Chiều 10/12, tại Kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh khóa XIX, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Hoàng Sơn đã phát biểu làm rõ thêm một số vấn đề liên quan đến nội dung chất vấn; nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) năm 2025 và mục tiêu, nhiệm vụ giải pháp năm 2026. Trong đó nhấn mạnh, Bắc Ninh cần phát huy tối đa tiềm năng, thế mạnh để hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ đặt ra trong năm 2026, tiến gần mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định về công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM đoạn đi qua địa bàn các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Chiều 4/12, tại Hà Nội, bà Bùi Thị Minh Hoài, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đã thân mật tiếp ông Hà Vĩ, Đại sứ Trung Quốc tại Việt Nam; đồng thời thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, MTTQ Việt Nam tiếp nhận số tiền hỗ trợ 500.000 USD từ Chính phủ Trung Quốc thông qua Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam gửi tới đồng bào các tỉnh khắc phục hậu quả do mưa lũ gây ra.
Sáng 8/11, thông tin từ Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, hiện ngành Đường sắt đang huy động hàng trăm công nhân, điều nhiều máy móc khẩn trương khắc phục các vị trí sạt lở, sớm đảm bảo an toàn cho việc chạy tàu trở lại.
Sau khi Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, Quảng Ninh khẩn trương tích hợp hai tuyến đường sắt trọng điểm vào quy hoạch tỉnh, mở không gian phát triển mới.
Theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phê duyệt, đường sắt quốc gia khu vực TP Hồ Chí Minh có 6 ga đầu mối hành khách, hàng hóa.
Đồng Nai đang đẩy tiến độ Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 góp phần tăng kết nối với sân bay Long Thành. Hiện, ranh mốc giải phóng mặt bằng đã được bàn giao, chuẩn bị triển khai công tác bồi thường và tái định cư...
Trước việc tai nạn giao thông đường sắt qua địa bàn tăng đột biến, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lạng Sơn và các đơn vị liên quan sẽ tăng cường xóa lối đi tự mở để kiềm chế tai nạn giao thông.
Đến 7h sáng 11/10, đã ghi nhận 18 người chết và mất tích, 10 người bị thương do ảnh hưởng mưa lũ sau bão số 11. Các địa phương đang tiếp tục rà soát, thống kê để cập nhật số liệu cụ thể.
Theo số liệu của Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai, đợt mưa lũ lịch sử vừa qua ở Thái Nguyên khiến địa phương này thiệt hại ước tính 4.000 tỷ đồng.
Ước tính, tổng thiệt hại do mưa lũ, sạt lở đất sau bão số 11 (Matmo) gây ra cho các địa phương là khoảng 7.050 tỷ đồng - thông tin do Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai ( Bộ Nông nghiệp và Môi trường) công bố sáng 11-10.
Tính đến 7h sáng 11/10, mưa lũ sau bão số 11 gây thiệt hại 7.050 tỷ đồng, tăng gần 2.000 tỷ so với ngày 10/10; hàng chục nghìn ngôi nhà vẫn ngập sâu.
Tổng thiệt do mưa lũ cập nhật đến 17h30 ngày 10/10 hại ước tính lên tới hơn 5.450 tỷ đồng.
Ngành đường sắt đã kéo 6 toa chở xỉ quặng về chất tải lên cầu, tương đương hàng trăm tấn, để gia tăng tải trọng cho cầu Bắc Giang chống lại sức nước có khả năng dâng cao, cuốn trôi cầu.
Từ Km61+400 - Km63+500 (khu gian Phố Tráng - Kép), nước ngập đường sắt, chỗ sâu nhất đo được 1.400 mm. Tại Km65+900 - Km66+100; Km66+300 - Km66+800, cây đổ vào đường sắt.
Bão số 5 khiến giao thông nhiều nơi tê liệt, tính đến chiều 27-8, trên tuyến đường bộ vẫn còn 49 điểm bị ách tắc tại Thanh Hóa, Nghệ An và Ninh Bình. Nhiều tuyến đường sắt bị đất đá tràn ray, thiết bị ga ngập nước trong khi sân bay Thọ Xuân, Vinh hư hỏng một số hạng mục.
