Thị trường xe hơi mới năm 2026 hứa hẹn sự bùng nổ của các dòng xe điện, xe xăng và xe hybrid.
Nội thất của Volkswagen ID. Era 9X là sự kết hợp giữa 'thẩm mỹ Đức với nét quyến rũ phương Đông', tiện nghi và sang trọng vượt tầm SUV cỡ lớn bình dân của nó.
Volkswagen vừa cán mốc bàn giao 2 triệu xe điện trên toàn cầu và đang chuẩn bị tung ra loạt 4 mẫu EV giá rẻ, tiêu điểm là ID. Polo, nhằm xoay chuyển cục diện thị trường vào năm 2026.
Liên minh châu Âu (EU) được dự báo sẽ đi trên một 'lằn ranh mỏng manh' khi công bố bộ quy định 'Made in EU' dành cho ngành công nghiệp ô tô trong ngày 4-3, với mục tiêu hồi sinh sản xuất nội khối và giảm phụ thuộc vào nguồn cung ngoài khu vực.
Volkswagen vừa chạm mốc 2 triệu xe thuần điện trên toàn cầu, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa.
Thị trường ô tô thuần điện toàn cầu chứng kiến những mốc thành tựu mới trong cuộc đua hướng tới di chuyển không phát thải tại chỗ, nhưng phía trước vẫn còn nhiều thách thức khó lường.
Từ phiên bản 2026, Ford Mustang Mach-E sẽ biến khoang chứa đồ phía trước (frunk) thành tùy chọn trả phí thay vì trang bị tiêu chuẩn nhằm tối ưu hóa chi phí sản xuất.
Ford quyết định biến khoang chứa đồ phía trước trên Mustang Mach-E 2026 thành tùy chọn có giá 495 USD, phản ánh xu hướng thu phí các tính năng vốn từng là tiêu chuẩn.
Với nền tảng CEA hợp tác cùng Xpeng, Volkswagen hướng tới sản xuất hàng loạt xe điện tại Trung Quốc, nhằm bắt kịp tốc độ đổi mới của các hãng nội địa.
Volkswagen sẽ sản xuất phần lớn các dòng xe phân phối tại Trung Quốc trên kiến trúc điện tử mới phát triển cùng Xpeng.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Theo tổ chức vận động giao thông sạch T&E, với kế hoạch bãi bỏ lệnh cấm các dòng xe động cơ đốt trong, doanh số xe điện (EV) tại Liên minh Châu Âu (EU) từ năm 2035 có thể sụt giảm xuống mức thấp nhất là 50% doanh số xe mới.
Volkswagen vừa phát đi cảnh báo hàng trăm chủ xe điện nên đỗ xe bên ngoài ngay lập tức sau khi sạc đầy.
Trong nỗ lực mở rộng thị phần xe điện, các hãng đang không chỉ cải tiến công nghệ và phần cứng mà còn quan tâm tới cách đặt tên sản phẩm nhằm tăng hiệu quả tiếp thị.
Những tên gọi dài ngoằng, xa lạ được cho là có thể trở thành rào cản ngăn khách hàng tiếp cận ôtô điện của nhiều thương hiệu tên tuổi.
Hyundai i10 dừng sản xuất tại châu Âu sau gần 2 thập kỷ để nhường chỗ cho xe điện mới.
Mặc dù giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái, Model Y vẫn tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng top 10 mẫu xe điện bán chạy nhất châu Âu năm 2025, xếp ngay sau là Skoda Elroq.
Dưới đây là top 10 mẫu ô tô điện cỡ nhỏ tốt nhất năm 2026 theo bình chọn của tạp chí Autocar, với sự góp mặt của các thương hiệu nổi tiếng như Ford, Volkswagen hay Hyundai.
MỸ - Theo nghiên cứu của Công ty kinh doanh xe B2B eCarsTrade, 5 mẫu ô tô điện (EV) dưới đây được người tiêu dùng toàn cầu mong chờ nhất, dự kiến ra mắt vào năm 2026.
Mẫu SUV điện cỡ lớn Volkswagen Era 9X EREV 2027 mới đã chính thức được vén màn tại thị trường Trung Quốc nhưng khó có cơ hội đến với phần còn lại của thế giới.
Zeekr vừa ra mắt 7GT hoàn toàn mới tại Triển lãm Ô tô Brussels ở Bỉ, cho thấy rõ ý định của hãng ôtô Trung Quốc chinh phục thị trường xe điện châu Âu.
