Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo lỗ sau thuế trong 6 tháng đầu năm 2022 ở mức gần 30 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số này đã cải thiện đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là năm thứ ba liên tiếp Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kinh doanh dưới giá vốn. Năm nay, công ty này đã giảm lỗ đáng kể so với khoản lỗ 100 tỷ cùng kỳ.
Hai ngày nay, 'phố cà phê đường tàu' không còn nhộn nhịp du khách đến 'check-in', tán gẫu khi quận Hoàn Kiếm siết chặt buôn bán trên con phố dài 2km.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa gửi văn bản kiến nghị UBND TP Hà Nội và Cục Đường sắt Việt Nam xử lý dứt điểm tình trạng buôn bán, chụp ảnh tại các tụ điểm.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng kiến nghị UBND TP Hà Nội và Cục Đường sắt Việt Nam xử lý dứt điểm tình trạng buôn bán, chụp ảnh tại các tụ điểm cà phê đường tàu đang ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Vài tháng gần đây, mỗi dịp cuối tuần 'xóm cà phê đường tàu' ở Hà Nội lại đông vui nhộn nhịp trở lại sau thời gian dài tạm đóng cửa do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Việc du khách đi lại gây mất an toàn khi xe lửa chạy qua và cản trở đến việc duy tu bảo trì của ngành đường sắt.
Theo quy hoạch, tổ hợp ga Ngọc Hồi là điểm đầu của tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội-TP.HCM. Việc di dời hạ tầng các ga Hà Nội, Giáp Bát sẽ nhường đất sử dụng cho đường sắt đô thị.
Sáng 23/8, tại thành phố Đà Nẵng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức khai mạc Hội nghị Tổng Giám đốc Đường sắt ASEAN lần thứ 42, sau hai năm phải hoãn vì dịch Covid-19.
Sáng 23/8, Hội nghị Tổng Giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 đã khai mạc tại TP. Đà Nẵng. Hội nghị tập trung thảo luận về việc phục hồi và phát triển ngành đường sắt sau dịch bệnh COVID-19.
Sáng 23-8, tại TP Đà Nẵng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ khai mạc Hội nghị Tổng Giám đốc Đường sắt ASEAN lần thứ 42, với 170 đại biểu và quan sát viên tham dự.
Trong 1 tháng trở lại đây, khi giá xăng dầu giảm về bằng thời điểm đầu năm, đường sắt đã có 2 lần giảm cước vận tải hàng hóa và 1 lần giảm giá vé tàu khách về lại mức trước thời điểm tăng, tương đương giảm từ 3-5% giá cước.
Khi tàu gần tới nút giao đường bộ, chắn đã hạ, bất ngờ một người lao từ ngoài vào và ngã ngay trên mặt đường ray. Chỉ trong tích tắc, nhân viên gác chắn lao vào kéo người đàn ông thoát khỏi tử thần.
TP Hà Nội lập tổ chuyên gia, mời các chuyên gia của Việt Nam và Pháp nghiên cứu, đề ra các giải pháp để cải tạo cầu Long Biên (Hà Nội) trong thời gian tới.
Dù cầu Long Biên xuống cấp trầm trọng nhưng phương án sửa chữa lớn vẫn bị bỏ ngỏ do chưa rõ tương lai cầu sẽ được sử dụng như thế nào.
Ông Nguyễn Hồng Linh, Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Lạng Sơn báo cáo tại buổi làm việc
Bộ Giao thông vận tải sẽ báo cáo Thủ tướng giải pháp nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế trong tháng 6 này. Trong đó, sẽ đề cập đến giải pháp để gỡ 'thế kẹt' của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong đầu tư kết cấu hạ tầng...
Bộ Giao thông Vận tải được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan xử lý kiến nghị của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam để nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan, địa phương liên quan xem xét, xử lý kiến nghị của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để nâng cao năng lực, sản lượng vận tải đường sắt liên vận quốc tế phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa.
Thời gian qua, các cấp, ngành, địa phương có tuyến đường sắt đi qua trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đã thực hiện nhiều biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao (ATGT) đường sắt nhằm hạn chế các vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra. Một trong các biện pháp được triển khai là quyết tâm xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt.
Các đơn vị quản lý cầu Long Biên (Hà Nội) và đơn vị của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ bắt tay khảo sát, đánh giá thực trạng cầu và lập dự án đại tu cây cầu này để đảm bảo an toàn khai thác.
Sau hơn 120 năm sử dụng, cầu Long Biên (Hà Nội) đã xuống cấp nghiêm trọng. Gần đây, đã xảy ra liên tiếp 2 vụ thủng mặt cầu.
Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam Vũ Quang Khôi cho biết, người dân và khách du lịch tập trung qua lại chụp ảnh dừng xe máy sát lan can cầu gây áp lực cho kết cấu mặt cầu Long Biên.
Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa tổ chức chạy lại đôi tàu khách NA1/NA2 tuyến Hà Nội - Vinh dịp cuối tuần, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong kỳ nghỉ sắp tới.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chạy tăng cường nhiều đoàn tàu khách Bắc - Nam sau Tết Nguyên đán 2022 và giảm giá vé trung bình 10-15%.
Các doanh nghiệp xuất khẩu nông sản và hàng hóa sang Trung Quốc cần sớm chuyển sang xuất khẩu chính ngạch để rút ngắn thủ tục, thời gian thông quan hàng hóa được vận chuyển đường sắt liên vận.
Do chưa thống nhất cơ chế giao vốn nên đến nay các công ty bảo trì đường sắt vẫn chưa thể ký hợp đồng để có nguồn kinh phí duy trì hoạt động, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, đảm bảo an toàn chạy tàu.
Tổng doanh thu của 19 tập đoàn, tổng công ty thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp năm vừa qua ước đạt 821.295 tỷ, tương đương 99% kế hoạch và tăng 8% so với năm 2020.
Tổng kinh phí dành cho hoạt động bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2022 là 3.000 tỷ đồng, tăng khoảng 200 tỷ đồng so với năm 2021.
Tết Dương lịch 2022 đang đến rất gần nhưng khác với cảnh ồn ào, gấp gáp, thậm chí là chen lấn như mọi năm, ga Hà Nội lại rơi vào tình trạng 'vắng như chùa bà Đanh'.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương đề xuất giải pháp cụ thể tháo gỡ khó khăn, tạo đà cho vận tải hàng hóa bằng đường sắt phát huy lợi thế an toàn, giá rẻ và hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc...
Vận tải hàng hóa tăng trưởng là kết quả từ các giải pháp chuyển dịch cơ cấu vận tải, tập trung thúc đẩy vận tải hàng hóa, xác định vận tải hàng hóa là trọng tâm.
Vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế giữa Việt Nam – Trung Quốc và quá cảnh đi châu Âu, Nga, Mông Cổ, các nước Trung Á thời gian qua rất phát triển. Đây là cơ hội rất lớn cho ngành đường sắt.