tỉnh vừa tổ chức, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Phạm Văn Hậu nhấn mạnh việc tiếp tục quán triệt, nhận thức đầy đủ công tác dân tộc, thực hiện chính sách dân tộc là nhiệm vụ chính trị hết sức quan trọng, có tính chiến lược, lâu dài trong quá trình phát triển của tỉnh; ưu tiên bố trí nguồn lực đầu tư phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, nhất là về giao thông, năng lượng, y tế, giáo dục, nước sạch, văn hóa, thể thao...
PGS.TS Nguyễn Tấn Phát, Giám đốc Học viện Cán bộ TP.HCM, cho rằng việc tinh gọn bộ máy hệ thống chính trị, tinh giản biên chế cần có sự chuyển dịch từ cơ quan quản lý nhà nước sang đơn vị sự nghiệp công lập.
UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định giao hơn 127,4 ha đất (đợt 1) tại các xã Tân Hội, Liên Trung, Tân Lập, Liên Hà thuộc huyện Đan Phượng, đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, cho Tập đoàn Vingroup - CTCP để thực hiện dự án Khu chức năng đô thị Green City.
Diện tích giao nhận đợt này gồm 296.011,7 m2 đất ở để xây dựng nhà ở thấp tầng (khu A, B, C, D, E, F); 113.774,9 m2 đất ở để xây dựng nhà ở cao tầng, có chức năng như: thương mại dịch vụ, văn phòng...
Cộng đồng doanh nghiệp (DN) rất quan tâm đến thị trường logistics Việt Nam vì đây là trung tâm sản xuất của châu Á, nhu cầu nội địa cao. Thế nhưng, kết cấu hạ tầng logistics của TPHCM lại chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế.
Ô nhiễm không khí đang trở thành vấn đề đáng báo động với thành phố Hà Nội. Một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí đến từ các phương tiện giao thông vận tải. Điều này đòi hỏi các cơ quan chức năng cần có giải pháp quyết liệt hơn để hạn chế tình trạng này, trong đó trước mắt cần đẩy mạnh 'xanh hóa' mạng lưới xe buýt.
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phát triển Logistics trở thành một ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng góp tích cực cho hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn.
Các chuyên gia dự báo, xu hướng đa dạng hóa nguồn cung sẽ tác động đến mô hình thương mại toàn cầu, mang đến cả cơ hội và thách thức cho thị trường vận tải container. Giá cước container quốc tế năm 2025 có thể vẫn tăng nhưng chỉ trong một số thời điểm nhất định.
Ngày 15/11, tại Diễn đàn Logistics Thành phố Hồ Chí Minh 2024 với chủ đề 'Logistics trong bối cảnh toàn cầu', Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan nhấn mạnh, ngành Logistics là một ngành rất quan trọng, tác động đến sự phát triển bền vững, lâu dài cho tăng trưởng kinh tế Thành phố.
Giá cước container quốc tế năm 2025 được dự báo tiếp tục có biến động. Mặc dù khó có khả năng tăng mạnh nhưng giá cước vẫn có thể tăng trong một số thời điểm nhất định.
Theo TS Nguyễn Xuân Thủy, nhà nước, các địa phương và doanh nghiệp cần chung tay, có chính sách phát triển xe điện, trong đó cần thiết xây, lắp hạ tầng nơi sạc điện.
Chiều 12-11, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội.
Tiếp tục chương trình làm việc Kỳ họp thứ 8, chiều 12/11, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền của Thủ tướng trình tờ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 8, chiều 12/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng trình bày trước Quốc hội Tờ trình về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Cơ quan thẩm tra của Quốc hội cho rằng việc điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026 là cần thiết
Cơ quan thẩm tra nhất trí với các đề xuất của Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Chính phủ xin điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026, chậm 1 năm so với Nghị quyết số 94/2015 của Quốc hội.
Cơ quan thẩm tra của Quốc hội cho rằng việc điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026 là cần thiết, tạo điều kiện đồng bộ hạ tầng phụ trợ, các tuyến đường kết nối, nhà ga và các công trình hỗ trợ khác.
Chính phủ đã trình ra Quốc hội 3 nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó lùi thời gian hoàn thành sân bay vào cuối 2026, tức chậm lại một năm…
Trình bày Báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh nêu rõ, Ủy ban Kinh tế nhất trí với việc điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến hết ngày 31.12.2026. Tuy nhiên, có ý kiến đề nghị làm rõ hơn các nguyên nhân chủ quan dẫn đến chậm tiến độ dự án.
Huyện Hoằng Hóa đang tích cực hoàn thành các chỉ tiêu để nâng cấp lên thị xã trước năm 2030, cùng với đó dự kiến bất động sản tại huyện ven biển này sẽ tăng trưởng mạnh trong thời gian tới.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, ngành Thông tin và Truyền thông hiện có doanh thu hàng năm 150 tỷ USD, bằng 1/3 GDP của đất nước.
Hãng độ Nhật Bản - Wald International gần đây đã công bố hình ảnh dựng đồ họa bản độ 'cực chiến' dành cho mẫu Toyota Land Cruiser Prado 250 Series mới.
Nhà rường cổ Bao Vinh nói riêng và phố cổ Bao Vinh, phường Hương Vinh, TP. Huế nói chung là tài sản quý góp phần tạo nên đặc trưng văn hóa Huế, có lịch sử ra đời, tồn tại và phát triển gắn với quá trình đô thị hóa. Hỗ trợ bảo vệ và phát huy giá trị nhà rường cổ Bao Vinh là việc làm cấp bách nhằm góp phần giữ gìn bản sắc văn hóa Huế, xây dựng Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trên nền tảng bảo tồn và phát huy giá trị di sản Cố đô và bản sắc văn hóa Huế theo Nghị quyết 54 của Bộ Chính trị.
Việc đầu tư mở rộng đường Láng không phải giải pháp duy nhất để hạn chế ùn tắc mà phải tiến hành song song biện pháp kiểm soát phương tiện cá nhân và phát triển vận tải công cộng.
Hầu hết Trung Quốc cổ đại là một xã hội chuyên quyền của hoàng đế, mệnh lệnh và ý chí của hoàng đế là tất cả, nếu bất kỳ bộ hạ nào không tuân theo mệnh lệnh của hoàng đế hoặc phạm sai lầm, họ sẽ phải chịu nhiều hình phạt tàn nhẫn.
Tào Tháo là người đặt nền móng cho chính quyền Tào Ngụy, quá trình lập nên tập đoàn Tào Ngụy cũng giống như quá trình thành lập công ty trong xã hội hiện đại ngày nay, không tách khỏi việc tập hợp vốn, thu hút nhân tài, hay đưa ra các quyết sách vận hành.