Tại nhà ga quốc tế, sân bay Tân Sơn Nhất, lần đầu có phòng chờ đặc biệt dành riêng cho hành khách người Hồi giáo.
Hành khách coi việc đợi 30-40 phút ở làn đón xe công nghệ ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất là bình thường. Nhiều người chịu khó đi ngược sang ga quốc tế để dễ dàng đón taxi hơn.
Phát triển bền vững sau đại dịch càng cần được tập trung và là yếu tố dẫn dắt doanh nghiệp đến gần hơn với khách hàng. Trong dòng chảy đó, TCP Việt Nam cũng cố gắng điều chỉnh định hướng, hoạch định hoạt động đáp ứng mục tiêu phát triển bền vững với cốt lõi dựa trên 3 yếu tố về kinh tế, môi trường và xã hội...
Hai làn D1, D2 trong nhà xe sân bay Tân Sơn Nhất luôn trong tình trạng kẹt xe cả lối vào và lối ra. Theo phản ánh từ các tài xế, nguyên nhân do phương án phân luồng giao thông trước trạm thu phí sân bay chưa thực sự hữu hiệu.
Từ khi lối ra làn D1, D2 nhập thành một, nhiều tài xế taxi công nghệ cho biết mất 15-30 phút để qua trạm thu phí sân bay do ùn ứ ở nút thắt cổ chai trong khu vực này.
Làn đón xe công nghệ D1 và D2 tại tầng trệt nhà giữ xe sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên xảy ra ùn tắc do lối thoát hướng ra trạm thu phí bị nút thắt cổ chai.
TCP Việt Nam và Hội Thầy Thuốc Trẻ Việt Nam chung tay nâng cao nhận thức chăm sóc sức khỏe cộng đồng
Công ty TCP Việt Nam cùng Hội Thầy Thuốc Trẻ Việt Nam có những hợp tác chiến lược nhằm đem đến những hoạt động về y tế, sức khỏe cho cộng đồng. Tháng 7/2022 vừa qua, một hành trình ý nghĩa, chứa đựng nhiều tâm sức của cả TCP Việt Nam đã diễn ra, hướng tới chăm sóc sức khỏe hậu Covid-19 cho hàng ngàn thanh niên công nhân ở nhiều tỉnh thành.
Đây là phương án mà Cảng vụ Hàng không miền Nam đề xuất với Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, nhằm ngăn chặn hiện tượng chèo kéo, ép giá cước vận tải sai quy định tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Các hãng taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng phải cam kết duy trì số lượng xe hoạt động, có số điện thoại đường dây nóng, giá dịch vụ niêm yết công khai tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo dự báo, lượng khách trong dịp lễ 2/9 đi và đến sân bay Tân Sơn Nhất tăng khoảng 12% so hiện tại.
Gần 1.500 m2 diện tích đất thuộc công viên Gia Định được đề xuất làm bãi đậu cho xe buýt, phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất trong thời gian tới.
Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi vừa có văn bản đồng ý nội dung kiến nghị của Sở Giao thông Vận tải về phối hợp tổ chức giao thông vận tải tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Sau hàng loạt giải pháp 'nội công ngoại kích', tình trạng đón trả khách tại sân bay Tân Sơn Nhất những ngày gần đây đã trật tự hơn.
Sở GTVT yêu cầu các đơn vị tại sân bay Tân Sơn Nhất phối hợp, tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm qua phản ánh của hành khách.
Trong khi chờ dự án nhà ga mới đang triển khai, sân bay Tân Sơn Nhất cần giải pháp nhanh chóng để xử lý tình trạng ùn tắc giao thông tại đây.
Khi có mặt lực lượng chức năng thì việc đón trả khách những ngày này trật tự hơn, tuy nhiên về lâu dài cần có những giải pháp căn cơ
Phục vụ lượng khách đông, nhưng sân bay Tân Sơn Nhất hiện chỉ tổ chức một cổng vào cho hành khách đến/đi, nên đã tập trung lượng lớn người và phương tiện lưu thông trên đường Trường Sơn.
Việc xây dựng thêm bãi đậu xe, bãi đệm cho xe ra, vào sân bay Tân Sơn Nhất cần phải được nghiên cứu thêm, tránh việc bố trí quá gần sân bay gây nên tình trạng các phương tiện tập trung đông về khu vực này.
Tình trạng quá tải tại sân bay Tân Sơn Nhất đã kéo theo hệ lụy chèo kéo khách, làm giá và sự bát nháo của taxi khi người dân sử dụng dịch vụ tại đây.