Thị trường xăng dầu trên địa bàn thành phố Hà Nội trong ngày 12/3 tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực khi nguồn cung tại nhiều cửa hàng được bổ sung, hoạt động bán hàng dần trở lại bình thường.
Bộ Công Thương vừa ban hành văn bản hỏa tốc số 1440/BCT-TTTN ngày 7/3/2026 gửi các thương nhân đầu mối và phân phối xăng dầu về việc điều hành kinh doanh xăng dầu.
Chiến sự tại Trung Đông-khu vực được coi là 'trái tim năng lượng' của thế giới đang tác động mạnh đến thị trường xăng dầu.
Ngày 15/2/2026 (tức 28 tháng Chạp), lượng xe cộ lưu thông trên đường phố Hà Nội giảm nhiều, hầu hết các tuyến phố đều thông thoáng, thuận lợi cho người dân di chuyển đi sắm Tết, du Xuân sớm.
Xăng, dầu được ví như 'máu' của nền kinh tế, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo đảm an ninh năng lượng, thúc đẩy sản xuất-kinh doanh, tiêu dùng và ổn định kinh tế vĩ mô. Biến động giá xăng, dầu tác động trực tiếp đến chi phí sản xuất, giá cả hàng hóa, lạm phát và đời sống người dân. Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiềm ẩn nhiều bất định, đứt gãy chuỗi cung ứng đến biến động giá năng lượng toàn cầu, nhiệm vụ bảo đảm nguồn cung xăng, dầu trong mọi tình huống, điều hành giá hợp lý càng trở nên cấp thiết.
Bám sát chỉ đạo của thành phố Hà Nội về giải quyết 5 'điểm nghẽn', phường Vĩnh Tuy đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc với tinh thần quyết liệt, đồng bộ, lấy hiệu quả thực chất làm thước đo.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1/2026 theo chỉ đạo của Bí thư Thành ủy Nguyễn Duy Ngọc.
Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, việc xây dựng hệ thống đường vành đai tại Thủ đô là cấp bách, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, phục vụ sự phát triển kinh tế xã hội của thành phố.
Tại kỳ họp thứ 28, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026 đã thông qua nghị quyết về việc hạn chế phương tiện sử dụng động cơ xăng, dầu lưu thông theo khung giờ trong khu vực vành đai 1.
Công an phường Bạch Mai, Hà Nội xử lý nhóm đối tượng gây rối trật tự công cộng trên phố Trần Khát Chân.
Phát hiện nhóm 5 thanh thiếu niên tụ tập trên phố Trần Khát Chân, chuẩn bị mang hung khí đi hỗn chiến, lực lượng 141 kịp thời khống chế, ngăn chặn vụ việc.
Một ổ nhóm thanh thiếu niên tụ tập, chuẩn bị tham gia một cuộc ẩu đả để giải quyết mâu thuẫn đã được lực lượng 141 - Công an thành phố Hà Nội ngăn chặn kịp thời...
Công an phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) cho biết đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can nhóm đối tượng trong đường dây trộm cắp và tiêu thụ xe gian. Ổ nhóm này 'lộ sáng' khi lực lượng Công an kiểm tra chiếc xe máy không biển số...
Bên cạnh những tuyến phố chính luôn sạch sẽ, ít rác thải, nhiều tuyến phố, con ngõ ở Hà Nội vẫn xuất hiện tình trạng túi ni lông, hộp xốp, chai lọ ngổn ngang ngay bên dưới biển 'Cấm đổ rác', 'Có camera giám sát'... Nghịch lý này đã tồn tại từ lâu phần nào cho thấy sự 'bất lực' của công nghệ trong việc xử lý những các vi phạm về vệ sinh đô thị.
Cơ quan chức năng đang tiến hành xác minh thông tin về việc một người phụ nữ bị thu 2,5 triệu đồng tiền taxi cho quãng đường khoảng 70km.
Hà Nội đã rà soát gần 500 vị trí lắp trạm sạc xe điện, riêng phía trong Vành đai 1 dự kiến lắp 115 điểm, hướng tới 100% xe buýt và taxi chạy điện vào 2030.
Hạ tầng trạm sạc đang nổi lên như mắt xích then chốt trong lộ trình xây dựng giao thông thuần điện tại Hà Nội. Dù quá trình chuyển đổi phương tiện xanh diễn ra nhanh chóng, hạ tầng hỗ trợ vẫn chưa theo kịp, và nếu không sớm tháo gỡ, trạm sạc có nguy cơ trở thành điểm nghẽn lớn cản trở mục tiêu xanh hóa giao thông đô thị.
UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) khẳng định không có việc phường là 'nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng'.
Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội khảo sát sơ bộ có khoảng 40 vị trí có thể lắp đặt trạm sạc.
