Thực hiện Quyết định số 717/QĐ-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh về việc ban hành phương án ứng phó thiên tai theo các cấp độ rủi ro, Sở Xây dựng tỉnh Thái Nguyên đã xây dựng phương án phân luồng cho từng tuyến đường.
Sáng 10-10, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tuyến đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên vẫn đang bị ngập úng, ách tắc giao thông. Một số tuyến quốc lộ phía Bắc cũng bị ngập, sạt lở và đang được khẩn trương khắc phục.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, các đơn vị quản lý đường bộ đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị, thi công xuyên đêm để khắc phục hậu quả thiên tai.
Ngay trước, trong và sau bão số 10, số 11, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã cử các Đoàn công tác trực tiếp kiểm tra hiện trường và có nhiều văn bản chỉ đạo, triển khai công tác phòng chống, khắc phục hậu quả do mưa bão gây ra tới Sở Xây dựng các địa phương và các đơn vị liên quan, nhằm giảm thiểu các thiệt hại, thông tuyến phục vụ bảo đảm giao thông trong thời gian sớm nhất.
Theo báo cáo mới nhất gửi Bộ Xây dựng của Cục Đường bộ Việt Nam, bão Matmo (bão số 11) cùng mưa lũ sau bão đã khiến nhiều tuyến đường ở miền Bắc sạt lở, ngập sâu, giao thông tê liệt. Thái Nguyên và Cao Bằng là hai địa phương chịu thiệt hại nặng nhất, với hàng chục vị trí tắc nghẽn nghiêm trọng.
Để kịp thời hỗ trợ các địa phương khắc phục hậu quả sau bão Bualoi và Matmo (bão số 10 và 11), Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các nhà đầu tư BOT mở làn xanh, miễn phí thu phí cho xe cứu trợ đi qua trạm, đồng thời phối hợp phân luồng, đảm bảo lưu thông thông suốt.
Vào đêm 6/10, tại Km 116+300, quốc lộ 3B đoạn qua xã Tân Kỳ xuất hiện hố sụt lún mặt đường có diện tích khoảng 50m2, sâu từ 8-10m chia cắt quốc lộ làm giao thông tê liệt.
Hoàn lưu bão số 11 gây mưa to tại Thái Nguyên, xuất hiện hố sụt lún sâu 8–10m tại Km116+300 QL3B, làm tê liệt giao thông, lực lượng chức năng khẩn trương phong tỏa, phân luồng và khắc phục.
Tại Km 116+300 quốc lộ 3B đoạn qua xã Tân Kỳ, Thái Nguyên, một hố sụt lún lớn sâu tới 10m bất ngờ xuất hiện khiến tuyến đường bị chia cắt hoàn toàn, giao thông tạm thời ngừng lại để đảm bảo an toàn.
Do ảnh hưởng bão số 10, từ ngày 1/10 Sở Xây dựng Tuyên Quang phân luồng giao thông tại cầu Chiêm Hóa (QL3B) và đoạn QL34 qua xã Bắc Mê.
Từ khoảng 8 – 12h ngày 21/8, trên địa bàn các xã, phường khu vực của tỉnh Thái Nguyên đã xảy ra mưa lớn, nhiều khu vực, tuyến phố bị ngập và xảy ra tình trạng sạt lở đất.
Cơ quan chuyên môn tiến hành thả rọ đá xuống để lấp hố tử thần trên quốc lộ 3B ở Na Rì, Thái Nguyên, nơi một thanh niên đi xe máy phi xuống hố nghi mất tích đến nay.
Công tác lấp 'hố tử thần' sâu 24m trên quốc lộ 3B qua Thái Nguyên đang được triển khai khẩn trương bằng rọ thép và đá hộc, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/8.
Bộ Xây dựng đánh giá, dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, tỉnh Bắc Kạn (nay là tỉnh Thái Nguyên) được khởi công từ ngày 15/3/2025, dự kiến hoàn thành trong năm 2026, nhưng đến nay tình hình thực hiện dự án còn chậm.
Nguy cơ sạt lở cao trong mùa mưa bão trên tuyến đường kết nối các xã đến khu du lịch hồ Ba Bể của tỉnh Thái Nguyên.
Ngày 14/7, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang chủ trì cuộc họp về khắc phục thiệt hại do thiên tai gây ra.
Ngày 14/7, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa lệnh cho Giám đốc Công ty Thủy điện Tuyên Quang mở một cửa xả đáy vào 14h.
Ngày 14-7, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp về khắc phục thiệt hại do thiên tai gây ra. Tham dự họp có lãnh đạo các Sở: Nông nghiệp và Môi trường, Tài chính, Xây dựng, Y tế và một số đơn vị liên quan.
Tỉnh Thái Nguyên mới được hình thành từ sự sáp nhập tỉnh Thái Nguyên và tỉnh Bắc Kạn theo Nghị quyết số 60-NQ/TW, có diện tích trên 8.300km2, với dân số trên 1,68 triệu người. Với vị trí chiến lược là cửa ngõ phía Bắc Thủ đô Hà Nội, tỉnh Thái Nguyên mới đóng vai trò quan trọng trong hành lang kinh tế Đông - Tây và liên kết vùng Trung du, miền núi phía Bắc. Sự sáp nhập, mở rộng không gian phát triển thúc đẩy nhu cầu hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế, logistics, công nghiệp và du lịch.
Nhiều hố sụt sâu bất thường liên tiếp xuất hiện tại xã Kim Lư (Na Rì, Bắc Kạn) và có xu hướng mở rộng đã gây sạt lở đất, nứt nhà, đe dọa an toàn người dân khu vực.
Lãnh đạo UBND huyện Na Rì (Bắc Kạn) cho biết, sau khi dùng nhiều biện pháp nhằm tìm kiếm nạn nhân mất tích khi lao xuống 'hố tử thần' trên QL3B nhưng không thành công, lực lượng chức năng đã quyết định tạm dừng việc dùng bơm hút nước dưới hố sụt lún này.
Lãnh đạo UBND huyện Na Rì (tỉnh Bắc Kạn) cho biết, nạn nhân không may gặp nạn khi lao xuống hố sụt trên quốc lộ 3B là anh N.D.P (SN 1989, trú tại xã Kim Hỷ, huyện Na Rì).
Vụ tai nạn xe máy lao xuống 'hố tử thần' ở Bắc Kạn không chỉ là một sự cố giao thông đơn lẻ, mà là dấu hiệu rõ nét cho thấy mức độ nghiêm trọng của chuỗi sụt lún kéo dài nhiều tháng qua tại thôn Hiệp Lực, xã Kim Lư.
Lực lượng chức năng tỉnh Bắc Kạn đang nỗ lực tìm kiếm một người được cho là đi xe máy rơi xuống hố tử thần trên quốc lộ 3B tối 26-5.
Theo UBND tỉnh Bắc Kạn, thời gian tới, có nguy cơ cao sẽ tiếp tục xảy ra sụt lún, đe dọa trực tiếp đến sức khỏe, tính mạng và tài sản của nhân dân trong khu vực.
Ngày 14/3, Công an tỉnh Bắc Kạn cho biết, vừa phát hiện hai vụ vận chuyển trái phép rắn hổ mang và lâm sản không rõ nguồn gốc tại 2 huyện Pác Nặm và Chợ Đồn (tỉnh Bắc Kạn).
Ngày 15-3, tại phường sông Cầu, TP Bắc Kạn, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Bắc Kạn khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn.