Sau hơn hai năm thi công, những nhịp cầu đầu tiên của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Dự án thành phần 2) đã dần hiện hữu. Từng nhịp cầu vững chãi, sừng sững mọc lên nối liền hai sườn núi, tạo cảnh tượng hùng vĩ, ấn tượng.
UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo rà soát, xử lý dứt điểm vướng mắc đối với việc chậm tiến độ và yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị thi công đẩy nhanh tiến độ đối với các dự án xây dựng cao tốc qua địa bàn.
Những vướng mắc liên quan đến thủ tục cấp phép khai thác vật liệu thi công cao tốc Bắc - Nam cần được tháo gỡ ngay. Mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ có 3.000km đường bộ cao tốc.
Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng ghi nhận và biểu dương nỗ lực của các đơn vị, địa phương trong quá trình thi công cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn Hà Tĩnh.
Kết thúc năm 2024, tất cả các Ban quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải đều có kết quả giải ngân tốt, đóng góp vào thành công chung trong kết quả giải ngân của ngành Giao thông vận tải (hơn 95%), đưa Bộ Giao thông vận tải vững vàng trong top đầu về giải ngân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an sinh xã hội…
Luật Giao thông đường bộ quy định: 'Không được gắn vào công trình báo hiệu đường bộ các nội dung không liên quan tới ý nghĩa, mục đích của công trình báo hiệu đường bộ'.
Đại diện Khu Quản lý đường bộ II - cơ quan quản lý Nhà nước tuyến cao tốc), khẳng định: 'Thông tin Tập đoàn Sơn Hải tố cáo về việc các biển báo do nhà thầu này thi công trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phá hoại là không chính xác'.
Hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng đi qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình do Ban QLDA6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Đây là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được triển khai trên địa bàn Hà Tĩnh.
Huy động tối đa nhân lực, máy móc, chia '3 ca, 4 kíp' thi công suốt ngày đêm, sau 10 tháng, Tập đoàn Sơn Hải đã khoan thông ống hầm bên phải của hầm Đèo Bụt trên cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh.
Sau 10 tháng thi công, nhánh bên phải hầm đường bộ Đèo Bụt trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, nhà thầu đã khoan thông ống hầm bên phải dài 840m.
Sau 10 tháng thi công hầm đường bộ Đèo Bụt trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, nhà thầu đã khoan thông ống hầm bên phải dài 840m theo chiều di chuyển Bắc – Nam.
Do tiến độ Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt) đang bị chậm nên các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc sớm hoàn thành các hạng mục.
Quá trình thi công hạng mục cầu vượt và nút giao quốc lộ 8 (Đức Thọ, Hà Tĩnh) của đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, nhà thầu chưa thực hiện nghiêm túc công tác đảm bảo giao thông, gây nên tình trạng mất an toàn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Theo quyết định điều chỉnh mới, trạm dừng nghỉ tại Km478+200 trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đặt ở xã Yên Hồ (Đức Thọ, Hà Tĩnh) sẽ được điều chỉnh lên 3ha mỗi bên, tăng khoảng 1,4 -1,6ha mỗi bên so với quy mô đã phê duyệt ban đầu.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ ghi nhận và biểu dương Hà Tĩnh trong công tác giải phóng mặt bằng, tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng, đảm bảo cho quá trình thi công cao tốc Bắc – Nam được thuận lợi.
Theo đúng hợp đồng BOT đã ký giữa nhà đầu tư và Bộ GTVT thì chỉ còn khoảng 8 tháng nữa các gói thầu xây lắp của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ phải hoàn thành, đưa vào khai thác nhưng hiện tổng sản lượng dự án mới đạt khoảng 50%.
Sáng 8-9, tại Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức hội nghị sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An. Hội nghị nhằm rút ra những bài học quan trọng trong việc triển khai các dự án giao thông trọng điểm.
Sáng 8/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức Hội nghị Sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Bộ GTVT chỉ đạo, hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu dự kiến thông xe vào đúng dịp lễ Quốc khánh 2/9. Hiện các nhà thầu đang rốt ráo thi công các hạng mục cuối, đáp ứng yêu cầu thông xe.
Cử tri phản ánh, một số nhà dân, lăng mộ bị rạn nứt, có nguy cơ sụt, lún, vùi lấp khi thi công công trình đường cao tốc Bắc- Nam đoạn qua Quảng Binh.
Đối với các nhà thầu còn nhiều khối lượng chưa thi công hoặc tiến độ thi công không đảm bảo tại dự án cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA6 xem xét, có giải pháp điều chuyển khối lượng cho nhà thầu đủ năng lực để hỗ trợ thi công.
Hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45Diễn Châu dự kiến thông xe vào dịp lễ Quốc khánh 2/9.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA6 chỉ đạo các đơn vị hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu toàn bộ tuyến chính đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Nhằm đảm bảo đúng kế hoạch đưa vào khai thác tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Bộ GTVT chỉ đạo xem xét điều chuyển khối lượng công việc đối với nhà thầu chậm tiến độ.
Sau gần 2 tháng diễn ra sự cố gãy đổ dầm xảy ra ngày 19/5 vừa qua trên công trường xây dựng cầu Nghi Mỹ (Nghệ An) thuộc dự án thành phần cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đã được khắc phục và chấn chỉnh thế nào?
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA6 chỉ đạo nhà thầu tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức dây chuyền thi công hợp lý, khoa học để tập trung thi công hoàn thành dự án cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu.
Để đảm bảo tiến độ dự án, huyện Diễn Châu (Nghệ An) sẽ tiến hành bảo vệ thi công công trình cầu cạn Diễn Đoài trên Quốc lộ 48 vượt đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, kể từ ngày 7/7.