Đến ngày 8-12, trên địa bàn 34 tỉnh, thành phố có 245 dự án, công trình đủ điều kiện để khởi công, khánh thành với tổng mức đầu tư hơn 1,34 triệu tỉ đồng
Bộ Xây dựng khởi công 5 dự án lớn trải dài từ Bắc tới Nam, gồm các hạng mục đáng chú ý như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn và TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận…
Việc xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ - logistics hàng đầu khu vực là định hướng chiến lược quan trọng nhằm phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế của thành phố cảng.
Bước sang giai đoạn mới, Hải Phòng xác định mục tiêu phấn đấu đến năm 2030 sẽ trở thành thành phố cảng biển công nghiệp hiện đại, văn minh, sinh thái và đáng sống tầm cỡ khu vực Đông Nam Á.
Ngày 19/11, ông Lê Ngọc Châu, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng đã có cuộc làm việc với Công ty Phát triển đô thị Kinh Bắc (KBC) và Công ty CTP Invest Ltd về hợp tác phát triển tổ hợp cảng biển, sân bay, hậu cần (logistics) và công nghiệp tích hợp.
Đón Teu container thứ 1 triệu thông qua cảng trong năm 2025 là sự khẳng định năng lực khai thác và chất lượng dịch vụ vượt trội của Cảng container Quốc tế Tân cảng Hải Phòng.
Sáng 23/9, khu bến Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng đã đón thành công tàu container MSC Kalina có trọng tải hơn 162.000 DWT của hãng tàu MSC.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành chuẩn bị kỹ các nội dung sẽ làm việc với Trung Quốc về dự án đường sắt cao tốc Lào Cai Hà Nội – Hải Phòng.
Sáng 11/9, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng (HEZA) và Chương trình Phát triển Luật Thương mại (CLDP), Bộ Thương mại Hoa Kỳ đã phối hợp tổ chức Hội thảo về hoạt động cảng biển Hoa Kỳ - Việt Nam.
Với sự phát triển của nhiều bến cảng mới ở Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng đang bước vào giai đoạn phát triển bứt phá mạnh mẽ về đầu tư và khai thác kết cấu hạ tầng hàng hải.
Thành phố Hải Phòng sẽ tiếp nhận quản lý, bảo trì toàn bộ tuyến đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn trước ngày 2/9/2025, theo cơ chế đặc thù được Quốc hội thông qua.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 1497 về việc chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 - khu bến Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 24.800 tỉ đồng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định về việc chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng 4 bến cảng tại Khu bến Lạch Huyện (Hải Phòng), với tổng vốn đầu tư gần 25.000 tỉ đồng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1497/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 9, số 10, số 11 và số 12 - Khu bến Lạch Huyện, TP Hải Phòng. Quyết định có hiệu lực từ ngày 8/7.
Mục tiêu đến năm 2030, cảng biển Hải Phòng sẽ đáp ứng cho hàng hóa thông qua từ 175,4 - 215,5 triệu tấn; hành khách thông qua từ 20,4 - 22,8 nghìn lượt khách. Giai đoạn này, nhu cầu vốn đầu tư cần khoảng 78.028 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, mục tiêu đến năm 2030, các cảng biển tại Hải Phòng sẽ đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua từ 175,4 - 215,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt từ 12,15 - 14,92 triệu TEU...
Tính đến 30/4/2025, ước giải ngân vốn đầu tư công trên cả nước là 128,5 nghìn tỷ đồng, đạt 15,56% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, thấp hơn so cùng kỳ năm 2024 nhưng về giá trị tuyệt đối cao hơn 18 nghìn tỷ đồng.
Chủ trì Hội nghị thúc đẩy động lực tăng trưởng đầu tư công năm 2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công trong năm 2025 (mục tiêu trước đây là 95%), đồng thời coi kết quả giải ngân đầu tư công là căn cứ quan trọng để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ, đánh giá cán bộ, nếu không hoàn thành thì phải kiểm điểm, xử lý.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh quyết tâm giải ngân đạt 100% kế hoạch giao để thúc đẩy tăng trưởng, tạo công ăn, việc làm, sinh kế cho người dân, nhất là tại những vùng khó khăn; tạo không gian phát triển, động lực phát triển mới.