Biến thể thuần điện của Hyundai Staria sẽ sớm mở bán tại Hàn Quốc và châu Âu.
Volkswagen ID. Era 9X EREV vừa chính thức lộ diện đầy đủ thông số kỹ thuật tại Trung Quốc thông qua hồ sơ xin giấy phép bán hàng được công bố bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT).
Liên minh châu Âu đang cân nhắc thời hạn cấm bán xe chạy xăng và dầu có thể được lùi sang năm 2040 thay vì mốc 2035 như trước đây. Vì sao châu Âu lại đưa ra quyết định gây sốc này?
Volkswagen ID. Polo sở hữu khoang cabin với nhiều phím bấm vật lý, khác với thiết kế của nhiều xe điện Volkswagen hiện tại.
Theo số liệu tổng hợp từ CleanTechnica, trong 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới tính đến hết tháng 10/2025, có tới 17 mẫu đến từ Trung Quốc.
Từng được kỳ vọng hồi sinh tinh thần cổ điển trong kỷ nguyên xe điện, Volkswagen ID. Buzz bất ngờ dừng phân phối tại Mỹ, khiến tương lai mẫu van hoài niệm này trở nên đầy bất định.
Áp lực từ các nền kinh tế hàng đầu Liên minh châu Âu (EU) và ngành công nghiệp ô tô đang đặt Ủy ban châu Âu (EC) vào thế khó, có thể phải trì hoãn lệnh cấm đối với xe chạy dầu diesel và xăng - hiện đang ấn định vào năm 2035.
Tesla đã giới thiệu Model 3 Standard tại châu Âu nhằm cứu doanh số đang lao dốc và đối phó áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Thị trường xe cũ tại Mỹ ghi nhận xu hướng tăng giá trở lại trong Quý 3/2025, song diễn biến thực tế cho thấy không phải phân khúc nào cũng gặp khó. Trong khi nhu cầu chung có dấu hiệu chững lại, xe điện (EV) lại nổi lên như nhóm bán chạy nhất, thậm chí 'thoát hàng' nhanh hơn cả xe chạy xăng truyền thống.
Một vụ kiện tập thể cáo buộc các nút cảm ứng trên vô lăng xe điện ID.4 có thể vô tình kích hoạt hệ thống ga tự động, nhưng Volkswagen đã đệ trình đề nghị bác bỏ.
Giá xe cũ tăng trở lại vào quý 3-2025, nhưng chỉ riêng xe điện là không bị 'ế'.
Một nghiên cứu mới từ Thụy Điển cho thấy pin xe điện có độ bền vượt xa những gì nhiều người từng lo ngại. Phân tích hơn 1.300 xe điện đã qua sử dụng cho thấy 80% vẫn giữ được trên 90% dung lượng pin ban đầu, khẳng định công nghệ pin hiện nay không chỉ đáng tin cậy mà còn bền bỉ hơn tưởng tượng.
Chiếc KIA PV5 được công bố có tầm hoạt động 400km mỗi lần sạc, nhưng thực tế một chiếc đã chạy gần 700km khi chở đủ tải, lập kỷ lục vượt gần gấp đôi so với thông số hãng công bố.
Sự kiện Japan Mobility Show 2025 cho thấy các hãng xe Nhật Bản trình làng nhiều concept táo bạo nhưng lại kín tiếng về công nghệ pin và động cơ, thể hiện sự do dự trong chiến lược điện hóa.
Mua xe điện thường đi kèm với nhiều câu hỏi về pin, bao gồm phạm vi hoạt động, kích thước và đặc biệt là tuổi thọ.
Trong quý 3 năm 2025, thị trường xe điện Mỹ vẫn được dẫn đầu bởi Tesla Model Y với 114.897 chiếc bán ra, tuy nhiên thị phần của hãng giảm từ 49% xuống còn 41%. Đây đồng thời là dấu hiệu cho thấy các đối thủ đang bắt kịp.
KIA Phần Lan tặng giấy treo thơm Petrol Scent mùi xăng cho khách mua EV4 như một cách gợi hoài niệm khi chuyển sang xe điện. EV4 được định vị ở phân khúc cỡ C, hướng tới đối thủ Tesla Model 3 và Volkswagen ID.3.
Sự ra đi của mẫu xe SUV Volkswagen Touareg đánh dấu hồi kết của một kỷ nguyên sau hơn 2 thập kỷ và có thể mở ra thời đại điện hóa mới.