Công an phường Láng Thượng đang phối hợp Phòng Cảnh sát Hình sự, Phòng Cảnh sát giao thông CATP Hà Nội truy tìm người gây tai nạn khiến nữ công nhân vệ sinh môi trường tử vong.
Trong khi đang duy trì vệ sinh môi trường tại phố Huỳnh Thúc Kháng kéo dài, thuộc quận Đống Đa, Hà Nội, một nữ công nhân vệ sinh môi trường đã bị tai nạn, không qua khỏi.
Thực hiện các chỉ tiêu phát triển nhà ở cho người dân thuộc Chương trình số 03-CTr/TU ngày 17/3/2021 của Thành ủy Hà Nội về 'Chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị giai đoạn 2021 - 2025' (Chương trình số 03), thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp để phát triển quỹ nhà ở mới, với nhiều phân khúc cùng với việc xúc tiến các dự án cải tạo chung cư cũ, chỉnh trang đô thị.
Trung tâm Kỹ thuật nông nghiệp và môi trường Hà Nội là đơn vị sự nghiệp công lập thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1589/QĐ-UBND, thành lập Trung tâm Kỹ thuật nông nghiệp và môi trường Hà Nội. Trung tâm được hình thành từ việc hợp nhất ba đơn vị: Trung tâm Kỹ thuật tài nguyên và môi trường, Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường và Trung tâm Bảo vệ môi trường trong sản xuất nông nghiệp.
Các khu tập thể Thành Công, Giảng Võ và Ngọc Khánh sẽ được TP Hà Nội cải tạo xây mới trong thời gian tới. Đặc biệt, thành phố cho phép quận Ba Đình nghiên cứu phát triển cao tầng hơn với chung cư và nhà tái định cư, tối đa 40 tầng.
Chính quyền TP Hà Nội nhiều lần ra quân 'đòi' lại vỉa hè cho người đi bộ. Tuy nhiên, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi kinh doanh, trông giữ xe vẫn diễn ra ở nhiều con đường, tuyến phố. Nhiều người ví việc ra quân như là 'bắt cóc bỏ đĩa'.
Người đi đường được chứng kiến cảnh trật tự giao thông ở trung tâm Thủ đô quy củ hơn hẳn các ngày 29, 30 Tết các năm trước khi xe máy dừng đúng vạch quy định để chờ đèn chuyển sang màu xanh.
Khoảng 2 tuần trước Tết Nguyên đán 2025, các hoạt động kinh doanh vận tải diễn ra tấp nập. Lượng người đi mua sắm cũng tăng cao cũng khiến mật độ phương tiện gia tăng...
Chiều 20-11, Đoàn phúc tra kết quả đánh giá, chấm điểm công tác an toàn thực phẩm số 1 của thành phố Hà Nội đã có buổi làm việc, chấm điểm về công tác bảo đảm an toàn thực phẩm năm 2024 tại quận Đống Đa.
Lực lượng thuộc Ban Chỉ đạo 197 phường Láng Thượng, quận Đống Đa, Hà Nội phối hợp với các đơn vị chức năng xử lý nghiêm các trường hợp xe ô tô đỗ dưới lòng đường tại tuyến Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.
Cách đây 13 năm, ngôi nhà 5 tầng số 49 Huỳnh Thúc Kháng bị sập. 43 hộ dân ở đơn nguyên 1, tòa nhà chung cư 51 phố Huỳnh Thúc Kháng phải di dời khẩn cấp để đảm bảo an toàn. Từ đó đến nay, nhiều phương án xây dựng lại chung cư này được đưa ra, nhưng vẫn chưa thể thực hiện.
Ngày 06/01/1978, UBND thành phố Hà Nội ra Quyết định số 61/QĐTC về tổ chức bộ máy của Đài. Theo quyết định này, Đài Truyền thanh Hà Nội được đổi tên thành Đài Phát thanh Hà Nội.
Bộ sách 'Bộ công cụ tinh gọn trong y tế' của tác giả Thomas Lindsay Jackson được biên dịch và xuất bản nhân dịp Ngày An toàn người bệnh thế giới với mong muốn góp phần xây dựng tủ sách về quản lý y tế, tạo nguồn tài liệu tham khảo quan trọng cho các nhà quản lý y tế cũng như thúc đẩy văn hóa an toàn người bệnh tại Việt Nam.
Hà Nội đã ban hành Quyết định số 61 quy định về một số nội dung thuộc lĩnh vực đất đai, trong đó, đề cập cụ thể về những thửa đất bị xét vào diện 'không đủ điều kiện tồn tại'.
Nhằm giúp các nhà quản lý y tế, quản trị bệnh viện cùng các cán bộ, nhân viên y tế có giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện an toàn người bệnh, bảo đảm việc thu chi đáp ứng khả năng chi trả của bệnh nhân, Viện Đánh giá chất lượng và Phát triển nhân lực Y tế (HARDI) và Thương hiệu sách Y học MedInsights của Alpha Books vừa tổ chức ra mắt và tọa đàm về bộ sách 'Bộ công cụ tinh gọn trong y tế'.
Sở Nội vụ Hà Nội ban hành Quyết định số 24419/QĐ-SNV về việc phê duyệt chỉ tiêu và ban hành kế hoạch tiếp nhận vào làm công chức đợt 2 năm 2024 của thành phố Hà Nội.
Dự báo từ 20 giờ 35 phút ngày 20/9 đến 2 giờ 35 phút ngày 21/9, khu vực nội thành Hà Nội và các vùng lân cận vẫn tiếp tục có mưa to với lượng mưa phổ biến từ 20-50mm, có nơi trên 70mm.