Nhấn mạnh, coi kết quả giải ngân đầu tư công là căn cứ để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ, nếu không hoàn thành thì phải kiểm điểm, xử lý, Thủ tướng Phạm yêu cầu giải ngân 100% vốn đầu tư công trong năm 2025.
Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Hội nghị thúc đẩy động lực tăng trưởng đầu tư công năm 2025.
Chủ trì Hội nghị thúc đẩy động lực tăng trưởng đầu tư công năm 2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công trong năm 2025 (mục tiêu trước đây là 95%), đồng thời coi kết quả giải ngân đầu tư công là căn cứ quan trọng để đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ, đánh giá cán bộ, nếu không hoàn thành thì phải kiểm điểm, xử lý.
Nếu như thành phố Hồ Chí Minh có Bến cảng Nhà Rồng, nơi ghi dấu chân Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước ngày 5-6-1911, thì ở thành phố Cảng có Ga Hải Phòng gắn với sự kiện Người đi chuyến xe lửa đặc biệt từ Hà Nội về Hải Phòng và ngược lại vào năm 1946.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) Đường sắt (Bộ Xây dựng) Vũ Hồng Phương cho biết, đơn vị đã và đang 'nỗ lực tối đa' hoàn thành các nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với giá trị lên tới hơn 8 tỷ USD theo chỉ đạo của Thủ tướng tại Nghị quyết số 127/NQ-CP ngày 13/05/2025.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có quy mô lớn, phạm vi trải dài, áp dụng công nghệ kỹ thuật mới, tích hợp nhiều chuyên ngành, là dự án đường sắt điện khí hóa triển khai đầu tiên tại Việt Nam trong điều kiện nguồn nhân lực đường sắt còn mỏng, yếu và thiếu với thời gian nghiên cứu, thực hiện ngắn...
Đây là dự án trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng không chỉ đối với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Cảng Hải Phòng mà còn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng và cả vùng kinh tế trọng điểm Bắc...
Chiều ngày 13/5, Chủ tịch nước Lương Cường cùng các lãnh đạo Trung ương và thành phố Hải Phòng đã bấm nút khánh thành bến cảng container số 3, số 4 Lạch Huyện - Cảng Hải Phòng, nhân dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13/5/1955-13/5/2025).
Hai bến cảng container quốc tế số 3 và 4 vừa được khánh thành tại Khu bến cảng Lạch Huyện có tổng vốn đầu tư gần 7 nghìn tỉ đồng, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,50 triệu TEU/năm.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng vừa trực tiếp đi kiểm tra thực địa tại các khu vực dự kiến tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đi qua trên địa bàn thành phố. Tại cuộc kiểm tra, Chủ tịch TP đã có ý kiến chỉ đạo, đôn đốc công tác quản lý và chuẩn bị GPMB, sẵn sàng cho giai đoạn triển khai Dự án khi được phê duyệt chính thức.
Để hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu ứng phó với những tác động từ chính sách thuế của Hoa Kỳ, ngành hàng hải đang tính toán các phương án đề xuất các cơ quan chức năng có giải pháp cụ thể.
Thủ tướng yêu cầu bốn bộ và 9 tỉnh kiên quyết không để việc sau chờ việc trước, với tinh thần 'làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm' để khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm nay.
Tổng số hộ dân cần di dời để thực hiện dự án, theo thống kê sơ bộ khoảng 950 hộ, tổng số cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp khoảng 91 cơ sở.
Để hỗ trợ doanh nghiệp trước việc Mỹ áp thuế 46%, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị áp dụng ưu đãi phí hạ tầng, dịch vụ tại cảng biển cho hàng xuất khẩu đi Mỹ, nhằm giảm chi phí cho các doanh nghiệp.
Tại Hội nghị giao ban quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2025 của Bộ Xây dựng chiều 9/4, ông Lê Đỗ Mười, Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, Cục đã yêu cầu các doanh nghiệp cảng theo dõi, có kế hoạch ứng phó với nguy cơ lượng hàng container bị dồn ứ, tồn đọng tại cảng sau khi Mỹ áp mức thuế lên tới 46% đối với hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.