Hãng xe Trung Quốc BYD vừa tung ra mẫu xe điện mới Dolphin Surf tại thị trường Anh với giá khởi điểm 18.650 bảng (khoảng 23.800 USD), trở thành một trong những mẫu xe mới rẻ nhất tại quốc gia này.
Không chỉ lép vế trong cuộc cạnh tranh về giá, Tesla còn đang có nguy cơ bị vượt qua bởi đối thủ Trung Quốc trong cuộc đua sản xuất xe tự lái.
Cuộc chiến về giá trong ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đã khiến giá cổ phiếu lao dốc và thúc đẩy các nhà chức trách phải can thiệp.
Mặc dù chính phủ Trung Quốc đã nhiều lần kêu gọi chấm dứt tình trạng 'cạnh tranh nội hàm' nhưng các chuyên gia trong ngành xe điện dự báo cuộc chiến giá cả vẫn sẽ leo thang do thực trạng dư cung và cuộc đua giành thị phần vẫn chưa có hồi kết…
Khi cuộc chiến về giá xe điện của Trung Quốc ngày càng căng thẳng, các cơ quan chức năng đã gióng lên hồi chuông cảnh báo nhằm ngăn chặn sự cạnh tranh quá mức, được gọi một cách thông thường là 'neijuan' hay sự thoái hóa.
Căng thẳng giữa hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc bùng nổ vào thứ Sáu cuối tuần qua khi một giám đốc điều hành của BYD chỉ trích những bình luận gây hoang mang của CEO Wall Motor gọi ngành này là 'không lành mạnh'.
Tập đoàn BYD và một số hãng xe điện nổi tiếng của Trung Quốc mới đây đồng loạt hạ giá thành sản phẩm, dẫn đến hiện tượng sụt giảm giá trị các cổ phiếu tương ứng.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu, trong 4 tháng đầu năm nay, doanh số bán xe Tesla tại thị trường EU đã giảm 46,1% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 41.677 xe.
Hãng drone EHang của Trung Quốc sắp triển khai dịch vụ taxi bay tại Quảng Châu và Hợp Phì vào cuối năm 2025. Mẫu eVTOL EH216-S chở hai người, tốc độ 130 km/h, giá bán 2,39 triệu nhân dân tệ.
Công nghệ xe tự lái được kỳ vọng sẽ tạo ra một cuộc cách mạng trong lĩnh vực giao thông vận tải, tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang là tâm điểm của vô số tranh cãi từ nhiều phía.
Một số hãng xe lớn nhất Trung Quốc, từ Hongqi, Geely Auto đến Xpeng, đang cạnh tranh trên mặt trận mới là ô tô bay nhằm tạo lợi thế tiên phong khi doanh số xe điện đang tăng trưởng chậm lại.
Một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Trung Quốc, từ Hongqi đến Geely Auto và đối thủ của Tesla là Xpeng, đang cạnh tranh trên một mặt trận mới - ô tô bay - để tạo lợi thế tiên phong khi doanh số bán xe điện bắt đầu bão hòa.
Nhiều nước đang đẩy mạnh đầu tư vào xe tự lái, tuy nhiên sau những vụ tai nạn xảy ra thời gian qua, công nghệ này vướng phải nhiều tranh cãi và ngày càng bị kiểm soát chặt chẽ hơn.
Khi xe điện trở thành trọng tâm của thị trường ô tô, khả năng chi trả đang nổi lên như một yếu tố chính ảnh hưởng đến sự tiếp nhận của người tiêu dùng, Joseph Simpson, nhà phân tích tại GlobalData, Strategic Intelligence, nhận định.
Những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mở rộng sang châu Âu đang buộc phải điều chỉnh lại tham vọng ngắn hạn của họ vì rào cản thuế quan đã làm chậm quá trình ra mắt sản phẩm, khiến xe điện của Trung Quốc trở nên kém cạnh tranh hơn về mức giá cả rẻ hơn.