Cập nhật mới nhất của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự (Bộ Xây dựng) về tình hình giao thông chịu ảnh hưởng của bão số 5 ghi nhận, trong ngày 25/8 đã có 50 chuyến bay phải thay đổi đường bay và 20 chuyến bay chờ bay tại Nội Bài.
Với các toa tàu sạch sẽ, hiện đại, không gian thoáng mát, đoàn tàu du lịch chất lượng cao Hà Nội - Đồng Hới đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ hành khách.
Tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Hới sắp đưa vào khai thác tàu khách chất lượng cao, đóng mới tại Việt Nam.
Sau sáp nhập, tỉnh Phú Thọ mới không chỉ đơn thuần là sự mở rộng về địa giới hành chính, mà sâu xa hơn, đó là sự kết tinh của ba không gian văn hóa – địa lý – kinh tế giàu tiềm năng. Một cội nguồn linh thiêng, một vùng đất trung tâm, một cực tăng trưởng mới đang từng bước hình thành trên bản đồ phát triển quốc gia.
Bộ Xây dựng giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt quan trọng quốc gia với kinh phí dự kiến hơn 30 tỉ USD.
Bộ Xây dựng vừa giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt, thực hiện năm 2025-2027.
Dự kiến ngày 25-5, Tổng Công ty Đường sắt sẽ nối lại hoạt động đôi tàu khách liên vận quốc tế tuyến Gia Lâm (Việt Nam) - Nam Ninh (Trung Quốc).
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP. Hải Phòng sẽ có những hoạt động kết nối doanh nghiệp du lịch với ngành đường sắt, nhằm xây dựng những sản phẩm du lịch mới, đẩy mạnh phát triển du lịch trên địa bàn.
Với 20 toa xe được ngành đường sắt cải tạo, nâng cấp mang đậm phong cách của Hải Phòng, đoàn tàu mang tên 'Hoa phượng đỏ' sắp lăn bánh.
Liên danh tư vấn đề xuất quy hoạch tổng cộng 21 ga quan trọng trên 4 tuyến đường sắt đang khai thác thường xuyên để tăng năng lực thông qua của các ga.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thủ tướng yêu cầu cố gắng khởi công vào tháng 12-2026. Bộ Tư pháp có ý kiến về áp dụng theo trình tự, thủ tục rút gọn trong xây dựng, ban hành nghị định về thiết kế tổng thể trong đầu tháng 4-2025.
Tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Đoàn tàu 'Hoa phượng đỏ' chạy tuyến Hà Nội - Hải Phòng với 20 toa mới có thiết kế sang trọng sẽ được đưa vào phục vụ trong tháng 5.
Khi tuyến mới đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hoàn thành đưa vào khai thác, tốc độ an toàn và tiện nghi sẽ thu hút phần lớn các mặt hàng và hành khách có nhu cầu vận tải liên vận quốc tế.
Logistics đường sắt Việt - Trung có tiềm năng lớn nhờ vận chuyển lượng hàng lớn, nhưng vẫn vướng nhiều rào cản từ hạ tầng, thủ tục đến chính sách.
2025 được Bộ Giao thông vận tải coi là năm tăng tốc với mục tiêu đưa 50 dự án trọng điểm với tổng chiều dài hơn 1.466km về đích, góp phần giúp hạ tầng giao thông đột phá để tiến vào kỷ nguyên 'vươn mình' của dân tộc.
Ban ATGT xã Hồng Liêm vừa phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông, trật tự Công an huyện Hàm Thuận Bắc đã rào, đóng kín được 4/5 lối đi tự mở từ km 1517 + 875 đến km 1518 +240 tại thôn Liêm Hòa, xã Hồng Liêm, huyện Hàm Thuận Bắc để tránh tai nạn giao thông.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nối với Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc là tuyến đường sắt quan trọng, dự kiến khởi công vào năm 2025.
Những năm qua, ngành chức năng, chính quyền địa phương liên quan đã triển khai các giải pháp quyết liệt nhằm kịp thời phát hiện, đấu tranh, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm an toàn giao thông (ATGT) đường sắt, góp phần giảm thiểu tai nạn, từng bước xóa bỏ triệt để các lối đi tự mở, kiểm soát đường ngang dân sinh.