Đơn vị khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã rà soát 150 điểm đỗ trong nội thành, đề xuất 4 vị trí đủ điều kiện để xe kết hợp trạm sạc cho xe điện.
Các cơ quan chức năng của TP Hà Nội đã xác định 4 địa điểm dự kiến làm bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc điện, nhằm chuẩn bị cho lộ trình cấm xe máy chạy xăng từ Vành đai 1. Các vị trí này được đánh giá là có diện tích mặt bằng đủ rộng và vị trí thuận tiện cho việc di chuyển của người dân.
Tại Chỉ thị số 20, Thủ tướng đã chỉ đạo, từ tháng 7/2026, Hà Nội không còn xe môtô, xe gắn máy sử dụng xăng lưu thông trong Vành đai 1.
Gần đây, VOVGT đã nhận được phản ánh liên quan đến tình trạng đổ trộm rác thải, phế thải xây dựng tại nhiều tuyến đường trên địa bàn Hà Nội gây ô nhiễm môi trường, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Theo dự kiến đến ngày 1/7/2026, TP Hà Nội sẽ thực hiện các biện pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe chạy bằng xăng, dầu) lưu thông trong Vành đai 1.
Trước thông tin sắp cấm xe xăng, nhiều người dân đang sinh sống trong khu vực vành đai I đã bày tỏ những ý kiến đa chiều, phần ủng hộ, phần tỏ ra băn khoăn khi chưa thấy giải pháp thay thế khả thi.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển toàn bộ hệ thống xe buýt sang xe buýt điện, hoàn thiện mạng lưới taxi điện và đang từng bước thay thế xe máy xăng bằng xe điện.
Theo chỉ thị của Thủ tướng Phạm Minh Chính, từ tháng 7/2026, Thủ đô Hà Nội sẽ chính thức áp dụng lệnh cấm xe máy chạy xăng trong khu vực đường Vành đai 1.
Nhằm ngăn chặn và giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Hà Nội được yêu cầu thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1.
Để thực hiện chủ trương chuyển đổi phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Theo thống kê, Hà Nội có khoảng 450.000 xe máy xăng trong Vành đai 1 và thành phố sẽ báo cáo Thành ủy, trình HĐND thành phố xem xét ban hành chính sách hỗ trợ.
TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng dầu trong khu vực Vành đai.
Tổ Công tác liên ngành TP Hà Nội tổ chức triển khai các nhiệm vụ về chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện.
Một số người dân sống trong Vành đai 1 Hà Nội đã bày tỏ quan điểm về việc dự kiến sẽ cấm xe máy chạy xăng ở Vành đai 1 từ tháng 7-2026.
Chỉ còn chưa đầy một năm nữa, quy định cấm xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1 của Hà Nội sẽ chính thức có hiệu lực. Do đó, Hà Nội cần nhanh chóng có chính sách hỗ trợ người dân thay thế phương tiện.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội từ quý IV-2025 thí điểm không sử dụng đồ nhựa dùng một lần trong nhà hàng, khách sạn, cửa hàng ăn, uống nằm trong Vành đai 1.
Theo lộ trình Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ không được phép lưu thông trong khu vực vành đai 1 Hà Nội, nhằm cải thiện không khí trong khu vực nội đô.
Vành đai 1 có tổng chiều dài khoảng 7,2 km. Dự kiến từ ngày 1/7/2026, tuyến đường này sẽ cấm xe máy chạy xăng hoạt động.
Theo Chỉ thị 20 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu TP Hà Nội triển khai các giải pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm đến ngày 1/7/2026 không còn xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Thông tin này lập tức nhận được nhiều luồng ý kiến, trong đó phần lớn quan điểm cho rằng, việc tiến tới giảm phát thải gây ô nhiễm là hợp lý nhưng cần có thêm các giải pháp cụ thể hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện.
Vành đai 1 Hà Nội gồm những tuyến đường nào? Những khu vực vành đai 1 sắp cấm xe xăng dầu từ 1/7/2026.
Vành đai 1 là tuyến đường huyết mạch kết nối các xã trung tâm, đi qua khu vực trung tâm gồm phố Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Hoàng Cầu - Voi Phục.
Vành đai 1 là tuyến đường huyết mạch kết nối các xã trung tâm và giải quyết nhu cầu di chuyển trong thành phố, đi qua khu vực trung tâm gồm phố Trần Khát Chân-Đại Cồ Việt-Xã Đàn-Hoàng Cầu-Voi Phục.
Xe máy chạy xăng dự kiến sẽ bị cấm chạy trên Vành đai 1 Hà Nội kể từ 1-7-2026. Vậy tuyến đường Vành đai 1 gồm những tuyến phố nào?
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội triển khai lộ trình để từ 1-7-2026 không có xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng lưu thông trong Vành đai 1.