Điện thoại di động và máy tính để bàn từ lâu đã là mục tiêu của gián điệp mạng, còn ô tô điện có dễ bị hack hay không?
Các công ty quốc phòng Anh đã cảnh báo nhân viên không kết nối điện thoại cá nhân với xe điện do Trung Quốc sản xuất, do lo ngại nguy cơ rò rỉ dữ liệu nhạy cảm.
Thiết lập motor kép giúp mẫu roadster thuần điện mất 2,9 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên.
Xe điện có thể là tương lai của ngành ôtô, nhưng khả năng sinh lời vẫn là một bài toán khó giải, khi mà nhiều người dùng vẫn còn dè dặt với dòng xe năng lượng mới này.
Triển lãm ô tô thường niên Thượng Hải đã khai mạc tại Trung Quốc, thu hút sự tham gia của khoảng 70 nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu và Trung Quốc.
Triển lãm ô tô Thượng Hải, Trung Quốc đã trưng bày xe hơi và thể hiện nhiều ý tưởng tại dưới áp lực thuế quan.
Triển lãm ôtô Thượng Hải 2025 đã chính thức mở màn vào ngày 23/4, ngay lập tức trở thành 'thỏi nam châm' hút trọn sự chú ý của giới mộ điệu và các 'ông lớn' ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025, Toyota chính thức ra mắt mẫu xe điện hoàn toàn mới Toyota bZ7, đánh dấu cột mốc đáng chú ý khi đây là chiếc xe liên doanh đầu tiên giữa GAC-Toyota được tích hợp hệ thống buồng lái HarmonyOS của Huawei.
Xpeng X9 2025 là mẫu xe MPV sở hữu thiết kế độc đáo, nội thất sang chảnh và tiện nghi cùng khả năng vận hành ấn tượng nhưng giá khá hấp dẫn.
Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025 chính thức mở màn vào ngày 23/4, ngay lập tức trở thành 'thỏi nam châm' hút trọn sự chú ý của giới mộ điệu và các 'ông lớn' ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Không chỉ đơn thuần là nơi quy tụ gần 1.000 doanh nghiệp trong lĩnh vực sản xuất ô tô, sự kiện năm nay còn là sàn diễn rực lửa, phô trương sức mạnh của kỷ nguyên xe điện (EV) đầy hứa hẹn.
Tại Thượng Hải, kỷ nguyên của động cơ sạch hơn và hệ điều hành được sự hỗ trợ của trí tuệ nhân tạo (AI) đã hiện diện rõ nét.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) đã tiếp tục thắt chặt các quy định về công nghệ hỗ trợ người lái, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải nêu rõ hơn về những gì công nghệ có thể và không thể làm, đồng thời cải thiện các biện pháp phòng ngừa an toàn.
Động thái này diễn ra sau vụ tai nạn nghiêm trọng vào cuối tháng 3/2025 khi một chiếc ô tô điện Xiaomi SU7 đang chạy ở chế độ tự lái gây tai nạn khiến 3 người tử vong.
Nhà đồng sáng lập Xpeng, He Xiaopeng, còn được biết đến với biệt danh 'Elon Musk Trung Quốc' cho biết số lượng xe điện mới được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe 'rảnh tay' tự động hóa cao được bán ở Trung Quốc đã tăng vọt chỉ trong một thập kỷ qua và hiện đang vượt xa các đối thủ ở phương Tây.
Hãng xe hơi XPENG trang bị cho robot hình người của họ con chip AI mạnh nhất do họ phát triển. Qua đó, ngoài phần cứng linh hoạt robot IRON của hợ sở hữu bộ óc của một siêu máy tính.
Trong khi cả ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc đang 'xả hàng' bằng cách đua nhau giảm giá, thì Xpeng lại chơi lớn khi công bố tăng giá cho mẫu minivan X9 đời 2025