Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND của HĐND thành phố Hà Nội đã tạo hiệu quả tích cực, từng bước hiện thực hóa mục tiêu cải thiện chất lượng môi trường không khí Thủ đô.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội đã vận hành an toàn, phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách nhờ chính sách miễn vé và các giải pháp tăng cường kết nối giao thông.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác của Hà Nội đã phục vụ 408.814 lượt hành khách. Trong đó, tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông đạt 275.270 lượt, tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội, đoạn trên cao, đạt 133.544 lượt.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị Hà Nội phục vụ 408.814 lượt hành khách, với 2.015 lượt tàu được khai thác và tỷ lệ đúng giờ đạt 100%.
Trong 5 ngày nghỉ Lễ Quốc khánh, 2 tuyến tàu điện của Hà Nội đã phục vụ gần 410.000 lượt khách đi lại, đáp ứng nhu cầu lớn của nhân dân.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh (từ 29-8 đến hết ngày 2-9), hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác của Hà Nội đã phục vụ 408.814 lượt hành khách, trong đó tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông đạt 275.270 lượt, tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) đạt 133.544 lượt.
Các tuyến đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội ngày càng trở thành lựa chọn giao thông được người dân Thủ đô và du khách ưu tiên trong các dịp lễ khi lượng hành khách ngày càng tăng cao.
Trong 5 ngày thực hiện chính sách miễn vé dịp Quốc khánh, hai tuyến metro Hà Nội đã phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách, đồng thời vận hành an toàn hơn 2.015 lượt tàu với 100% chuyến đi, đến đúng giờ.
Ngày 3/9, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chủ trương của UBND thành phố Hà Nội về việc miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và 2 tuyến đường sắt đô thị, Hà Nội Metro đã triển khai miễn 100% giá vé lượt cho nhân dân và du khách sử dụng 2 tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, gồm Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và Tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội đã phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách, với hơn 2.000 lượt tàu được khai thác và tỷ lệ đúng giờ đạt 100%.
Trong ba ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 (từ 29-31/8), hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Cầu Giấy đã phục vụ miễn phí 190.352 lượt hành khách.
Trong 3 ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh (từ 29 đến 31-8), đã có 190.352 hành khách được Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà nội (Hà Nội Metro) phục vụ miễn phí trên hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy.
Từ ngày 1/9/2026, người dân Thủ đô chính thức được hưởng một tiện ích mới đầy thiết thực: hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức kết nối giữa mạng lưới xe buýt trợ giá và đường sắt đô thị.
Nhằm đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính và đồng bộ dữ liệu dân cư, Bảo hiểm xã hội Thành phố Hà Nội chính thức sử dụng số định danh cá nhân, căn cước công dân thay thế mã số bảo hiểm xã hội từ ngày 1/9/2026.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội vừa thống nhất chủ trương thí điểm cung cấp dịch vụ xe đạp điện phục vụ khách tham quan tại Làng Văn hoá - Du lịch các dân tộc Việt Nam.
Từ ngày 1/9/2026, Hà Nội Metro chính thức áp dụng vé điện tử liên thông đa phương thức giữa Metro và xe buýt đồng thời ra mắt vé tháng kết hợp Metro - xe đạp công cộng TNGo.
Nhằm từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên hoàn, liền mạch và tối ưu chi phí cho người dân, từ ngày 1/9/2026, Hà Nội Metro sẽ chính thức áp dụng thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức giữa tàu điện và mạng lưới xe buýt. Bên cạnh đó, Hà Nội Metro cũng đồng thời ra mắt vé tháng combo kết hợp giữa tàu điện và xe đạp công cộng TNGo.
Sau thành công bước đầu của giải pháp giao thông liên hoàn với Be Group, từ ngày 1/9, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức áp dụng vé điện tử liên thông giữa 2 tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh-Hà Đông) và 3.1 (Nhổn-Cầu Giấy) với mạng lưới xe buýt.
Từ ngày 1/9, người dân có thể sử dụng kết hợp các loại hình vận tải công cộng trên địa bàn Hà Nội như metro-xe buýt-xe đạp công cộng.
Từ ngày 1/9/2026, Hà Nội Metro triển khai vé điện tử liên thông giữa đường sắt đô thị và xe buýt, đồng thời áp dụng vé tháng kết hợp Metro-xe đạp công cộng TNGo, góp phần tạo thuận lợi cho người dân và thúc đẩy giao thông công cộng hiện đại, bền vững.
Từ 1/9, hành khách tại Hà Nội có thể sử dụng vé điện tử liên thông để kết hợp Metro và xe buýt, đồng thời mua vé tháng Combo Metro - xe đạp công cộng TNGo trên cùng ứng dụng, mở rộng lựa chọn kết nối cho hành trình đi lại bằng giao thông công cộng.
Từ ngày 1-9-2026, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức áp dụng vé điện tử liên thông đa phương thức giữa 2 tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh - Hà Đông), 3.1 (Nhổn - Cầu Giấy) và mạng lưới xe buýt có trợ giá; đồng thời ra mắt vé tháng kết hợp metro - xe đạp công cộng TNGo.
Sau thành công bước đầu của Giải pháp giao thông liên hoàn với Be Group, từ ngày 1/9, Hà Nội Metro áp dụng vé điện tử liên thông giữa 2 tuyến đường sắt đô thị gồm tuyến 2A (Cát Linh – Hà Đông), tuyến 3.1 (Nhổn – Cầu Giấy) và mạng lưới xe buýt, cùng với đó Hà Nội Metro ra mắt vé tháng Combo kết hợp Metro và Xe đạp công cộng TNGo.
Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam phối hợp với TNGo đưa vào hoạt động dịch vụ xe đạp trợ lực điện, tạo thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện, thân thiện với môi trường cho du khách.
Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam vừa phối hợp với TNGo triển khai dịch vụ xe đạp trợ lực điện nhằm đa dạng hóa phương tiện phục vụ du khách, nâng cao chất lượng trải nghiệm tham quan và hướng tới phát triển du lịch xanh.
Đứng trước đề án 'Khuyến khích hạn chế hoạt động' xe máy xăng hướng tới giao thông xanh, văn hóa xe đạp Thủ đô đang chứng kiến những chuyển động đầy nghịch lý. Đó là sự đối lập giữa những đoàn người đạp xe nơi Hồ Tây hay các buổi 'city ride' náo nhiệt, với các trạm xe công cộng nằm im lìm, chỉ được quét mã bởi Gen Z vào mỗi dịp cuối tuần. Liệu đây là bước chuyển dịch thực sự của văn hóa thị dân, hay chỉ là một 'cơn sốt mì ăn liền?
Dự thảo Nghị quyết cũng đề xuất hỗ trợ 30% lãi suất vay vốn ngân hàng thương mại đối với khoản vay đầu tư phương tiện giao thông xanh của các đơn vị, tổ chức thuộc diện được hỗ trợ.
Thay vì chỉ áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện phát thải cao, Hà Nội đang lựa chọn cách tiếp cận từ gốc: phát triển đồng bộ hạ tầng bến bãi, trạm sạc, đồng thời tổ chức lại giao thông, mở rộng không gian cho đi bộ và xe đạp.
Phát triển và sử dụng xe điện được xem là một trong những giải pháp quan trọng, phù hợp với xu hướng chuyển đổi năng lượng và phát triển bền vững.
Nếu hai bảo tàng ở kỳ trước là những bảo tàng nằm trên các trục đường sầm uất nhưng lại vô cùng tĩnh lặng, thì bảo tàng chúng ta đến tham quan lần này cũng là một bảo tàng như vậy. Tuy nhiên, bảo tàng này lại có phần 'trẻ' hơn, lối kiến trúc nhìn cũng vô cùng hiện đại và rộng đến choáng ngợp. Không đâu khác, bảo tàng kỳ này mà nhà Hoa ghé thăm và giới thiệu cho các bạn chính là Bảo tàng Tôn Đức Thắng.
Việc áp dụng từ 1/7/2026 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên đường Vành đai 1.
Lễ hội áo dài là dịp để người dân Việt Nam và du khách quốc tế hưởng ứng mặc áo dài, từ đó tạo sự gắn kết, lan tỏa tinh thần đoàn kết dân tộc và kết nối văn hóa Việt trong cộng đồng xã hội cũng như bạn bè quốc tế.
Trong những năm gần đây, phương tiện xe điện ngày càng phổ biến trong đời sống người dân và dần trở thành xu hướng tất yếu trong bối cảnh chuyển đổi xanh và phát triển bền vững.
Trong những năm gần đây, phương tiện xe điện ngày càng phổ biến trong đời sống người dân và dần trở thành xu hướng tất yếu trong bối cảnh chuyển đổi xanh và phát triển bền vững.
Trong những năm gần đây, phương tiện xe điện ngày càng phổ biến trong đời sống người dân và dần trở thành xu hướng tất yếu trong bối cảnh chuyển đổi xanh và phát triển bền vững.
Từ hôm nay (15/3), TP.HCM đưa vào vận hành dịch vụ xe đạp điện công cộng tại khu vực trung tâm thành phố, nhằm đa dạng hóa phương thức di chuyển và khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện thân thiện với môi trường.
Từ ngày 15/3, TPHCM vận hành hệ thống xe đạp điện công cộng sau khi mô hình xe đạp truyền thống đạt hiệu quả, nhằm thúc đẩy giao thông xanh và giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Ghi nhận cho thấy dù mạng lưới đa dạng, việc sử dụng phương tiện công cộng vẫn còn nhiều hạn chế do hạ tầng chưa đồng bộ, dịch vụ chưa đáp ứng đủ nhu cầu.
Từ cuối năm 2025, nhiều di tích trên địa bàn Hà Nội đã mạnh dạn làm mới sản phẩm du lịch, ứng dụng công nghệ và các hình thức sáng tạo để nâng cao trải nghiệm cho du khách.
Hà Nội về đêm mang vẻ đẹp riêng của một đô thị di sản đang phát triển của Việt Nam. Thời gian gần đây, nhiều đơn vị đã ứng dụng công nghệ nhằm làm mới sản phẩm, tăng thêm trải nghiệm cho du khách khám phá đêm Hà Nội.
Chuỗi các hoạt động quảng bá du lịch đêm Hà Nội năm 2025 với chủ đề 'Hà Nội Đẹp Sound' vừa được nhấn nút khai mạc tối ngày 19.12 với các sản phẩm đặc trưng, tiêu biểu, mới mẻ hứa hẹn sẽ mang đến cho người dân và du khách những trải nghiệm du lịch đêm đầy hấp dẫn.
Nằm trong các hoạt động của Thành phố chào mừng Tết Dương lịch 2026 và Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Chương trình các hoạt động quảng bá sản phẩm du lịch đêm Hà Nội năm 2025 với chủ đề 'Hà Nội Đẹp Sound' vừa được khai mạc tối 19/12.
Chuỗi các hoạt động quảng bá sản phẩm du lịch đêm Hà Nội năm 2025 với chủ đề 'Hà Nội Đẹp Sound' tôn vinh và gìn giữ các giá trị văn hóa - lịch sử đặc trưng của Hà Nội thông qua việc ứng dụng công nghệ hiện đại trong không gian đô thị về đêm, tạo nên trải nghiệm mới lạ, độc đáo cho du khách.