Sáng 19/12, UBND tỉnh Vĩnh Longkhởi công dự án cầu Đình Khao theo hình thức đối tác công tư.
Tỉnh Vĩnh Long xác định, phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ chiến lược. Nhiều dự án giao thông trọng điểm được đưa vào sử dụng, tạo sự kết nối vùng, liên vùng.
Trước tình trạng triều cường dâng cao kết hợp mưa lớn kéo dài gây ngập nhiều tuyến giao thông trọng yếu, chiều 14-11, ông Dương Văn Phúc, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long, cho biết đơn vị đã đề xuất UBND tỉnh triển khai các giải pháp nâng cấp hạ tầng giao thông, ưu tiên xử lý các điểm ngập sâu, đảm bảo việc đi lại và sinh hoạt cho người dân.
Đỉnh triều kỷ lục gây ngập sâu nhiều khu vực ở Vĩnh Long, tỉnh dự kiến nâng cấp 5 tuyến đường và hoàn thiện hệ thống kè, đê bao để giảm ngập đô thị.
Thông tin trên được ông Nguyễn Thanh Trang, Chánh văn phòng Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh cho biết tại cuộc họp báo quý 3/2025 của UBND tỉnh hôm nay (10.10).
Sáng 10/10, tại họp báo quý III/2025 do UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức, ông Dương Văn Ni, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long cho biết, cuối năm 2025 sẽ khởi công dự án cầu Đình Khao.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng cầu Đình Khao theo phương thức đối tác công tư (PPP).
3 năm trở lại đây, người dân ĐBSCL, đặc biệt là Vĩnh Long liên tiếp đón nhận tin vui khi các công trình giao thông trọng điểm của quốc gia đưa vào khai thác. Trong đó phải kể đến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận 2, cầu Rạch Miễu 2....
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 2, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, chiều 30/7, đã diễn ra phiên thảo luận tổ, giải trình nhiều nội dung quan trọng.
Tại một hội thảo được tổ chức tại xứ Dừa Bến Tre mới đây, hầu hết chuyên gia đều đồng quan điểm, việc hợp nhất 3 tỉnh Bến Tre, Trà Vinh và Vĩnh Long không chỉ là sự cộng hưởng về quy mô mà còn là sự kết tinh những thế mạnh riêng có của từng địa phương; là cơ sở để tạo nên một Vĩnh Long mới với những tiềm năng to lớn, sẵn sàng cho một giai đoạn phát triển đột phá.
Nếu có dịp du lịch Bến Tre, bạn hãy dành thời gian ghé thăm vương quốc ốc gạo mang tên cồn Phú Đa để thưởng thức món ăn đặc sản trứ danh giữa cảnh sắc sông nước - miệt vườn miền Tây.
Người dân xã Hưng Khánh Trung A, huyện Mỏ Cày Bắc (Bến Tre) bức xúc vì xã nông thôn mới nâng cao, nhưng tuyến huyện lộ 39 qua địa bàn xã nhiều năm nay bị hư hỏng nặng, người dân đi lại thường xuyên bị tai nạn.
Bến phà Đình Khao sẽ tạm dừng lưu thông vào ban đêm từ ngày 24 đến 27-9 để phục vụ việc thay ponton và phao phụ.
Tỉnh Bến Tre kỳ vọng sẽ vươn mình phát triển khi sắp tới có nhiều công trình giao thông đường bộ trọng điểm mang tính kết nối vùng được đầu tư xây dựng.
Để thuận tiện cho việc tiêu thụ trái cây, Sở NN&PTNT tỉnh Bến Tre đầu tư khoảng 12,6 tỉ đồng xây dựng chợ đầu mối trái cây Sơn Định, huyện Chợ Lách. Tuy nhiên khi chợ xây xong, không có tiểu thương vào mua bán, chợ bị ế ẩm và bỏ hoang gần 10 năm nay.
UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định chủ trương đầu tư dự án Tuyến tránh quốc lộ 57 (đường dẫn cầu Đình Khao) với tổng mức đầu tư hơn 1.216 tỷ đồng.
Ban Quản lý các dự án đường thủy (Bộ GTVT) vừa cho biết, các cầu Mộc Hóa trên QL62, cầu Mỏ Cày trên QL57, cầu Ô Môn trên QL91 và cầu Hồng Ngự trên QL30 đang chuẩn bị được tháo dỡ để xây dựng cầu mới, nhằm nâng cao tĩnh không khoang thông thuyền.
Hiện nay, Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đang khẩn trương chọn nhà thầu để sửa chữa Cầu Măng Thít trên quốc lộ 54 nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh do bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn tông vào làm giảm tải trọng.
Hiện nay, Phà Đình Khao bắt qua sông Cổ Chiên nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre đã chuẩn bị phương án quá tải sau khi cầu Măng Thít đi tỉnh Trà Vinh bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn va chạm, đã giảm tải trọng.