Trong ngày xảy ra tai nạn, chiếc xe khách BKS 81B-009.65 không truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, camera về Tổng cục ĐBVN và mới được kiểm định lần gần nhất ngày 06/07/2022 tại Thanh Hóa.
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe khách và xe đầu kéo rơ móc xảy ra tại Thanh Hóa đã khiến 2 tài xế của cả 2 xe cùng thiệt mạng. Tại hiện trường, còn có 4 người khác bị thương.
Vào khoảng 5h30 sáng 21/7 trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh (đoạn qua xã Hóa Quỳ, huyện Như Xuân, Thanh Hóa) đã xảy ra vụ TNGT giữa xe đầu kéo và ô tô khách khiến 2 người tử vong và 6 người khác bị thương.
Vụ tai nạn xảy ra sáng nay (21/7) khi xe khách đang lưu thông hướng Vinh - Hà Nội bất ngờ đâm trực diện vào xe đầu kéo khiến 2 người tử vong, 6 người khác bị thương, 2 ô tô hư hỏng nặng.
Đang lưu thông trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua huyện Như Xuân, tỉnh Thanh Hóa, xe đầu kéo bất ngờ đâm vào xe khách khiến 2 người tử vong và 4 người khác bị thương.
Tình trạng xe quá tải đang có dấu hiệu gia tăng tại nhiều địa phương, gây ảnh hưởng đến công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), bảo vệ kết cấu hạ tầng.
Xe khách 29 chỗ chở khách du lịch khởi hành từ Hà Nội lên Vườn Quốc gia Xuân Sơn đã mất lái và lao xuống vực, khiến 13 người thương vong.
Trước tình trạng đường về Đất Mũi thi công chậm, nhiều đoạn lầy lội, UBND tỉnh Cà Mau có văn bản 'hỏa tốc' gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đề nghị đẩy nhanh tiến độ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư BOT Cai Lậy (Tiền Giang) hoàn thành xây dựng, cải tạo và kết nối thu phí không dừng trước ngày 15-7, để tiến hành thu phí trở lại.
Ngày 11-7, liên quan đến thông tin đường lầy lội cản bước du khách về tham quan Mũi Cà Mau, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đã ký văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đề nghị duy tu, sửa chữa kịp thời đường Hồ Chí Minh, đoạn Năm Căn – Đất Mũi.
Ngày 4/7, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Quang vừa ký công văn giao các Sở, ngành, quận huyện liên quan trên địa bàn phối hợp triển khai dự án Cải tạo, nâng cấp QL 14E đoạn Km15+270- Km89+700.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định sẽ lấy ý kiến rộng rãi việc tách Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho rằng nếu tách Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành hai cục sẽ có bất cập, vì hai cơ quan này đều quản lý đường bộ.
Một số ý kiến cho rằng việc sắp xếp lại Tổng cục đường bộ Việt Nam theo hướng chia tách riêng quản lý đường bộ thành quản lý quốc lộ và quản lý đường bộ cao tốc sẽ dẫn tới sự trùng lắp, chồng chéo…
Do đường làm ở Vĩnh Phúc nhưng trạm thu phí BOT lại đặt ở Hà Nội nên sau nhiều lần thành phố Hà Nội có ý kiến, Bộ GTVT đã ra văn bản để di dời. Tuy nhiên, đến nay đã gần 10 năm văn bản trên được đưa ra, Bộ GTVT vẫn chưa di dời trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài ra khỏi địa bàn Thủ đô. Thậm chí đại diện Bộ GTVT vừa cho biết, cần phải tăng thêm 10 năm thu phí tại trạm này.
Bắt đầu từ sáng mai (1/6), thay vì dùng tiền mặt, tất cả ô tô đi trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thực hiện trả phí qua thẻ điện tử không dừng (ETC). Để thực hiện công việc này, nhà đầu tư tuyến đường vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT phương án triển khai.
Trước việc dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn tăng 800 tỷ so với mức đầu tư được duyệt, Tổng cục Đường bộ đề nghị rà soát lại cho phù hợp với quyết định số 1676 của Bộ Giao thông vận tải.
Từ ngày 1/6 sẽ tiến hành chỉ thu phí tự động không dừng (ETC) trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Các phương tiện vi phạm không dán thẻ thu phí không dừng, hoặc có dán nhưng tài khoản không đủ để lưu thông sẽ bị xử phạt nghiêm.
VOV.VN - Tổng cục Đường bộ đã rà soát, xử lý các lỗi kỹ thuật của hệ thống thu phí không dừng trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng để có phương án khắc phục xử lý trước khi triển khai thí điểm từ ngày 1/6.