TP.HCM có 41 tuyến xe buýt liên tỉnh (đang khai thác 23 tuyến, còn 18 tuyến dự kiến mở mới), sẽ kết nối TP.HCM với các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh, Lâm Đồng...
Ngày 1/11, tuyến xe buýt không trợ giá Vũng Tàu-Sài Gòn (tuyến số 172) chính thức được đưa vào vận hành, góp phần kết nối giao thông công cộng giữa trung tâm TP Hồ Chí Minh và khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu.
Kể từ ngày 1/11, TPHCM chính thức ngưng hoạt động các chuyến xe đưa đón cán bộ đi - về hằng ngày từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Thay vào đó, thành phố đã đưa vào vận hành hai tuyến xe buýt mới để đáp ứng nhu cầu di chuyển của cán bộ, công chức, viên chức và người dân.
Tuyến buýt 172 có cự ly toàn tuyến khoảng 97 km, với thời gian dự kiến là 130 phút/chuyến. Điểm đầu là bến xe Vũng Tàu (phường Vũng Tàu) và điểm cuối là bến xe buýt Sài Gòn (phường Sài Gòn).
Từ phường Thủ Dầu Một đến phường Vũng Tàu, thông tin 2 tuyến buýt 171 và 172 sẽ lăn bánh từ ngày 1-11 lan nhanh trong cộng đồng. Nhiều người lao động, sinh viên, công chức háo hức chờ chuyến xe đầu tiên, phương tiện được kỳ vọng giúp hành trình mưu sinh, học tập bớt nhọc nhằn và thuận tiện hơn mỗi ngày.
Cả hai tuyến xe buýt này đều sử dụng phương tiện chất lượng cao và phương thức thanh toán linh hoạt bằng tiền mặt hoặc thẻ điện tử
Thay vì những lộ trình đi qua khu vực đông đúc (trường học, bệnh viện, chung cư, trung tâm thương mại…) như trước, TPHCM đang tìm cách mở lối để xe buýt chạy lộ trình xa hơn, lên tới gần 100 cây số/tuyến.
Từ ngày 1/11, TP.HCM sẽ chính thức đưa vào hoạt động hai tuyến xe buýt đường dài kết nối trung tâm thành phố với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân sau khi mở rộng địa giới hành chính.
Hai tuyến xe buýt từ trung tâm TP.HCM đi Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) sẽ chính thức hoạt động từ ngày 1/11, giá vé từ 15.000 – 110.000 đồng/lượt.
Sáng 25-10, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết, từ ngày 1-11, đưa vào hoạt động hai tuyến xe buýt mới từ phường Bình Dương và phường Vũng Tàu về Bến Xe buýt Sài Gòn (phường Sài Gòn). Giờ xuất bến là 5 giờ 30 và chuyến cuối cùng là 19 giờ 30 hàng ngày.
Đó là tuyến xe buýt số 171 và 172. Hai tuyến này bắt đầu hoạt động từ 1-11-2025
Từ 1-11, hai tuyến xe buýt số 171 và 172 chính thức đi vào hoạt động.
Hệ thống xe buýt liên tỉnh 'xanh' còn là một trong những bước đi chiến lược, định hình tương lai bền vững cho siêu đô thị TP HCM
Tuyến xe buýt 109 kết nối trung tâm TP.HCM tới Nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất đã chính thức hoạt động.
Ngày 28-4, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM thông báo tuyến xe buýt số 109 (Bến xe buýt Sài Gòn – sân bay Tân Sơn Nhất) chính thức thay đổi lộ trình, kết nối trực tiếp với nhà ga T3 thay vì nhà ga T1 và T2 như trước
Xe buýt điện được Công ty Phương Trang đưa vào vận hành bổ sung tuyến 109 sẽ phục vụ từ hôm nay 28-4.
Chuyến bay thương mại thử nghiệm đầu tiên của nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đi sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) đã thành công, mọi thứ đang hướng đến cho ngày vận hành chính thức. Nhà ga T3 khi đưa vào khai thác, với công suất lên đến 20 triệu lượt khách/năm sẽ giảm tải cho nhà ga T1, vốn quá tải trong nhiều năm qua.
Nhà ga T3 mới nằm tách biệt so với hai nhà ga T1 và T2, phục vụ các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines và Vietjet Air sau cao điểm lễ 30/4-1/5.
Dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay, TP. Hồ Chí Minh điều chỉnh hoạt động nhiều tuyến xe buýt và metro cho phù hợp với nhu cầu đi lại thực tế. Nhiều tuyến bị cắt do lượng khách sụt giảm, nhưng cũng có tuyến được tăng cường để phục vụ người dân vào trung tâm dự lễ, xem pháo hoa và đi sân bay.
Dịp lễ 30/4 và 1/5 năm nay, TP Hồ Chí Minh điều chỉnh hoạt động nhiều tuyến xe buýt và metro cho phù hợp với nhu cầu đi lại thực tế. Nhiều tuyến bị cắt do lượng khách sụt giảm, nhưng cũng có tuyến được tăng cường để phục vụ người dân vào trung tâm dự lễ, xem pháo hoa và đi sân bay.
Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đưa vào khai thác dịp 30/4. Nhà ga này có vị trí tách biệt so với các ga T1 và T2 nên việc tổ chức kết nối giao thông có sự thay đổi.
Để đảm bảo đi lại cho người dân vào dịp Lễ 30-4, TP.HCM quyết định tăng thêm nhiều chuyến tàu metro số 1 và xe buýt kết nối khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, các bến xe.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM sẽ tăng từ 200 lên 240 lượt tàu trong ngày 30/4 để phục vụ người dân dự lễ và xem pháo hoa.
Bên cạnh đẩy nhanh tiến độ dự án xây dựng Nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất để phục vụ hành khách trong thời gian tới, các công tác dọn dẹp vệ sinh đang dần hoàn thiện.
TP.HCM sẽ điều chỉnh 18 tuyến xe buýt, chủ yếu giảm chuyến ở các tuyến phục vụ học sinh - sinh viên, đồng thời tăng tần suất metro số 1 và tuyến xe buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất khi nhà ga T3 chính thức hoạt động từ ngày 30/4.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, nhằm giảm tải hành khách tại Sân bay Tân Sơn Nhất trong đợt cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, Trung tâm sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức trung chuyển hành khách từ khu vực sân bay ra đường Bạch Đằng.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đã có thông báo điều chỉnh lộ trình hoạt động của hai tuyến xe buýt và thời gian hoạt động của một tuyến xe buýt kết nối với Vũng Tàu.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM dự kiến sẽ mở tuyến xe buýt điện từ sân bay Tân Sơn Nhất đến thành phố Thủ Đức trong năm 2024.
Dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 4 ngày, dự báo nhu cầu đi lại của người dân sẽ tăng cao. Các bến xe, nhà xe tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã sớm xây dựng phương án, sẵn sàng phương tiện phục vụ hành khách. Một số nhà xe cho biết có tăng nhẹ giá vé vận tải hành khách, nhưng ở mức dưới 20%.
Từ ngày mai (1/6), Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM sẽ khôi phục hoạt động của tuyến xe buýt có trợ giá số 61 (tuyến Bến xe buýt Chợ Lớn - Khu công nghiệp Lê Minh Xuân). Đây cũng là tuyến xe buýt thứ hai trong số 4 tuyến xe buýt có trợ giá được khôi phục sau một thời gian tạm ngừng hoạt động.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở GTVT TP.HCM cho biết TP sẽ khôi phục tuyến xe buýt số 61 có trợ giá và điều chỉnh tuyến buýt 72-1.