Theo ghi nhận của Ban An toàn giao thông TP.HCM, trong những ngày qua, tình hình đông đúc, ùn ứ ở tuyến đường huyết mạch, trọng điểm xảy ra thường xuyên, hầu hết các khung giờ trong ngày.
Lắp đèn tín hiệu cho xe máy được rẽ phải khi đèn đỏ, tăng thời lượng đèn xanh, khai thác có hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu... là những giải pháp Sở GTVT đưa ra nhằm kéo giảm ùn ứ trên toàn TP.
Hiện tuyến buýt sông số 1 mới đầu tư được 5/9 bến dù đã khai thác vận hành được 7 năm, nguyên nhân là do chưa cập nhật vị trí các bến thủy nội địa.
Mức phạt hành chính khi lái xe máy rẽ phải ở đèn đỏ dao động 6-8 triệu đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Theo lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM, nguyên nhân ùn tắc giao thông nhiều ngày qua là do thời điểm cuối năm, nhu cầu đi lại tăng cao và diễn ra nhiều sự kiện lễ hội.
Nhiều giao lộ ở TP.HCM đã được lắp đặt biển báo phụ cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ nhưng nhiều người vẫn chưa thể rẽ phải khi đèn đỏ vì lượng phương tiện đông bịt kín lối rẽ.
Nhiều tuyến đường ở TP.HCM xuất hiện tình trạng kẹt xe kéo dài, người dân 'mệt mỏi' nhích từng chút một đi làm trong sáng đầu tuần.
Chuyên gia, người dân đều ủng hộ việc lắp đặt cho phép phương tiện được rẽ phải khi đèn đỏ, Sở GTVT TP.HCM cho biết sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá các nút giao thông đã gắn biển phụ trên.
Sau tình trạng kẹt xe kéo dài, lực lượng chức năng TP.HCM đã cho triển khai lắp đặt mũi tên cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ ở 50 giao lộ trung tâm thành phố.
Ngày 10.1, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM cho biết trước thực tế giao thông những ngày qua, đơn vị đã tiến hành rà soát, đề xuất Sở GTVT TP.HCM cho phép rẽ phải khi đèn đỏ tại 50 giao lộ.
TPHCM đang triển khai nhiều giải pháp trong điều hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông, trong đó có việc ứng dụng công nghệ (AI) để giảm ùn tắc giao thông.
Nhiều giao lộ ở trung tâm TP.HCM đã được lắp đặt biển báo phụ, cho phép xe máy được phép rẽ phải khi đèn đỏ.
Nhiều ngày qua, các tuyến đường ở khu vực trung tâm TP.HCM và vùng ven liên tục kẹt xe kéo dài khiến người dân di chuyển rất vất vả.
TP.HCM đẩy mạnh ứng dụng AI và nâng cấp hệ thống đèn giao thông; Bắt Chủ tịch xã Na Ngoi cầm đầu đường dây ma túy lớn; Lời sau cùng của các ông Lưu Bình Nhưỡng, Lê Thanh Vân; Nguyên Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Hoàng Văn Thắng bị khởi tố tội nhận hối lộ.
Người dân TP.HCM lâu nay đã quen với việc rẽ phải khi đèn đỏ và xem đó là điều hiển nhiên, song luật không cho phép điều đó.
Mới đây, Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết sẽ trình lên Sở GTVT TP.HCM danh mục các vị trí gắn biển phụ được rẽ phải khi đèn đỏ để Sở thông qua, sau đó sẽ nhanh chóng tiến hành lắp đặt để tránh ùn tắc.
Sở GTVT TP.HCM đánh giá có tình trạng phương tiện dừng chờ đèn đỏ kéo dài, do vậy, Sở sẽ rà soát để xem xét lắp đặt bổ sung các đèn tín hiệu cho phép một số phương tiện được phép rẽ phải, rẽ trái...
Cảng Trường Thọ cần thành lập tổ điều tiết giao thông để các cảng phối hợp, hỗ trợ nhau và phối hợp với lực lượng chức năng điều tiết giao thông tại khu vực.
Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ sẽ trình lên Sở GTVT TP.HCM danh mục các vị trí gắn biển phụ được rẽ phải khi đèn đỏ để Sở thông qua, sau đó sẽ nhanh chóng tiến hành lắp đặt để tránh ùn tắc.
Cơ quan chức năng cho rằng quy định cấm rẽ phải khi đèn đỏ đã có từ lâu và tùy địa bàn có thể đề xuất gắn thêm biển phụ để giảm ùn ứ.
Dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, người lao động được nghỉ liên tiếp 9 ngày, dự báo lượng người qua các bến xe, nhà ga tại TP.HCM sẽ tăng cao. Ngành giao thông thành phố đã lên phương án để phục vụ tốt nhất nhu cầu người dân.
Cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 hiện đang phải chờ điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM, sau đó mới tiếp tục các bước triển khai tiếp theo.
Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc, không để hành khách chậm về quê đón Tết Nguyên đán do không có phương tiện vận chuyển.
Nhiều điểm dừng xe buýt ở TP.HCM bị lấn chiếm, trở thành nơi tập kết rác, nơi để xe gây mất mỹ quan đô thị.
Sở GTVT TP.HCM vừa báo cáo Sở Nội vụ về tiến độ, công trình giao thông thi đua tiêu biểu cấp TP chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam - thống nhất đất nước.
Năm 2024, Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) gặp nhiều khó khăn trong thực hiện các dự án đầu tư công, tỷ lệ giải ngân chậm do gặp nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu… Tuy nhiên, đây cũng là năm TP.HCM có nhiều công trình giao thông trọng điểm được đưa vào sử dụng, góp phần thay đổi diện mạo thành phố, giảm tải áp lực giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Đêm nay, người dân có thể đi metro vào trung tâm TP vui chơi, xem bắn pháo hoa lúc 00giờ và trở về bằng tàu metro đến 2 giờ sáng.
Sở GTVT TP.HCM đã tăng thêm 14 chuyến tàu metro số 1, chạy liên tục đến 2 giờ sáng Tết Dương lịch 2025 để phục vụ người dân đi lại.
Đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp Tết Dương lịch năm 2025, Sở GTVT TP.HCM thông báo thay đổi biểu đồ chạy tàu metro, tăng cường số chuyến và thời gian phục vụ.
Sở GTVT TP.HCM thông báo cấm nhiều tuyến đường ở trung tâm TP trong đêm Countdown đón năm mới 2025.
TP.HCM sẽ cải thiện giao thông, cải tạo không gian đường phố trên đường Thái Văn Lung, phường Bến Nghé, quận 1 để hình thành tuyến phố đi bộ.
Việc TP.HCM nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 nhằm phát triển giao thông thủy, kết nối vùng và đẩy nhanh giải ngân đầu tư.
Một mặt nhà thầu thi công sẽ nâng cấp tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1, song vẫn phải đảm bảo cho các phương tiện đi lại trên cả đường bộ, đường thủy.
Cầu Tân Kỳ - Tân Quý (quận Bình Tân, TP.HCM) đang được gấp rút thi công để đảm bảo tiến độ thông xe vào tháng 1-2025.