Người dùng xe điện tại Việt Nam trong tương lai sẽ sớm dễ dàng tìm thấy các trạm sạc điện tiện lợi trên lộ trình và có thể thực hiện các chuyến đi dài hơn khắp cả nước. Từ ngày 5/10 sắp tới, Bộ Giao thông Vận tải thông báo, các trạm dừng chân loại 1 và 2 có diện tích từ 5.000 đến 10.000 mét vuông hoặc lớn hơn sẽ phải dành 10% diện tích cho các trạm sạc và bãi đỗ xe điện chuyên dụng.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo sau trận mưa lớn đổ xuống Hà Nội từ đêm 15/9, rạng sáng 16/9, nhiều tuyến phố của thành phố bị ngập nặng và ùn tắc nghiêm trọng.
Cơn mưa lớn kéo dài từ đêm đến giờ đi làm sáng đầu tuần 16/9/2024 lại khiến nhiều tuyến phố của Hà Nội ngập úng cục bộ, gây khó khăn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Mưa lớn diện rộng khiến nhiều điểm trên các tuyến phố của Hà Nội như như Thái Hà, Quan Nhân, Bùi Xương Trạch, Vương Thừa Vũ, Nguyễn Tuân bị ngập sâu, giao thông ùn tắc cục bộ trong ngày đầu tuần.
Cơn mưa lớn kéo dài từ đêm đến giờ đi làm sáng đầu tuần 16-9 lại khiến nhiều tuyến phố của Hà Nội ngập úng cục bộ, gây khó khăn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Cơn mưa lớn kéo dài từ đêm đến giờ đi làm sáng đầu tuần 16/9/2024 lại khiến nhiều tuyến phố của Hà Nội ngập úng cục bộ, gây khó khăn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Cơn mưa lớn kéo dài từ đêm đến giờ đi làm sáng đầu tuần 16/9 lại khiến nhiều tuyến phố của Hà Nội ngập úng cục bộ, gây khó khăn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Kinh doanh trạm sạc xe điện đang được triển khai tại nhiều quốc gia trên thế giới, tất nhiên thị trường Việt Nam cũng không ngoại lệ…
Siêu bão Yagi đã đi qua Hà Nội nhưng để lại thiệt hại vô cùng nặng nề khiến nhiều tuyến phố tan hoang, cây cối đổ rạp ngổn ngang, không chỉ gây thiệt hại, ảnh hưởng đến sự an toàn cho người dân mà còn gây mất mĩ quan đô thị, cản trở di chuyển tại nhiều tuyến đường.
Ngày 8/9, sau khi bão số 3 đổ bộ vào Hà Nội, cảnh đường phố tan hoang, cây cối đổ rạp khắp nơi, nhiều tài sản của người dân bị thiệt hại.
Mặc dù thị trường trạm sạc xe điện tại Việt Nam hiện còn mới, việc đầu tư lĩnh vực này còn nhiều thách thức và rủi ro. Song, với vai trò, trách nhiệm của một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp điện, PV Power sẵn sàng tiên phong đầu tư phát triển 1.000 trạm sạc đến năm 2035, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xanh hóa giao thông.
Khó khăn trong quy hoạch đất và chưa có quy định kỹ thuật giám sát các trạm sạc để quản lý hệ thống đấu nối với lưới điện quốc gia là những lo ngại của các nhà sản xuất, chuyên gia trong xây dựng trạm sạc xe điện.
Sau VinFast, PV Power đã bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc cho xe điện nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.
Ngày 8-8, TP Hà Nội chính thức đưa đoạn trên cao từ Nhổn (ga S1) đến Cầu Giấy (ga S8) dài 8,5km của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào vận hành thương mại, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Mặc dù, 8 giờ sáng, chuyến tàu đầu tiên mới khởi hành nhưng từ sáng sớm đã có rất đông người dân tới xếp hàng chờ đợi tới lượt được đi tàu.
Để người dân tham gia hiệu quả hơn vào công cuộc bảo vệ môi trường, trước tiên cần bắt đầu từ gia đình và cộng đồng nhỏ, sau đó mở rộng ra các hoạt động tuyên truyền và tổ chức các cuộc thi, hội thảo về bảo vệ môi trường.
Hà Nội đặt tên cho 22 tuyến đường/phố mới, đồng thời điều chỉnh độ dài 3 tuyến đường gồm Huỳnh Thúc Kháng, Pháo Đài Láng và phố Lệ Mật.
'Cuộc thi viết về Bảo vệ môi trường trên địa bàn TP Hà Nội năm 2024' không chỉ là sân chơi cho những ai quan tâm đến vấn đề môi trường, mà còn là cơ hội để thể hiện tình yêu và trách nhiệm của mỗi người đối với Thủ đô.
'Cuộc thi viết về Bảo vệ môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2024' đang đi được 1/2 chặng đường. Cuộc thi nhằm khơi gợi tinh thần trách nhiệm và sáng tạo của cộng đồng trong việc bảo vệ và cải thiện môi trường sống của Thủ đô.
Tuyến đường được thiết kế dành riêng cho người đi bộ ở Huỳnh Thúc Kháng (Hà Nội) đang bị chiếm dụng thành bãi để xe ô tô.
Có diện tích không lớn, nhưng trên địa bàn phường Láng Thượng (quận Đống Đa) đang tập trung nhiều trường đại học và bệnh viện. Nhu cầu gửi xe lớn, song các điểm đỗ luôn trong tình trạng quá tải, đã làm phát sinh những khó khăn trong công tác quản lý trật tự giao thông đô thị...
Làn đường dành riêng cho người đi bộ trên phố Huỳnh Thúc Kháng (quận Đống Đa, Hà Nội) biến thành bãi đỗ ô tô, có dấu hiệu trông giữ phương tiện trái phép.