Lần đầu tôi biết trái thanh trà khi đặt chân đến thị xã Bình Minh (Vĩnh Long) – một vùng đất ven sông Hậu mà trước đó chỉ nghe qua trong những câu chuyện từ những người bạn.
Chùa Hang ở Trà Vinh không chỉ hấp dẫn bởi vẻ đẹp cổ kính mà còn ẩn chứa giá trị lịch sử tôn giáo sâu sắc.
Chùa Kompong Chrây (Chùa Hang) ở Trà Vinh được xây dựng cuối thế kỷ 18, mang kiến trúc Khmer đặc sắc. Chùa là nơi tổ chức lễ hội Phật giáo, thu hút phật tử, du khách tìm đến sự thanh bình và muốn hiểu đời sống của người Khmer Nam Bộ.
Thanh trà là trái cây đặc sản của các địa phương ven sông Hậu (thuộc tỉnh Vĩnh Long), nổi bật với màu sắc, mùi thơm và hương vị chua ngọt tạo nên nét độc đáo, đa dạng trong danh sách các loại trái cây đặc sản của tỉnh Vĩnh Long. Dù mỗi năm chỉ có một mùa nhưng trái thanh trà đã giúp nhiều hộ dân thoát nghèo và khá lên, luôn được người tiêu dùng ưa chuộng.
Tên gọi Sóc Trăng do từ Srok Kh'leang tiếng Khmer mà ra. Srok Kh'leang là xứ có kho chứa bạc của nhà vua. Cái 'xứ kho bạc' nằm ven biển, trong vùng hạ lưu Nam sông Hậu thuộc Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) ấy đang vươn lên mạnh mẽ khẳng định vai trò, vị thế của mình
Cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án cầu Đại Ngãi 2 trên Quốc lộ 60 qua tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng đã chính thức hợp long.
Ngày 5-1, Cầu Đại Ngãi 2 vượt sông Hậu, nối huyện Cù Lao Dung với huyện Long Phú (tỉnh Sóc Trăng) chính thức hợp long sau hơn 1 năm thi công. Dự án hoàn thành góp phần phá thế cô lập cho vùng đất Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng.
Sáng 5/1, Ban quản lý Dự án 85, Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ hợp long dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 bắc qua sông Hậu nối huyện Cù Lao Dung với huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng sau hơn một năm thi công.
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 qua sông Hậu nối huyện đảo Cù Lao Dung với huyện Long Phú (của tỉnh Sóc Trăng) chính thức được hợp long sau hơn 1 năm thi công. Đây là dự án được kỳ vọng từ bao đời của người dân ở miền Tây Nam Bộ.
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi 2 vượt qua sông Hậu nối huyện đảo Cù Lao Dung với huyện Long Phú (của tỉnh Sóc Trăng) chính thức được hợp long sau hơn 1 năm thi công.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự kiến cuối tuần này cầu Đại Ngãi 2 sẽ được hợp long
Ngày 26/12, Công an tỉnh Vĩnh Long thông tin, Công an huyện Trà Ôn vừa triệt xóa điểm mại dâm tại quán cà phê.
Ngày 26/12, Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết vừa triệt xóa điểm mại dâm tại một quán cà phê trên địa bàn huyện Trà Ôn.
Sau hơn một năm khởi công (15.10.2023), trưa ngày 17.12, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trường Sơn, một trong những nhà thầu thi công Dự án cầu Đại Ngãi, đã tổ chức thi công gác những dầm cầu tại dự án cầu Đại Ngãi 2.
Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông Vận tải vừa thi công cầu Đại Ngãi 1, cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Kinhetdothi - Ngày 9/12, tại Trà Vinh, Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông vận tải tổ chức triển khai thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn hơn 3.900 tỷ đồng.
Cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài 2,59 km, rộng 21,5 m vượt luồng Định An là công trình cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, được thực hiện bởi liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.
Cầu Đại Ngãi 1 - cây cầu dây văng lớn thứ hai tại Việt Nam vừa được khởi công, góp phần kết nối giao thông chiến lược khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 9/12, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Giao thông vận tải chính thức triển khai thi công xây dựng cầu dây văng Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình có vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh đến dự và phát lệnh thi công công trình.
Ngày 9/12, tại xã An Quảng Hữu, huyện Trà Cú, tỉnh Trà Vinh, Bộ Giao thông vận tải phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Trà Vinh tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu, thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu nối liền hai tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng.
Ngày 9/12, tại Trà Vinh, Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông vận tải tổ chức triển khai thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn hơn 3.900 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ cùng với các cây cầu: Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên giúp nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ban Quản lý Dự án 85 vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu 15-XL: Thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu, thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận Trà Vinh và Sóc Trăng.
Ban quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu 15-XL: thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60.
Sau một năm thi công, chiều 1/12, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) đã tiến hành lắp nhịp dầm đầu tiên dự án cầu Đại Ngãi 2.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị đầu tư xây dựng tuyến đường từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng, chiều dài khoảng 14 km.
Để phát huy được tiềm năng, thế mạnh của Sóc Trăng nói riêng và vùng bán đảo Cà Mau, vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị Trung ương sớm hỗ trợ địa phương đầu tư tuyến đường từ cầu Đại Ngãi kết nối QL60 hiện hữu...
Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, tuyến đường sẽ tạo ra không gian phát triển mới, phát huy được tiềm năng, thế mạnh của tỉnh nói riêng và các địa phương vùng bán đảo Cà Mau, vùng ĐBSCL nói chung.
Tuyến Quốc lộ 54 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long có lưu lượng phương tiện đông, lòng đường hẹp, mặt đường lồi lõm và đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng chưa được đầu tư, nâng cấp, tiềm ẩn loạt nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông.
Chiều 1.11, tại Kỳ họp 18, HĐND tỉnh Trà Vinh đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh với tổng vốn đầu tư hơn 9.100 tỷ đồng; trong đó, vốn ODA hơn 6.700 tỷ, vốn đối ứng hơn 2.400 tỷ đồng.
Bộ GTVT đã giao Ban quản lý dự án 7 triển khai công tác chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 54 qua các tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh nhưng hiện khó khăn về nguồn lực chưa thể bố trí vốn.
Từ nhiều năm qua, người dân ĐBSCL rất bức xúc khi đi qua quốc lộ 54 đoạn từ thị xã Bình Minh đến huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long, đường nhỏ nhưng lưu lượng xe đi lại rất đông, mặt đường xấu, nhiều ổ gà. Người dân địa phương mong muốn con đường này được sửa chữa, nâng cấp.